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2. Chauffez: Faites chauffez le moteur ou alimentez les bougies de préchauffage au moyen d'un câble séparé pendant 4 à 5 minutes (possible uniquement avec les bougies de préchauffage de 11 à 12 V) – la bougie de préchauffage chauffe et se dégrippe. 3. Dévissez: Essayez alors de dévisser à nouveau, puis retirez prudemment la bougie de préchauffage de la culasse avec un outil adapté. (ne dépassez pas le couple de desserrage maximal. Arrêtez avant d'atteindre le couple de serrage, et répétez la procédure si nécessaire. ) Après avoir dévissé les anciennes bougies de préchauffage, nettoyez le filetage, le siège d'étanchéité conique et le puits de bougie de préchauffage dans la culasse avec les outils appropriés Installation des bougies de préchauffage neuves Couple de serrage Lors du vissage de bougies de préchauffage neuves, le couple de serrage indiqué par le constructeur du véhicule doit toujours être respecté et les bougies doivent être serrées avec la clé appropriée. Remarque: pour les bougies de préchauffage avec connexion vissée, le couple de serrage de l'écrou doit également être respecté.
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Maintenant, vous savez exactement où vous allez. Mais avant de commencer, voici des informations importantes que vous devez garder à l'esprit: Lors du remplacement des bougies de préchauffage, respectez les couples! Section 1: Instructions pour bougies de préchauffage (conventionnelles, céramiques et à système de démarrage instantané). Dépose des bougies de préchauffage usées Vous avez ouvert le capot et vous avez trouvé votre chemin vers la bougie de préchauffage. Il est maintenant temps de respecter le couple de desserrage. Voici notre guide étape par étape pour déposer la bougie: Tout d'abord: Utilisez uniquement une clé dynamométrique manuelle pour la dépose et la repose des bougies de préchauffage. Que dois-je faire lorsque le couple de serrage a été atteint? Arrêtez le desserrage, qui aurait pour effet de casser la bougie de préchauffage. Au lieu de cela, procédez selon le programme en 3 points: « Desserrez légèrement – Chauffez – Dévissez »: 1. Desserrez légèrement: Appliquez une grande quantité d'huile synthétique sur le filetage de la bougie de préchauffage et laissez agir, si possible une nuit ou plus.
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Mar 26 Avr 2022 - 22:26 par Jacob1 » 3 pneus Michelin PS4s NO Mar 26 Avr 2022 - 21:27 par Gregory01 » demande d'infos Mar 26 Avr 2022 - 20:28 par My empty tank » Roulage Lurcy-Lévis 25 04 22 sous la pluie Mar 26 Avr 2022 - 20:16 par al0546 » Déjeuner à La Ceyreste / Ciotat Mar 26 Avr 2022 - 13:01 par boulitos » néttoyant injecteurs Mar 26 Avr 2022 - 7:21 par remy95 » On roule tranquille quand.... Lun 25 Avr 2022 - 22:16 par Mike-Bike » ethanol?? Lun 25 Avr 2022 - 18:47 par Alain 67201 » Contre visite ct pollution lambda Lun 25 Avr 2022 - 18:46 par Nono59 » traitement céramique région lyonnaise Lun 25 Avr 2022 - 17:49 par Alain 67201 » Lecture code défaut sans outil? Lun 25 Avr 2022 - 12:34 par Dream944 » Capote Boxster suite …sans fin Dim 24 Avr 2022 - 22:24 par JFG » On graffe une demi Porsche Boxster Dim 24 Avr 2022 - 18:40 par DID51 » Mettre ma Boxster sur rails #5 – Usinage des jantes Dim 24 Avr 2022 - 18:24 par Piston Kirk » demande d'infos Dim 24 Avr 2022 - 11:49 par laurentboxster987 » Problème direction asssitée Dim 24 Avr 2022 - 10:55 par glde2000 » Route: validation Dim 24 Avr 2022 - 8:20 par boulitos » condenseur de clim Jeu 21 Avr 2022 - 20:22 par nerio » PROBLEME BOITE PDK Jeu 21 Avr 2022 - 15:29 par xav59126 » A quoi sert cette butée?
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justonlymanu Clioteux de Base Messages: 118 Message par justonlymanu » lun. 2 mai 2022 20:07 Pat VG a écrit: Je ne suis pas sur que cela change grand chose. Neuve ou pas, joint ecrasé ou pas, pour moi c'est le meme couple à appliquer. 20ans que j'applique ça, jamais eu un seul soucis darho06 Messages: 51 Prénom: Rhodan Voiture: c2rs/m2gt Departement: 06 Slogan: ca passe! Message par darho06 » mar. 10 mai 2022 22:33 Déjà graisse cuivré sur le filetage bougie, lorsque la rondelle est en contact 3/4de tour et c'est bon(bougies neuves! ) Clio 2 rs ph2 prépa <220cv full forgé, bc racing, oz racing, piper cross, full powerflex, ds 2500, rainuré percé, 3y 65mm full inoxcar. Message par Pat VG » mer. 11 mai 2022 10:41 darho06 a écrit: je m'étais mal exprimé, tu as rétabli le truc: au premier serrage le joint s"écrase, donc serrage"angulaire";aux suivants, serrage au couple (2m*kg);c'est très faible, on a tendance à serrer beaucoup plus, moi le premier. Surtout pas trois quarts de tours après contact, là on arrache le filetage de culasse..... Message par darho06 » mer.
Placez le produit qui vous intéresse et vous serez redirigé directement à cette page CAUTION! (Prohibited usage of Spark Plugs) Ne jamais utiliser les bougies d'allumage DENSO pour des moteurs destinés à l'aéronautique, incluant les avions, les hélicoptères, les planeurs et les drones. Les bougies d'allumage DENSO ne sont pas conçues et fabriquées pour l'aéronautique: leur utilisation peut entrainer des dysfonctionnements moteurs et des accidents graves. Ne jamais utiliser les bougies d'allumage DENSO indiquées dans ce catalogue pour des moteurs de groupes électrogènes et de pompes à chaleurs d'air conditionné. Ces bougies d'allumage ne sont pas conçues et fabriqués pour ce type d'utilisation: leur utilisation peut entrainer des accidents tels que l'arrêt de production d'électricité ou l'arrêt de la production de chaleur. Un catalogue spécifiquement dédiés aux moteurs à gaz « DENSO Bougies dl'allumage Cogeneration » est disponible. Veuillez contacter votre revendeur DENSO pour toute information.
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