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Thursday, 11 July 2024
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Sur certains boîtiers, comme par exemple l'autre boîtier de Safrane réf 77 00 808 950, il faut doubler certains fils… ------------------------------------------- Montage sur la porte passager: Pour la porte passager, le faisceau est équipé d'une prise intermédiaire, ce qui évite de démonter le bouton. Et de pouvoir se repiquer dessus. 306INsIDe :: Voir le sujet - Remplacement commande lève-vitres à impulsion par classique. Bouton passager: A1 = Commande navette 2 lève-vitre avant B1= Commande descente A2 = Masse B2= Commande navette 1 lève-vitre A3 = Commande montée B3= +APC protège fusible feux stop Prise intermédiaire bouton (si dessous juste les fils qui nous intéressent): 1 = Montée 2 = Descente 6 = +APC Moteur de lève-vitre: 1 = Commande montée 2 = Commande descente Schéma câblage Vu la configuration de la portière et la place que prends la vitre, je n'ai pas trouvé d'autre place que le renfort pour placer le boitier. Surtout pensez a bien l'isolé pour ne pas que de l'eau pénètre dans le boitier… ------------------------------------------- Montage sur les portes arrière: Bouton arrière: A1 = Commande navette 1 lève-vitre B1= Commande montée A2 = Condamnation B2= Commande navette 2 lève-vitre A3 = Commande descente B3= +APC protège fusible feux stop Moteur de lève-vitre: 1 = Commande montée 2 = Commande descente Schéma câblage Voici l'emplacement pour le boitier.

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compteinfo Guest [Question]Référence du boîtier lève-vitre pour Xantia HDI 12/03/2005, 23h26 #1 Bonjour à tous, Je suis à la recherche la référence et le prix du boîtier du lève-vitre électrique séquentiel pour un Xantia HDI 2. 0 l'an 2000. Merci d'avance xant 14/03/2005, 14h13 #2 Ref: 6547 L8 Prix: environ 65 euros. Essaye d'en trouver un à la casse, les boitiers pour phase 1 à partir de 96 sont identiques. (les premiers boitiers fonctionnaient différemment: une impulsion courte suffisait à enclencher la "séquentialisation, pour les suivants, il faut une impulsion plus longue). Michel PIPERAUD 14/03/2005, 14h55 #3 J'ai ce type de fonctionnement (appui long) sur un modèle de 95. Boitier impulsion leve vitre de la. 14/03/2005, 17h25 #4 Envoyé par Michel PIPERAUD Il est possible que je me plante. Elle est de quel mois??? 14/03/2005, 17h37 #5 Janvier 95, mais c'est un modèle importé de Belgique à l'origine. 14/03/2005, 18h10 #6 Il est donc fort probable que je fasse une ereur, et que le changement ait eu lieu pour les modèles 95 et non 96.

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Le forum aux 204637 messages! Clause de non-responsabilité: Les commentaires, avis, sites cités sont personnels et ne sont pas forcément ceux de l'équipe du forum qui en décline toute responsabilité. le Forum dédié à la 405 Technique / Pratique / Mécanique Reportages - Tutoriels Ce petit tuto concerne l'installation de vitres électriques séquentielles ou à impulsion (ie un appui sur le bouton fait descendre / remonter la vitre complètement). Le tuto sera décomposé en deux parties: - Partie 1: installation d'une commande séquentielle pour la vitre conducteur pour les 405 non équipées. - Partie 2: installation d'une commande séquentielle avec deux boutons à impulsion pour la vitre passager. L'installation a été faite sur une phase I, mais le montage pour la vitre passager est également valable pour les phases II. Le tuto ne traite pas des 405 non équipées de vitres électriques. Leve vitres a impulsions - Page 3 - Planete 205. Temps à prévoir: - partie 1: environ 1H30 - partie 2: environ 3H PARTIE 1: installation coté conducteur Matériel nécessaire: - un boitier séquentiel de marque Bitron (405 phase I SR / SRi / SRDT); le boitier est logé à l'intérieur du panneau de porte.

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Voici les deux boitiers PSA3 j'en ai profité pour brancher les fils + contact et la masse - avec les fils de la prise du premier PSA3 installé côté conducteur. Puisque c'était plus pratique de brancher ensemble les + et les - deus deux fiches qui iront par la suite su un seul bouton et non pas deux Je remet avec délicatesse les fils et les PSA3 dans l'habitacle derrière la console centrale (après bien sûr tout bien scotché avec de l'adhésif d'électricien) C'est fini tout marche bien.... pourvu que ça dur Merci de votre attention et un grand merci à notre ami WILFRANCK Source et adaption depuis: adaptation lève vitre séquentiel sur LODGY

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salut, Comme, je l'ai dit plus haut, ici nous sommes en pleine recolte de cannes à sucre, et depuis le decès de mon pere en nov dernier, il me revient la lourde tache de gérer les affaires de la qui me prendre un max de temps surtout qu'il faut s'adapter. j'ai deja le dossier complet pour transformer, un véhicule à vitre élèctriques qui n'a pas du tout de boutons à impulsions (la modification sera valable pour toutes les autos memes autres que renault. Pour notre cas, c'est à dire renault, il me manque le schéma de cablage et de connection du module qui se trouve dans la porte, aussi que quelques photos pour illustrer le tous. Je promet de faire un effort et de passé chercher les schémas qui sont deja mis à ma disposition. ps: pas facile d'etre héritier. Boitier impulsion leve vitre les. je fait un maximum pour vous bye.

C'est, sans doute, le même genre de problème. Amitiés 31/07/2013, 17h22 #5 Bonjour Âpres passage a la mallette diagnostique de l association de mécanique ou je suis adherent, les messages d'erreur "vitres passager absence de connexion" apparaissent mais sans pouvoir identifier la panne. De plus depuis 2 ou 3 jours il est impossible de fermer ou d'ouvrir la fenêtre conducteur et une des fenêtres passager ne voulait plus remonter.... obligé de debrancher la batterie!! Help!!! j'ai besoin d'aide!! Merci Maitre du chevron Voiture(s): C5 V6 2003 de 2000 / Cadillac 1972 / Saxo 1, 1 2002 31/07/2013, 19h47 #6 Salut, Je m'en mêle aussi Moi ce sont les deux vitres côté droit qui ne descendent plus en automatique sur une impulsion par la commande conducteur (ok par les commandes de chaque porte). Pour la remontée, c'est ok. Ah on ne s'ennuie pas avec ces C5! Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié. william_78 05/08/2013, 09h26 #7 Envoyé par 472 Salut Démonte ta commande de lève vitre conducteur dans son intégralité.

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