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Pendant un temps, la sécurité des accès à votre domicile peut être pénalisée. Le moteur coulissant ou à crémaillère?? Le moteur coulissant ou à crémaillère est le mieux adapté au mouvement du portail: en effet, il n'exerce pas de contrainte sur le vantail, car il accompagne ce dernier dans son mouvement naturel et ce, peu importe le sens d'ouverture: droite/gauche ou gauche/droite. Le moteur actionne un pignon qui s'engage dans un rail de crémaillère. Selon le sens de rotation, le pignon tourne dans un sens ou dans l'autre. Motorisation portail à roue dans. Tous les modèles de portails coulissants sont compatibles avec ce mécanisme. ✔︎ Les motorisations coulissantes ou à crémaillères sont simples et discrètes. Le système n'est pas toujours esthétique, mais certains sont inclus dans un pilier pour améliorer l'apparence globale du portail. Véritable solution fiable quelle que soit la marque, elle est compatible avec un grand nombre d'accessoires. Vous pourrez toujours l'intégrer à votre projet d'habitat connecté. ✘ Vous devrez prévoir un revêtement en béton à niveau, et une fixation du système de motorisation.
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La photo à droite représente un modèle de 1978 (sur le premier modèle mis en vente en 1976 en Europe, le coude d'échappement passait sous le côté droit du bloc-moteur, et le sabot, en aluminium sur la photo, était en acier embouti). On distingue les jantes anodisées or (de série à partir de 1980 seulement). Elle s'est illustrée dans les rallyes africains, notamment le Paris-Dakar avec les deux victoires de Cyril Neveu en 1979 et 1980. La 500 XT a fait quelques apparitions cinématographiques, la plus célèbre étant en 1981 dans Rien que pour vos yeux, aux côtés de Roger Moore incarnant James Bond. En 1982, un kit cylindre-piston JPX permettant de cuber 570 cm 3, un carburateur et un pot adaptés, une fourche de Yamaha YZ, un kit disque Brembo et un réservoir de 42 L faisaient partie de l'évolution de cette machine de raids. En 1986, le circuit électrique, jusqu'alors en 6 V, passe à 12 V. Motorisation portail à roue solaire. La puissance d'éclairage en est la principale gagnante. En 1988, la version « SP » apparaît, en livrée « Shiny Black », une couleur noire présentant des reflets bleus.
Portail avec ouverture à 180° Portail ouverture vers extérieur et en pente