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Monday, 22 July 2024
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Le prochain road trip approche? L'itinéraire a été préparé minutieusement, il ne reste plus qu'à s'occuper du 4×4. Un contrôle complet chez le garagiste et une installation d'équipements utiles à vos aventures sont les mots d'ordre pour votre véhicule. Pour partir dans les meilleures conditions, voici quelques équipements dont vous aurez besoin pour votre 4×4. Jamais sans son GPS Le GPS sera forcément l'un des outils les plus indispensables de votre voyage. Remorque 4X4 d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -60%. Véritable guide, il vous aidera à trouver votre chemin, même dans les endroits les plus éloignés. Application sur smartphone, boitier à placer sur le pare-brise ou simplement intégré à votre 4×4, le GPS est disponible sous plusieurs aspects. Il ne vous reste plus qu'à choisir le modèle qui vous convient le plus. N'oubliez pas d'ajouter une carte routière dans votre boite à gant, elle pourrait être une aide supplémentaire au cas où votre GPS ne fonctionne plus. Une remorque pour transporter ses affaires Vous avez envie d'emmener des affaires encombrantes et qui prennent trop de places dans votre 4×4?

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Manu, il faut que je te tel Maxi... parce que si j'arrive a ton niveau... pour moi... cela sera... un grand honneur L'avancement de la remorque: Les parties a souder sont décapés, il n'y a plus qu'a Merci aux produits décapants car il y avait quelques couches de peintures JC, alors c'est pas mieux en 6 plutôt qu'en 4

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25/10/2010, 18h53 #4 L'homme qui rebondit sur les cailloux Envoyé par chris83 Salut à tous, En vu de me faire une petite remorque de raid de type "australienne", je viens d'acquérir une bantam (armée française) que je vais restaurer et aménagé avec une tente de toit sur le dessus... Admirez les véhicules Compétition - PROCAR-DEMAS. Mais j'aurais besoins de conseil pour "fermer" le dessus de la remorque... Et, pendant que j'y suis, je recherche quelqu'un sur Toulon et ses environs pour "sabler" la remorque avant d'attaquer les modifs... Merci cherche sur les forums US, c'est tres courant comme modif In the game there's ups and downs, so I stay on the grind. 25/10/2010, 19h58 #6 même réponse, regarde les forum US In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

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Cela demandera plus d'effort a ton moteur et suivant ton chargement Ensuite un pneu TT il aura l'avantage de débourré, donc il ne glissera pas. ET surtout il accrochera lorsque tu te retrouveras en dévers ( alors qu'avec un pneu type route ta remorque se retrouvera a l'équerre). Mais quand je dits TT c'est: soit pour du MUD, soit du MIXTE tout dépendra de l'occase qui se présente. Pour la taille des roues: je me suis trituré le cerveau pour savoir comment faire passer un tambour de 5 trous a 6 trous ( même que l'on est quelque uns a y avoir réfléchi) sans solution a part changer le tambour.... mais pas sur que les freins fonctionne a nouveau... Remorque pour raid 4x4 de. Pi il faut avoir les outils pour faire toutes ces petites choses a part changer l'essieu... dans ce cas la autant fabriquer sa remorque. Le coté 1 seul roue de secours pour le Troll et la remorque... Bah!!! on oublie La taille des pneus actuels sont de 650x16, ce qui me fera un 205 ou 215 maxi toujours en 16" Pour les passages de Gué: Je devrais pas avoir trop de soucis de ce coté Pour le 16 Juin????

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