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En effet, la présence de calamine peut avoir des conséquences extrêmement néfastes pour vos injecteurs. La panne d'Injecteur BMW Série 1 118d peut survenir suite à l'apparition de différents symptômes: Perte de puissance Surconsommation de carburant Hausse des émissions de gaz polluants Où trouver la référence de votre Injecteur BMW Série 1 118d? Pour déterminer avec certitude la référence de votre Injecteur BMW Série 1 118d il est recommandé de relever cette référence directement sur la pièce. En démontant vos injecteurs vous aurez l'assurance d'une référence exacte et vous réduirez ainsi le risque d'erreur et donc, de perte de temps. Après démontage de votre Injecteur BMW Série 1 118d, une série de chiffres et de lettres sera visible: sur la tête de vos injecteurs s'ils sont de marque Siemens. pour les marques Bosch et Delphi, la référence se situe sur le corps de l'injecteur. Elle commence le plus souvent par 0445 ou 0414 pour Bosch et 282 pour Delphi Nous avons trouvé d'autres produits qui pourraient vous intéresser!

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0 D 24v 197 cv Il est impératif de contrôler la présence éventuelle de limaille de fer dans votre pompe HP avant remontage de vos injecteurs. Sans cette précaution vos nouveaux injecteurs pourraient être endommagés. Veillez à vérifier minutieusement votre référence d'injecteur. En cas d'erreur, l'échange de pièce ne pourra se faire que si l'injecteur n'a pas été monté. Tous les injecteurs en échange standard et neuf vendus sur sont garantis 1 an. Les injecteurs d'occasion sont garantis 6 mois (pièce hors main d'oeuvre). Livraison rapide dans un emballage robuste et adapté. En cas de doute quant au choix de votre référence ou si vous souhaitez plus de renseignements, n'hésitez pas à nous solliciter par téléphone ou par mail: Formulaire de contact ou 01 48 67 00 00 * *cout d'un appel local Comment choisir son Injecteur BMW Série 1 118d? L'injecteur constitue une pièce maitresse de votre circuit d'injection. C'est un élément indispensable au bon fonctionnement de votre moteur. Hélas, un injecteur peut s'user si le carburant utilisé est de faible qualité ou que l'usage de la réserve est trop fréquent.

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Bonjour, Je reviens afin de compléter mon auto (probablement pas super attrayant mais j'ai tenté de le faire) Concernant, ce problème d'huile au niveau des injecteurs, j'ai pu recontacter celui qui me l'avait vendu (pour info, c'était un intermédiaire qui se prend un billet pour soit disant préparer la caisse en sortant de BMW CHOLET où il avait travaillé avant de faire l'intermédiaire). il m'annonce que suite au changement de la chaine de distribution (ce qui avait déja été fait par deux fois par l'ancien proprio de la caisse (environ 90 000km puis 180 000 kms, car dès qu'il entendait un bruit il changeait que j'apprends bien évidemment après l' je suis la deuxième main.. ) bila suite à ce changement j'ai pu obtenir un RDV ce jour avec BMW pour faire marcher la GARANTIE eh se doivent suite à cette intervention d'agir pendant 2 ans ce que j'ignorais si cet intermédiaire ne m'avait pas indiqué qu'il avait vu cela avec le chef d'atelier. ou pas j'ignore comment cela s'est négocier.. je reviendrai vers ce sujet des lors que j'aurai récupéré l'engin.. pour info, chez un autre garage temps estimé 3h et environ 280 euros de devis chez BMW 3h estimé également voire plus car ils ne doivent pas aimer que je leur fasse bosser encore après leurs "erreur" de montage j'ai quand meme de l'huile et attend éventuellement d'autres merdes de leurs part (bravo la marque et fidélité)... j''ai tenté de noyer le poisson dans le bocal en demandant un changement de liquide de frein (fin d'échéance mars 2018) et une MAJ du GPS.