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Friday, 5 July 2024

et pour les injecteurs foutu, je suppose t'as pas dit a audi que tu roulait a l'ethanol? alain57 Messages: 70 Inscription: Lundi 8 Décembre 2014 11:33 par renaud1978 » Vendredi 19 Décembre 2014 13:53 Oui mon boîtier fonctionne normalement sur tous les moteurs injections directe mais un mail a Energaz pour vérifier avant d'acheter serait préférable Au passage je le revends car plus besoin 250€ 165000kms maintenant donc 105000kms parcouru a l'E85 Boîtier monté moi même et Audi était au courant pour l'E85 par renaud1978 » Vendredi 19 Décembre 2014 14:11 Info pour les proprio de moteurs injection directe.

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La technologie permet aujourd'hui d'installer un boîtier électronique pour améliorer la puissance et la motricité du moteur. Nous avons rencontré les fondateurs de Motor Sport, spécialiste des boîtiers additionnels pour les moteurs". Quels sont les avantages du boîtier additionnel? Nos boitiers additionnels permettent d'augmenter la puissance et surtout le couple de votre moteur, procurant une amélioration notable de l'accélération, trés pratique lors de dépassement ou lorsque le besoin s'en fait sentir. Le montage d'un boîtier additionnel s'effectue dans le compartiment moteur en interconnectant les connecteurs automobiles de notre boitier, le temps de montage est de 10 à 30 minutes selon le placement du moteur et peut être effectué par un particulier sans connaissances particulières en mécanique automobile. 1.6 fsi éthanol filter. Augmente le couple, la puissance jusqu'à 25% Economie de carburant jusqu'à -1 litre/100kms Reprogrammable pour une autre véhicule Gestion numérique intelligente Câblage automobile étanche Conformité automobile ECE R10 Spécifications techniques de nos boitiers additionnels Nos produits sont conçus pour résister aux conditions spéciales régnant dans le compartiment moteur, à savoir humidité et chaleur.

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Ce que je voulais dire c'est que le PCi de l'éthanol étant nettement inférieur à celui de l'essence, la consommation augmente... et pas loin de 30% en + il me semble. Le cout au kilomètre est tout de suite moins attractif, mais ça reste plus écolo. A mon avis non, mais les véhicules à injection indirecte roule à l'E85 sans modif de la cartographie initiale ( avec un kit flex). Rien à voir entre de l'injection indirecte et de l'injection directe essence. C'est comme comparer le common rail aux pompes distributrices classiques en diesel. L'injection indirecte ne connait pas la stratification, et le système d'alimentation fonctionne avec des pressions très faibles, proches de 3 bars (contre 120-150 bars maxi en injection directe). En outre, les moteurs FSi ont été élaborés bien avant que le E85 ne se démocratise en Europe, il y a peu de chances qu'il ait été prévu pour dès le départ. Reprogrammation moteur Audi A3 1.6 FSI 115 ch -- optimisation - augmentation puissance moteur - Programmation calculateur Bordeaux Gironde - Fichiers Canton Tech. Et à ce propos, que compose le kit Flex dont tu parles? Il me semble justement que le kit comprend un boitier électronique spécifique pour corriger les temps d'injection -cartographie donc- avec le E85?

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Des boitiers éthanol E85 homologués L'arrêté du 30 Novembre 2017 Dans le budget d'un automobiliste, le carburant occupe une place importante. En étant vendu deux à trois fois moins cher que le sans plomb, le bioéthanol E85 séduit donc de plus en plus. Depuis l'arrêté du 30 Novembre 2017, plusieurs fabricants de boîtiers E85 sont désormais homologués. 1.6 fsi éthanol transmission. Cet arrêté impose les conditions d'homologation et d'installation des dispositifs de conversion à l'éthanol sur les véhicules Audi A2 1. 6 FSI. Testez l'éligibilité de votre véhicule à l'E85 Les conditions imposées aux fabricants Un cadre légal bien définit L'arrêté impose aux fabricants de boîtiers E85 de répondre aux conditions suivantes: - Pas d'interférences électriques / électroniques des boîtiers E85. - Le véhicule Audi A2 1. 6 FSI équipé du boîtier E85 continue à répondre aux exigences de sa norme Euro d'origine, sur les émissions polluantes. - Garantie du fabricant du boîtier, couverte par une assurance, sur les pièces en contact avec le carburant, dans le cas où la garantie du constructeur automobile ne s'applique pas.

399, 00 € Fuel Flex permet de convertir votre véhicule VOLKSWAGEN Golf au E85. Roulez avec notre kit E85 4 cylindres et réaliser des économies sur votre budget carburant. Désolé, ce véhicule n'est pas compatible. Le système d'injection n'est pas adapté pour un usage Flex Fuel. Changer de véhicule Détail Infos Kit Infos véhicule Simulateur Avis (27) Vidéo Description Concernant la livraison: La penurie de composant electronique, la très forte demande internantional de conversion au E85 augmente notre temps de fabrication et d'expédition. 1.6 fsi éthanol ethanol sp95 e85 ori. Nous faisons notre maximum pour repondre au plus vite à vos demandes et nous nous excusons pour cette gêne occasionnée. Le delais moyen actuel pour les expéditions est de 2 semaines. Vous venez de selectionez votre boitier de conversion au super éthanol E85 pour le véhicule VOLKSWAGEN Golf 1. 6 FSI Confort 3p de l'année 2005. Malheureusement, d'après nos données techniques ce véhicule est équipé d'un système à injection directe incompatible pour installer notre kit Flex Fuel.

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