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La pose « en affleurement » ou « en applique » consiste, quant à elle, à sceller les fixations au coin intérieur des piliers. Bien qu'offrant un rendu différent, ces deux types de pose de portail battant sont techniquement très similaires. Elles ne se distinguent que par la côte d'écartement permise entre chaque vantail et son pilier. 1. Repérez les points de fixation de votre futur portail battant La première étape pour poser un portail battant consiste à vérifier l'ensemble des côtes et des niveaux de la structure d'accueil: seuil, piliers et terrain. Avec un mètre ruban, vérifiez que l'écartement entre les deux piliers est supérieur de 35 mm (valeur minimale) à 60 mm à la largeur hors tout de votre portail. À l'aide d'un niveau, vérifiez la verticalité de chaque pilier. Si leur écart n'est pas régulier, assurez-vous qu'il soit rattrapable grâce à la visserie afin que votre portail puisse être parfaitement horizontal. Vérifiez la parfaite horizontalité du seuil. S'il n'est pas horizontal, reportez son point le plus haut sur les piliers.
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Monter les bras du portail Installez le bras vantail dans le bras moteur. Pour cela, fixez-le alors qu'il est plié, avec une goupille. Faites de même avec la patte de fixation au bout du bras vantail. Percer la fixation de la patte Plaquez la patte de fixation contre le portail, les bras doivent être complètement dépliés. Marquez les deux repères de perçage. Percez puis fixez la patte. Motorisation d'un portail battant: définir l'angle d'ouverture Ouvrez le portail afin de délimiter l'angle d'ouverture souhaité et placez la butée dans l'encoche correspondant à cet angle d'ouverture. Connecter les moteurs aux câbles Passez ensuite les câbles de raccordement puis connectez les câbles d'alimentation aux deux moteurs selon l'ordre d'ouverture de chaque vantail. Pense-bête: selon les modèles de motorisation, vous aurez peut-être à effectuer des réglages particuliers. Vérifiez bien la notice explicative. Intéressé par ce que vous venez de lire?
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Vérifiez le niveau du moteur et terminez de le visser aux quatre autres emplacements chevillés. 3. Préparez le bras du portail Engagez le bras dans celui qui est fixé au moteur et repliez-le. Fixez à l'aide de l'axe, c'est-à-dire la petite vis qui permettra l'articulation du bras fixé au portail. Le bras est désormais articulé. Une fois fixé aux vantaux du portail, il permettra au moteur d'ouvrir et de fermer le portail sur commande. Au bout du bras, mettez en place l'axe souple. Il se posera à la plaque de fixation du vantail et permettra de les solidariser. 4. Vissez le bras au portail Dépliez le bras jusqu'au vantail. Repérez l'emplacement de la plaque de fixation. Percez le vantail aux endroits marqués. Vissez la plaque de fixation au portail Remontez la patte de fixation sur le bras. 5. Branchez les fils au moteur Procédez aux branchements des fils électriques au moteur. Refermez les capots. 6. Réglez votre portail Finissez de motoriser votre portail en réglant la butée. La butée se situe sur le bloc moteur.
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En savoir plus Avant-propos Introduction Les établissements Protte Les ECM de Vendeuvre Les années cinquante Les premiers tracteurs Le BB Le DD Le GG Les MD 44 et MD 46 La gamme des Super Le Super AS Le Super BB Le Super BB vigneron Le Super BM Les Super MD 44 et MD 46 Le Super DD Les Super DD 60 et DD 62 Le Super GG Les Super GG 70 La série 500 Le Bob 500 L'AS 500 Les BB 500 et BM 500 Le MD 500 La série V Le B2B 16 L'AS 20 Le BL V Le MD 40 Le DD 55 Les nouveaux BL Le B2B Le BL 25 Le BL 30 Le BL 335 Le BL 560 La reprise par Allis-Chalmers Les FD 3 et FD 3. 0 Les FD 4 et FD 4. 0 Le FD 5 « En un siècle, grâce à l'impulsion d'un homme de talent, un très modeste atelier local aubois spécialisé dans les machines à battre les céréales et autres graminées devient une entreprise incontournable sur le marché national et dont la réputation dépasse les frontières de l'Hexagone: ce sont les Etablissements de constructions mécaniques de Vendeuvre. Vendeuvre (entreprise) — Wikipédia. Ces derniers confortent dans les années cinquante une renommée bien établie en adjoignant aux productions traditionnelles (batteuses et moteurs) la construction de tracteurs agricoles.
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Devenu le spécialiste incontesté des tracteurs diesel français refroidis par air, Vendeuvre se démarque alors de la concurrence par l'originalité et la qualité de ses constructions. Cette qualité sera d'ailleurs reconnue à titre national par l'armée française, qui choisira le BL 335 comme exemple pour acquérir une série de tracteurs adaptés à ses besoins. C'est l'un des rares rescapés de cette petite série que nous avons retrouvé et essayé. Les tracteurs de la série BL - Amicalevendeuvre. Histoire: salon international de la machine agricole 1958 à Strasbourg (partie 2). Technique: conseil et technique de la soudure (partie 2). Miniatures: Massey-Ferguson MF50B de Corgi Bon état.