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- Pour un usage privé: Signalisation de parking, Copropriétés, Entreprises. - Performance de rétroréflexion 50 cd/lux/m². Durabilité 7 ans. - Classe 2: Haute intensité à utiliser, - Pour tous les panneaux de type AB - En rase campagne lorsque le panneau est placé à plus de 2 mètres de hauteur - Sur autoroutes et routes très fréquentées. - En ville lorsque la vitesse autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h. - Performance de rétroréflexion 180 cd/lux/m². Durabilité 10 ans. Dimension disponible: H 300 x L 1300 mm. Panneau de chantier léger, rigide et économique. Panneau vendu avec 2 pieds non solidaire: le panneau peut être monté et démonté facilement pour faciliter le stockage et le transport. Pied en acier galvanisé de XX cm de haut. Manipulation sans risque grâce aux bords non tranchants. Vendu avec cache pour dissimuler les flèches de part et d'autre du panneau afin d'indiquer la bonne direction. Cache en acier résistant à visser grâce aux 2 écrous fournis. Pas besoin de clés pour changer l'orientation de la flèche de déviation: le boulon se sert et se dessert à la main.

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-15, 90 € Panneau JH à personnaliser sans pied Les points forts: Dimensions: 1000x300mm Panneau à personnaliser (nous contacter) Disponible en classe 2 sur demande Trous pré-percés Bords non tranchants -1, 40 € Le panneau de déviation est un panneau de signalisation routière temporaire. Ce panneau de type KD est un panneau directionnel. Il indique la direction d'un itinéraire de délestage en cas de perturbation ponctuelle de la circulation. Ce panneau signalétique se termine en forme de flèche afin de fournir aux usagers de la route, une indication claire et précise. La pointe peut être amovible, afin que le panneau temporaire de type KD puisse servir dans diverses configurations (déviation vers la gauche ou déviation vers la droite, par exemple). La signalétique de déviation La signalétique de déviation est utilisée pour prévenir les usagers de la route d'une diminution du nombre de voies, d'un changement de direction, d'une modification au niveau de la chaussée, etc. A destination des piétons, ils peuvent mener vers une traversée obligatoire ou un changement de trottoir.

Ce site utilise des cookies. En naviguant sur ce site vous consentez à l'utilisation des cookies. Panneau de signalisation de position K8 d'une déviation ou d'un rétrécissement temporaire de chaussée. Pied pour K8 vendu séparement. Référence: 0013851 Composez votre produit: (*champs obligatoires) 1000 x 500 mm 1500 x 500 mm 2000 x 500 mm 2500 x 500 mm Classe T1 Classe T2 Classe T3 AU LIEU DE 153, 47€ (HT) NOUS CONTACTEZ Par téléphone: 03. 84. 34. 61. 00 Descriptif | Réglementation Produits associés Nos services Il n'existe pas de réglementation pour le panneau type k8 Réglementations Prix public: 27, 01€ (HT) Votre produit a bien été ajouté à votre panier! Prix public: 45, 40€ (HT) Prix public: 79, 72€ (HT) Prix public: 12, 82€ (HT) Services travaux Du projet à l'exécution des travaux, nous sommes en mesure de vous proposer un service complet dans les domaines du marquage au sol, de la pose, de l' entretien, de la maintenance de mobiliers (signalisation, mobiliers urbains, signalétiques, plaques de rue…) ou encore de la location de produits de signalisation de chantiers.

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Règles d'implantation des panneaux de chantier L'implantation de la signalisation de chantier doit répondre aux strictes règles suivantes: La signalisation temporaire doit être adaptée à divers éléments: la configuration de la voie, les conditions de visibilité, l'importance du trafic routier, ainsi que la nature du chantier. La signalisation de déviation doit être en cohérence avec la signalisation permanente. En cas d'indication contraire apportée par la signalisation temporaire, les panneaux habituels doivent être masqués, le temps du déroulement du chantier. La signalisation de chantier doit être crédible. Cela signifie qu'elle doit indiquer une réalité. En effet, si l'usager est informé à tort de la présence d'un chantier, il aura tendance à ne pas faire cas des panneaux temporaires suivants, avec les dangers sous-jacents que cela pourrait impliquer. Il est donc indispensable que les prescriptions soient mises en place à bon escient et que les panneaux soient implantés tout au long de l'évolution du chantier.

🚦 Consultez la définition complète des essieux 🚦 Panneau d'interdiction de dépasser concernant seulement les transports de marchandise de plus de 3, 5 tonnes Ce panneau d'interdiction s'applique à tous les usagers dont le PTAC est supérieur à 3, 5 tonnes, qu'il s'agisse de camionnettes, de poids lourds, … Le but de ce panneau est d'empêcher les véhicules lourds d' effectuer des dépassements sur certaines routes le long desquelles un dépassement pourrait représenter un risque important pour les usagers circulant sur la voie opposée. Panneau de fin d'interdiction de dépasser concernant seulement les transports de marchandise de plus de 3, 5 tonnes Comme son nom l'indique, ce panneau de fin d'interdiction est placé le long des routes de façon à faire suite au panneau d'interdiction de dépasser concernant seulement les transports de marchandises de plus de 3, 5 tonnes et permet d'en annuler les instructions. Ainsi, tout usager conduisant un véhicule de plus de 3, 5 tonnes pourra, si la signalisation et les conditions de circulation le permettent, dépasser un autre conducteur.

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Sans omission bien entendu, de les retirer en fin de chantier. Enfin, les panneaux de déviation doivent être lisibles. Des panneaux de chantier lisibles sont d'abord des panneaux en bon état, d'où l'importance d'opter pour des panneaux en acier galvanisé, dotés d'un film rétro-réfléchissant aux normes. Ce sont ensuite des panneaux correctement implantés en fonction de la configuration du périmètre de travaux. Ce sont enfin, des panneaux groupés au maximum deux à deux, afin de laisser aux conducteurs de véhicule le temps de les interpréter.

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