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Thursday, 4 July 2024

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oula... je crois que j'ai ouvert un sujet a discussion.... alors si on se contente QUE du changement de caisse... @albin justement pour les 205 elle ne sont pas toutes communes d'ou ma question, il existe plusieurs montage de brancards et de support moteur, enfin selon PSA (voir la photo de SvBx). Et contrairement à ce qu'on pourrait croire, les conduite droite et gauche sont souvent les m$eme caisses mais avec les bouchons du bon côté (côté passager)... en général pour les autres marques (d'où le passage RHD en LHD faisable sur la même caisse.. ) ce n'est qu'a titre d'info que je dis sa, pas pour jouer les connaisseurs... la preuve je pose cette question pour la 205! il prend n'importe quelle caisse en 3 portes avec la fixation moteurs correspondant à ses support genre xu5 (pas de TU) bah justement j'ai un doute, je pourrais prendre n'importe quelle essence XU? 205 gti avec moteur 605 | Forum Peugeot. (je savais pas qu'elle existaient) Et au vu de certaines photos les brancard de fixation TU on l'air d'être identique... d'où viendrait cette différence?

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Pour le numéro, c'est bien sur la même plaque que le type moteur: Pour info, voilà la liste des types ainsi que les modèles correspondants (repris du site de Détuning-man): Type mine________Type moteur______________Modèle correspondant 741 C 66_________180A ou B6A ou B6B_______205 GTi 1. 6 L 105 ch 1984-1986 741 C 66_________B6D ou B6E_______________205 GTi 1. 6 L 115 ch 1986-1987 741 D 66_________B6D ou B6E_______________205 CTi 1. 6 L 115 ch 1986-1987 741 C 86_________D6B______________________205 GTi 1. 9 L130 ch 1987 20 C B62_________B6D ou B6E_______________205 GTi 1. Moteur. 6 L 115 ch 1988-1992 205 C B62/2______B6D ou B6E_______________205 GTi 1. 6 L 115 ch 1988-1992 20 D B62_________B6D ou B6E_______________205 CTi 1. 6 L 115 ch 1988-1992 20 D B62/2_______B6D ou B6E_______________205 CTi 1. 6 L 115 ch 1988-1992 20 C D62_________D6B______________________205 GTi 1. 9 L 130 ch 1988-1992 20 D DF2_________DFZ______________________205 CTi 1. 9 L 105 ch 1993-1994 20 C DK2_________DKZ______________________205 GTi 1.

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Tu as monté le calculateur d'origine de ce moteur? C'est quoi ce calculateur avec tuyau dépression? Ton souci ne vient certainement pas du calculateur, mais d'autres choses de mal branché, as tu vraiment bien greffé tout comme à l'identique de sur la 605, sans zapper quelques trucs.... Moteur de 205 gti se. Membre de l'équipe 18 Octobre 2002 12 704 53 Ce sujet a été déplacé de la catégorie Peugeot 605 vers la categorie Véhicules de collection par Unclebens

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Je parle bien de la personne dont on ne peut pas dire le nom... Tu as tout compris, d'ailleurs tu sais très bien de quoi on parle, puisqu'à l'epoque tu etais déjà sur planete-205 dim. 27 mars 2005 15:54 Ben™ a écrit: adrien-42 a écrit: ThEBoSs a écrit: Une vieille histoire concerant "tu sais qui". Je parle bien de la personne dont on ne peut pas dire le nom... C'etait juste une confirmation....!, je ne connais pas l'histoire du tout début du forum. dim. 27 mars 2005 17:07 et pour mon pommeau:p les chiffres sont rouges ou blancs d'origine? HiFuGa Messages: 4619 Enregistré le: dim. 10 août 2003 14:21 dim. 27 mars 2005 17:12 Blanc! Regarde les brochures des CTI en téléchargement sur le site tu le verras par toi meme le_krostif Messages: 695 Enregistré le: sam. 30 oct. 2004 00:57 Localisation: Montbéliard dim. Moteur de 205 gti for sale. 27 mars 2005 18:59 A mon avis on stoppe là. Ca ne sert à rien d'en reparler, il n'en vaut pas la peine. le plus simple à faire à mon avis serait d'enlever ce poste comme ca on n'en parle plus.

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