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Sunday, 11 August 2024

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D'autre part, il serait hasardeux pour un constructeur de proposer deux modes radicalement différents (sport et confort par exemple), au risque de modifier sensiblement les caractéristiques d'adhérence par exemple (perte plus ou moins brutale d'adhérence). En situation d'urgence, la réaction du véhicule doit être similaire pour ne pas surprendre le conducteur. Enfin, les suspension actives représentent ce qui peut se faire de mieux en matière de comportement routier: elles s'adaptent aux aspérités de la route pour transporter les occupants d'un véhicule dans les meilleures conditions de confort possibles, d'autant plus lorsque cette suspension sait anticiper le profil de la route. Les suspensions actives sont moins adaptées aux véhicules sportifs de par leur poids intrinsèque. Crédits photos: Audi / Cadillac / Land Rover / McLaren / Mercedes / Opel / Porsche / Smart

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La suspension automobile occupe un rôle essentiel dans la tenue de route d'un véhicule. Elle doit non seulement guider la roue de manière à assurer un contact optimal entre cette dernière et la route (motricité, adhérence,... ) mais aussi, la suspension doit être capable de filtrer efficacement les inégalités de la route pour le confort des occupants du véhicule. Le dessin d'une suspension automobile est dicté par des facteurs aussi variés que le segment du véhicule (déterminant notamment la place disponible pour implanter la suspension), son positionnement (typé confort ou plutôt sportif, véhicule tout chemin,... ) et la culture du constructeur (à l'image des marques attachées à la transmission de puissance aux roues avant, aux roues arrière ou aux 4 roues): petit tour des géométries couramment utilisées en automobile. Suspension type MacPherson La suspension pseudo MacPherson est le schéma de suspension le plus fréquemment utilisé pour l'essieu avant, notamment pour les citadines et les voitures compactes.

A ne pas confondre avec l'amortissement, la suspension d'une voiture n'a en effet pas du tout le même rôle malgré que la confusion entre les deux soit courante chez les moins connaisseurs. Pourtant le vocabulaire est assez parlant puisque la suspension suspend et les amortisseurs amortissent... Voyons donc un peu plus en détail ce dispositif, son rôle et les différentes variantes qu'il peut incarner. A lire aussi: fonctionnement des amortisseurs. Rôle de la suspension Son rôle est donc à la fois basique mais primordial, c'est à dire suspendre l'auto dans les airs. C'est donc le lien (avec l'amortisseur) entre les masses suspendues (voiture) et les masses non suspendues (roues). Son but est de garder l'auto à une certaine hauteur tout en pouvant être modulée, à savoir se détendre et se fléchir. Hélas, plus on la fléchira, plus elle aura tendance à se détendre fort: c'est la restitution de l'énergie accumulée. Ce phénomène induit donc un rebond: plus on appuiera fort sur le ressort plus il reviendra à son état initial avec force, ce qui aura donc tendance à provoquer le fameux rebond.

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Cette pompe est une référence en matière de filtration de piscine et spa et c'est certainement une des pompes les plus fiables du marché, elle peut être utilisée 24/24! La fabrication de la pompe La Sta-Rite a été spécialement étudiée pour répondre à des qualificatifs de résistance et de durabilité. Elle est fabriquée en matériaux de synthèse renforcés en fibre de verre qui résistent parfaitement à la pression, aux faibles températures et à la corrosion. La Sta-Rite est équipée d'un panier préfiltre amovible avec un couvercle transparent, d'un moteur certifié de la protection IP 55 conforme aux normes de sécurité CE. Le moteur de la pompe de filtration La Sta-Rite. Surpresseur de piscine 1 cv 4 turbines Sta-Rite. Le moteur surdimensionné volontairement par Sta-Rite pour apporter des performances accrues peut supporter des surcharges jusqu'à le savoir-faire de Pentair, au coeur d'une pompe Sta-Rite. La turbine en polycarbonate est obtenue par moulage sous pression ce qui lui permet de délivrer une hauteur manométrique élevée. Sta-Rite soigne particulièrement la finition de ça turbine a fin de lui apporter un équilibrage dynamique, ce qui lui assure un fonctionnement silencieux et un excellent rendement.