Projet Euro Carex - Le Fret À Grande Vitesse - Page 2 - Actualité Ferroviaire Générale - Le Web Des Cheminots | Jeux Myst Gratuit Gratuitement

TRANSPORT DE MARCHANDISES TGV fret: l'étude de la dernière chance pour relancer ou stopper le projet Carex Publié le mardi 23 novembre 2021 à 04:45 | Temps de lecture estimé: 3 min. Liège Carex et Paris, les deux structures de promotion du projet de liaisons ferroviaires à grande vitesse pour le transport de marchandises entre plusieurs aéroports européens vont financer une nouvelle étude de faisabilité technique (et de rentabilité? ) du projet. Différents aspects du projet seront analysés, notamment le volume des flux à transporter entre les différents sites aéroportuaires, le transfert modal que le projet Carex peut entraîner, la gestion des flux dans les aéroports ainsi que l'impact de la taxation. L'objectif est de boucler la première partie de l'étude en mai 2022 et la seconde partie le mois suivant. Pour Mathieu Grosch, président d'Euro Carex, cette nouvelle étude relancera ou sonnera le glas du projet Carex. Vous voulez lire la suite de cet article? Cet article premium est réservé à nos abonnés.

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Déjà évoqué depuis le début des années 1990, les projets n'ont pas encore abouti principalement à cause du cout de développement et des volumes nécessaires pour atteindre le seuil de rentabilité. L'amélioration du réseau ferroviaire européen à grande vitesse et la limitation de plus en plus stricte des vols de nuit amènent une réflexion sur l'avenir du fret à courte et moyenne distance. L'idée de transporter des marchandises, de nuit, par le rail, au lieu d'utiliser l'avion sur des relations qui deviennent assez rapides, fait son chemin. Un groupe de travail a été créé pour mettre en œuvre des TGV de marchandises en créant des gares de fret à l' aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. Les futures gares se situeront à Goussainville (à l'ouest des pistes) et à Tremblay-en-France (au sud). Une étude montre que sur les distances envisagées, le transport par train émettrait 17 fois moins de carbone que le camion et l'avion. En 2020, le rapport Rol-Tanguy sur l'avenir du triangle de Gonesse souligne l'intérêt de projet Euro Carex [ 1].

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Ces derniers partagent-ils sa volonté? Où en sont les projets dans les villes partenaires telles que Londres, Paris, Amsterdam, Lyon ou encore Leipzig et Varsovie? Quels sont ses contacts à ce sujet? Par ailleurs, un des objectifs du projet Euro Carex devrait être de permettre un report modal du transport par avion et par camion. Or, Frédéric Jaquet, CEO ad interim de Liege Airport, dans une interview datée du 12 mars indique que le but de ce réseau de fret pourrait être de faire atterrir des avions à Liège plutôt qu'à Londres, et puis atteindre Londres en train. Pour le citer, « on deviendrait quasiment un aéroport à Londres, Paris ou Amsterdam ». Quelle est l'analyse de Monsieur le Ministre à ce sujet? Le projet Liège Carex développé par le Gouvernement vise-t-il à diminuer la proportion de fret transportée par avion au profit du train, ou à augmenter globalement le volume transporté? Réponse du 27/04/2021 de CRUCKE Jean-Luc Pour que le projet de Liège Carex se concrétise, il est nécessaire qu'il y ait plusieurs plateformes Carex en Europe.

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Contact: Zeynep Or (Irdes) Période de réalisation: avril 2010 - 2013 EuroREACH est un projet européen dont l'objectif est d'améliorer l'accès à des données de santé en vue de comparaisons internationales d'efficacité et de qualité des systèmes de santé. L'Irdes participe à ce projet, en collaboration avec huit autres partenaires européens (Autriche, Finlande, Angleterre, Allemagne, Estonie Suède, Israël et Luxembourg). Ce projet vise à améliorer l'accès aux données de performance dans le domaine de la santé aux niveaux national et international pour développer la recherche comparative. Il explore notamment la façon d'améliorer et coordonner les systèmes d'information existants. Le projet a démarré en avril 2010. La première étape a proposé un cadre opérationnel pour accueillir des données sur la qualité et l'efficience des soins. La deuxième étape (2012) a, quant à elle, consisté à établir un état des lieux des données disponibles dans chaque pays participant et au niveau international.

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Le projet Carex propose un report modal de fret aérien transporté par camions et avions court/moyen courrier vers les trains à grande vitesse, complété par du fret purement routier. A l'horizon 2020, ce service ferroviaire reliera les aéroports d'Amsterdam Schipol, Liège, Lyon St Exupéry, Roissy CDG, le bassin Londonien et l'Allemagne. réseau s'étendra par la suite à l'Espagne et l'Italie. Yanick Paternotte, Président fondateur de Roissy Carex depuis le 8 février 2006 qualifie le projet Carex de véritable projet innovant européen de développement durable. Pour la plateforme de Roissy, Carex est conçu comme un « aimant » avec un effet structurant d'aménagement du territoire qui intéresse tous les élus, les chefs d'entreprises et les habitants. Ce nouveau service est donc une véritable opportunité de développement d'un nouveau mode de transport avec un impact positif sur l'économie, l'emploi et l'environnement. Yanick Paternotte, Président fondateur et Président d'Honneur de Roissy Carex ñ ñ ñ « CAREX » est l'un des 260 projets environnementaux inscrits au « Grenelle de l'Environnement » dont l'objet est de substituer les activités fret « Air et Route » des compagnies aériennes par des trains dédiés, opérants sur les réseaux à grande vitesse.

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Une plateforme d'apprentissage et des réseaux sociaux dédiés, pour favoriser l'émergence de communautés et le partage de bonnes pratiques des assistants de vie dans chaque pays participant à l'expérimentation. Un rapport d'évaluation de l'expérimentation, analysant les effets de l'introduction des technologies de l'information et de la communication (TIC) au domicile ainsi que les usages du binôme Assistant de vie – Personne âgée; Un kit de déploiement de ces nouveaux outils et ressources. Plus d'information disponible ici.

Source 01/06/2010 - p. 54-61, cartes, plans © Ministère de la Transition écologique et solidaire

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