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De larges rouleaux ameneurs de 300 mm sont également au menu. Avec un moteur Kolher essence de 35 cv et ses rouleaux ameneurs à 5 cm seulement des couteaux, le broyeur de branches 75XP est particulièrement efficace sur les chutes courtes et les fourches. Il est idéal pour l'entretien des jardins et espaces verts. Broyeur végétaux thermique 75XP: un concentré de savoir-faire Bandit! La qualité d'assemblage, héritée des machines hors-normes et plus complexes de la gamme Bandit, procure aux broyeurs de branches plus « modestes », comme le 75XP et le 12XP, une fiabilité et une durée de vie exceptionnelle. Particulièrement robustes par ailleurs, le 75XP nécessite peu d'entretien. De très bonne facture, le dispositif de coupe tolère même l'incorporation occasionnelle et accidentelle de gravillons et autres corps étrangers, mêlés aux déchets verts. Issu d'une lignée de broyeurs aussi différents par leur taille que leur usage, le 75XP récolte les fruits d'une longue expérience mécanique et technique.
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Contactez nous par E mail État: Nouveau produit Nouveau modèle Broyeur de branches thermique de type PROFESSIONNEL est destiné spécifiquement pour les opérations de broyage de branches. Idéal pour les entreprises entretien des espaces verts. Moteur 15CV Démarreur Electrique Plus de détails Ce produit est en cours de réapprovisionnement En savoir plus Avis Ce Broyeur de branches thermique de type PROFESSIONNEL est destiné spécifiquement pour les opérations de broyage de branches. Idéal pour les entreprises entretien des espaces verts qui doivent se débarrasser des déchets végétaux écologiquement et de façon rapide. Jusqu'à 100MM de bois vert. Ce broyeur se distingue également par sa qualité de construction: Roue monté sur roulement, moteur respectant la pollution EURO V. Description: Moteur 15CV EUR0 V TUV OHV 4 temps Démarrage Electrique & Manuel par lanceur Max RPM: 3600 tr / min Capacité de carburant: 6, 5 L Type de carburant: sans plomb 95 Capacité d'huile dans le moteur: 1. 1 L Rotor en acier Double lame réversible Avaloir 475X345 Hauteur Avaloir 1500mm Capacité de coupe 100MM Maximum bois vert Système de transport: 2 roues + 1 poignée 2 roues pneumatiques 16/6 5-8 Roue monté sur roulemen t Poids: 165 kg Autonomie: 4-5 heures Poids du carton: 203 kg Taille de la boîte(L x H x H): 1140x780x108 cm
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Zoomsters & Rucksters:: Discussions zoomer - Francais:: Tuning sur zoomer 3 posters Author Message Bongo zizi rider Number of posts: 3 Registration date: 2007-03-29 Subject: Kit Polini installé (enfin! ) Thu 12 Apr à 14:26 yep! A y'est j'ai enfin poser mon pot et la centrale Polini assez simple en heuresement qu'un de mes potes s'y connaissait un peu. J'ai gagné en patate surtout a partir de 40 km/H. [Test - Photos] Le kit tuning par Polini - Polini tuning kit. Mais je ne vais qu'a 55km/h et l'allumage electrique est devenu foireux donc je suis passé o kick pour demarrer mon scoot est ce normal? Je pense que je vais m'acheter le vario polini pour pouvoir gagner encore un peu en le bruit avec ce pot et enlevant la rondelle de la sortie du pot sa donne un bruit monstrueux je m'en lasserais pas... J'ai vu que des barres de renforts étais dispo au Japon pour le zoomer pour en installer un peu partout. Y a t'il des revendeurs en France? Sur ce vais me mettre les cheveux o vent avec mon zoomer et ce beau temps... Tchoux pyramide zizi rider Number of posts: 1 Localisation: Belgique Registration date: 2007-01-16 Subject: Re: Kit Polini installé (enfin! )
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Ce boitier agit sur le programme de l'injection et l'avance d'allumage, il place aussi le régime maximum juste en dessous des 10000t/min (contre 7800 avant) ----< L'échappement >---- (30 minutes - 1 heure) L'échappement est bridé pour l'homologation, il est possible de le vider ce qui augmente le bruit mais aussi les performances. Kit polini pour zoomer pour. Difficile de se tromper pour le montage, il y a une pièce pour chaque place, on enleve l'ancien et on met le nouveau, rien de bien sorcier, sinon le dévissage de la sonde lambda sur l'origine, serrée très fort. II. L'usage Le kit apporte une réelle augmentation des performances, meilleure accélération, meilleure vitesse de pointe (75km/h flat), il est recommandé de régler le variateur avec des galets légers (22-25g total) pour que le moteur prenne bien les tours, en effet, le kit entre en action réellement qu'a haut régime pour prendre le relai par rapport à l'origine. Le bruit (en version totalement libéré) est très proche d'une moto de type chopper, grave et sourd au ralenti, pour monter vers les medium/aigu en haut régime tout en restant très sourd, en échappement libéré, le volume est assez important, mais reste en deca d'une config avec kit sur un scooter 2 temps.
[Test - Photos] Le kit tuning par Polini - Polini tuning kit Mon 2 Jan à 14:17 by Hadoq el beatsmith Après une longue attente de presque 3 mois, enfin, la boite est là, particulièrement petite quand on sait ce qu'elle contient. D'ailleurs la surprise est en demi-teinte, la boite n'inclut pas le variateur, bien que la communication de polini laisse entendre que cette pièce est incluse. Kit polini pour zoomer et. On a la cartouche en aluminium, le coude, les fixations et le boitier électronique. Les pièces sont … [ Full reading] Comments: 0 [Concept Honda] New honda scooter on zoomer base Fri 7 Oct à 15:22 by Hadoq el beatsmith Honda NP6-D c'est le nom de code de ce projet prévu pour 2006 sur la base du zoomer ps250 (big ruckus) selon les premières nouvelles. On peut d'ores et déja constater quelques changements, notamment le frein à disque qui prend place sur la roue avant pour remplacer avantageusement les archaiques tambours. Honda NP6-D Being the codename of new honda's project, from a ps250 base … [ Full reading] Comments: 0 [Engine swap] The most compatible engine Sat 1 Oct à 15:31 by Hadoq el beatsmith The engine swap is the best performance upgrade you could to for your beloved ride, this is only the first article about the ultimate performance mod, there will be more, and hopefully a tutorial with pictures.