Anomalie Pollution Sur 307 Hdi: Probleme De Vitesse Fiat Ducato 3L 180Cv - Fiat - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
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Qu'est-ce que le système antipollution? Les directives de l'union européenne ont imposé un système de détection des éventuels dépassements en termes d'émissions polluantes depuis le 1er janvier 2002 pour les moteurs à essence et le 1er janvier 2005 pour les moteurs diesel. [307 hdi 1.6 110 2004] Voyant anomalie antipollution. Ce dispositif de diagnostic embarqué (OBD) permet de mesurer les taux de pollution pendant les phases de combustion et de post-combustion. Le système antipollution est composé d'un grand nombre de capteurs qui vérifient constamment les différentes valeurs. Ainsi, pendant la phase de combustion, entrent en jeu le capteur PMH, qui gère la quantité de carburant à injecter, le capteur de pression de l'air, qui indique la quantité d'air aspirée par le moteur, ce qui est important pour pouvoir obtenir un mélange air/carburant optimal, le capteur de température de liquide de refroidissement (pour la température du moteur) et enfin la sonde lambda, ou sonde à oxygène, qui contrôle la charge en oxygène des gaz brûlés afin de déterminer si les autres capteurs font bien leur travail.
Le voyant s'allume et reste allumé: cela provient très probablement du système antipollution qui présente des anomalies, vous devriez vous rendre également chez un garagiste à proximité. Arrêtez votre Peugeot 307 dès que vous pouvez et appelez un garagiste pour un remorquage jusqu'au garage, ne prenez pas le risque de conduire avec: Le voyant moteur reste allumé et la voiture présente des problèmes de performances: Si un problème grave est repéré par l'ordinateur de bord de votre Peugeot 307, le mode sécurité est enclenché. Cela donne l'occasion donc de pouvoir rouler en mode dégradé (perte de puissance disponible), ce qui vous évite des problèmes plus importants (casse moteur). Dans cette situation, nous vous recommandons vivement de faire appel à un garagiste pour votre Peugeot 307. Le voyant reste allumé ET clignote: Cette situation présente le plus grand risque. Résolution du système antipollution défaillant grace à Carbon Cleanng - Évite l'encrassement moteur, solutionne les problèmes moteurs dont le FAP. Cela implique que le pot catalytique est en surchauffe car il est abîmé, ce qui veut dire qu'à tout moment il peut s'enflammer.
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Bonjour à tous, Je possède une 307 2. 0l HDI 110, depuis 3 mois elle se met en Anomalie anti pollution sans aucun autre symptomes ni perte de puissance ni problème de ralenti ou autre. Je trouve à la valise les défauts P0400 et P0402 (défaut débit d'air EGR et défaut débit d'air élevé EGR) Lorsque j'efface les défauts ils reviennent au bout de 3-4 jours. J'ai testé les électrovannes avec pp2000 je les entend fonctionner apparemment. Anomalie pollution sur 307 hdi mon. Voici les mesures que j'ai au ralenti: Et à 3000 trs/min: Est-ce que les experts du site auraient une idée précise du problème svp? Merci d'avance!
anomalie antipollution 307 hdi 2. l 110 cv | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 7 Décembre 2008 Messages: 5 "J'aime" reçus: 0 j'ai un probleme sur ma voiture, voyant moteur allumé et permanent + avertissement sur l'ecran anomalie antipollution ce message ne reste pas.
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merci fc2 #9 16-12-2009 20:19:28 bj si c'est les durites que je pense, pas chere du tous, ceux sont des petits tuyau a depression qui sont percés ou non étanches(elles commandes le turbo en depression si tuc onnais un peu, regarde les tuyaux qui arrivent a la pompe a ce modele, c'est souvent là qu'ils se percent Regarde aussi la groose durite entree d'air turbo si elle ne se deboite pas. Anomalie pollution sur 307 hdi fap. (au-dessus du moteur au fond, derriere le cache) Francis Dernière modification par fc2 (16-12-2009 20:49:22) nicky22 #10 20-12-2009 18:46:20 Bonjour, étant nouveau propriétaire d'une 307cc 2l hdi (55000kms) j'aimerai poser une question à propos d'un problème qui vient de m'arriver récemment et qui ressemble aux messages précédents. J'ai constaté l'apparition du témoin rouge (fixe) du système antipollution ainsi que l'indication sur le GPS du message "dysfonctionnement du système antipollution" avec en plus des trous lors des accélérations. J'ai fait quelques recherches par internet sur les causes possibles de la panne mais ce n'est pas évident.
Ces boites n'aiment pas trop la ville et pas du tout les embouteillages La boite auto fiat, a ma connaissance est une boite robotisée... Si tu veux une boite au avec un minimum de problème et un maximum de plaisir il faut choisir une vraie boite auto, c'est a dire une boite a convertisseur. Après 50 ans on voit pas les lettres de près mais on reconnait les cons de loin Bourlingueur Messages: 1182 Enregistré le: 02 oct. 2019, 17:54 Prénom: Jean Localisation: Belgique par Bourlingueur » 28 déc. 2019, 16:14 En cas de panne grave hors garantie tu te ruineras avec ce concept! Je ne veux pas de boîte automatique ou séquentielle sur mon CC ou sur mes voitures. par Diver » 28 déc. 2019, 18:09 Re, Une vraie boite auto, a convertisseur donc, est un régal a conduire et très fiable en plus. Réparation de robots et boites à vitesses robotisées - Stock-it. Une fois qu'on y a goûté on ne revient pas a la boite manuelle. Mitra Messages: 42 Enregistré le: 24 sept. 2019, 12:56 Localisation: PACA 06 par Mitra » 28 déc. 2019, 18:31 Bonsoir, Les boite ZF, les vrais à convertisseur et 200 000 km deux fois à refaire.... pas mieux que les autres......
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Fiat présentera cette semaine en Allemagne une boîte robotisée pour son Ducato lors du salon dédié au caravaning de Düsseldorf, le Düsseldorf Caravan Salon. Les Fiat Ducato équipés du moteur 160 Multijet Power pourront recevoir une boîte robotisée dès janvier 2008. Fiat la présentera lors du Düsseldorf Caravan Salon en Allemagne du 24 août au 2 septembre. Développant 157 ch, ce moteur diesel de 3 litres dispose d'un couple de 400 Nm. La boîte robotisée, dénommée Comfort-Matic, repose sur une transmission manuelle contrôlée électroniquement. Disposant de 6 vitesses, cette boîte fonctionne en tout automatique ou en mode séquentiel. Probleme boite de vitesse robotisée fiat ducato auto. Dans ce mode, le conducteur passe ses vitesses en poussant ou tirant le levier, tout simplement. Il n'y a en effet pas de pédale d'embrayage. En mode automatique, la transmission Comfort-Matic dispose de plusieurs fonctions. Le Uphill-Downhill, le logiciel de gestion de la boîte choisie le meilleur rapport en fonction de l'inclinaison de la route. Le Warm Up Mode, pour les démarrages à froid, le Brake Assistance Mode, qui réduit les rapports afin de faire jouer le frein moteur –pour les décélérations-, le Kick Down Mode, pour les dépassements, et enfin le Fast Off Detection.