Mercedes Cla Coupé : La Berline Pétillante De La Classe A, Docteur Secheret Pont L Eveque
Elle s'affirme comme la concurrente directe de la BMW de Série 3 et de la Chevrolet Nubira. Des équipements de série toujours plus nombreux La Mercedes CLA 220 comporte un moteur diesel 4 cylindres produisant jusqu'à 170 chevaux. Elle se distingue par un grand nombre d'équipements de série. La sécurité est à l'honneur avec l'intégration de systèmes de freinage assisté (ABS et BAS), d'une caméra de recul et d'un kit anti crevaison. Cla coupe 220 hp. Dotée d'un habitacle très confortable, cette voiture s'inscrit dans la lignée des véhicules de grand tourisme grâce à son large empattement. De nombreux détails ont été prévus pour améliorer le confort du conducteur et de ses passagers: vide-poches et prises USB intégrés aux accoudoirs, boîte à gants dotée d'un éclairage automatique, système de climatisation réglable manuellement et lève-vitres automatiques avec arrêt de sécurité. Un modèle classique, habilement revisité La conception de la CLA 220 répond aux standards de l'enseigne allemande. Avec son design irréprochable, cette voiture est luxueuse sans être ostentatoire.
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Personnellement, j'accepterais volontiers de composer avec cet habitacle étriqué pour peu que le plaisir de conduire soit au diapason de la ligne. D'ailleurs, menée sereinement, cette CLA traction avant est agréable, son diesel de 170 ch offrant des relances efficaces. L'Avensis compense son manque de personnalité par sa fiabilité. Elle a toutefois connu des problèmes de volant-moteur. - MPI En mode Confort, la boîte à double embrayage 7G-DCT tient absolument à abaisser au maximum le régime moteur et gagnerait à être un peu plus réactive, mais on s'habitue. Davantage, en tout cas, qu'à la visibilité très médiocre vers l'arrière. Cla coupe 220 en. Seulement, lorsque les belles routes sinueuses de l'arrière-pays niçois donnent envie de hausser le rythme, la déception apparaît. Forcément, le diesel est peu démonstratif. D'autre part, si l'équilibre du châssis est indéniable, il atteint rapidement ses limites: poussée dans ses retranchements, la CLA ne dévoile ni une adhérence, ni une agilité diabolique, sa direction à assistance électrique manquant de rappel.
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La prise de roulis dans les virages, la CLA ne connait pas. Et son train avant se place parfaitement, même si les larges enveloppes de 18" (des 225) prennent parfois un malin plaisir à suivre la moindre déformation de la chaussée. En fait, à ce chapitre, la CLA n'a ni plus ni moins que les qualités et, surtout, les défauts, d'une petite sportive. Moteur et transmission Nos oreilles se souviendront aussi de ce périple. Le 220 CDI, en fait le 2. 1 Mercedes bien connu, notamment, de la précédente Classe C, ne manque pas de se faire entendre à la moindre pression sur l'accélérateur. Et inutile de préciser que la "mélodie" d'un quatre cylindres diesel, même estampillé de l'etoile, n'a rien à voir avec celle d'un six cylindres. Dommage, car ce bloc ne manque de ressources. Il réagit promptement et ne craint pas de titiller la zone rouge. Mercedes-Benz CLA 220 - information, prix, alternatives - AutoScout24. Il est bien aidé en celà par la boîte 7G-DCT à double embrayage qui se montre, dans la plupart des cas, très réactive. A très faible allure, elle ne manque toutefois pas de générer quelques à-coups et, en conduite sportive, elle embraye parfois brusquement.
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Une inclinaison beaucoup moins marquée sur l'A3 berline. Même si le look est affaire de goût, le CLA semble plus réussie que la Série 2 "GC". Les traits plus fins de la Mercedes la rendent indéniablement plus désirable. Verdict: avantage Mercedes Gabarit et habitabilité Avec une longueur qui atteint 4, 53 m pour la BMW et 4, 69 m pour la Mercedes, les Série 2 "GC" et CLA sortent clairement de la catégorie des compactes pour s'attaquer aux berlines familiales. Pour preuve, le CLA est d'ailleurs aussi grand que la Classe C. Une supériorité purement technique sur la Série 2 qui lui permet au passage de mieux accueillir ses passagers arrière. En général, la carrosserie "gran coupé", que l'on connait sur d'autres modèles plus imposants comme les Série 6 ou Mercedes CLS depuis des années, grignote évidemment de l'habitabilité. Le nouveau Mercedes CLA, un prix de départ de 35.250 euros. C'est aussi le cas sur nos deux protagonistes du jour, mais la Mercedes s'en tire mieux que la Série 2, où la garde au toit est presque problématique pour un adulte de taille moyenne.
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Docteur Secheret Pont L'évêque
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