Problème Chaîne De Distribution 1.6 Dci 130 Million – Le Tanto, La Dague Du Samourai Japonais
Les seuls renseignements que nous avons pu avoir par Peugeot, en cas de rupture grave avec la chaîne distribution les cames AAC qui normalement sont emmanchées à force sur un tubes selon le procédé "Presta " arrivent à tourner en se décalant sur le tube AAC. Voila à suivre ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " SACIER ERIC Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 58 Localisation: ANGERS Emploi: SANS Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 01/03/2022 Bonjour, merci a toi Seb63, je vais tester le faisceau des injecteurs mais ce qui est bizarre à partir de 1500 rpm tout va bien. Fiche technique Peugeot 308 (2e Generation) Sw II SW 1.6 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE 2016. mais un test cela ne coûte rien. SACIER ERIC Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 58 Localisation: ANGERS Emploi: SANS Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 01/03/2022 Bonjour BMW Passion, il me semble peu probable que le problème vienne de l'arbre a cames car avant de remplacer le joint de culasse le moteur tournait parfaitement.
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Aujourd'hui j'ai remplacé le capteur ACC sans plus de résultat. J'ai fait aussi le remplacement du capteur de l'arbre du valvetronic mais aucune amélioration. compliqué car je n'ai plus de piste. Problème chaîne de distribution 1.6 dci 10 ans. Merci à toi pour ta réponse. Date d'inscription: 01/09/2007 SACIER ERIC a écrit: Bonjour BMW Passion, il me semble peu probable que le problème vienne de l'arbre a cames car avant de remplacer le joint de culasse le moteur tournait parfaitement. RE Oui d'accord avec toi comme le moteur tournait bien avant, et puis si c'était les cames le moteur tournerait tout le temps comme une "patate " c'est le même problème que l'autre MINI ICI d'ailleurs je viens de le contacter par MP pour savoir si son problème est résolu car il est assez fréquent que le problème est résolu, mais ils oublient juste de nous le faire savoir! Voila à bientôt ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Les ratées disparaissent en roulant dès 1500 rpm. J'ai testé la continuité des câbles qui alimentent les bougies depuis le calculateur moteur est tout est OK. Aucun défaut n'apparait sur mon diagnostique Brainbee connex. Si l'un de vous peut me donner une piste ou si vous avez la solution je suis preneur car je n'ai plus d'idée. Seb63 Mécano Nombre de messages: 612 Age: 37 Localisation: Clermont Ferrand Emploi: Mécanicien Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 20/08/2020 Bonjour, Le faisceau des injecteurs a été vérifié? Une vérification des différents paramètres moteur pourrait apporter une piste. Problème chaîne de distribution 1.6 dci 130 de. Si vraiment rien de flagrant, un contrôle des compressions moteur serait à réaliser. BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Niveau technique automobile: 6:Responsable " Sav-Bmw ". Date d'inscription: 01/09/2007 Salut, Ces moteur N12/N13 sur les Mini Cooper, sont aussi monté aussi chez Peugeot commence à nous poser ce genre de problème du moteur sur 3 pattes un autre cas non résolu ICI existe sur le Forum d'ailleurs ou nous n'avons plus de nouvelles du propriétaire!
Tanto - Tamahagane - Ancien japonais hira-zukuri o-tanto à - Catawiki Créez votre compte gratuit Cookies Vous pouvez définir vos préférences en matière de cookies en utilisant les boutons ci-dessous. Vous pouvez mettre à jour vos préférences, retirer votre consentement à tout moment, et voir une description détaillée des types de cookies que nos partenaires et nous-mêmes utilisons dans notre Politique en matière de cookies. Katana et Tachi anciens, Antiquits - Lames Japonaises. Avant de pouvoir faire une offre, Connectez-vous ou Créez votre compte gratuit. Catégories recommandées Pas encore inscrit(e)? Créez gratuitement un compte et découvrez chaque semaine 65 000 objets d'exception proposés en vente. ou
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11/03/2017, 10h24 #11 Junior Member Re: Identification Tanto ancien Un grand merci à Florian pour toutes ces info sur la lame et le Koshirae. Si je peux me permettre une autre question, que pensez vous du reste en laque? XIXème siècle ou plus ancien? › Lire Plus: Identification Tanto ancien 11/03/2017, 12h41 #12 Member Le Koshirae dans son ensemble (la monture) est très probablement du XIXème en effet. Tanto japonais ancien da. La lame quant à elle est fin Muromachi, et mériterait peut-être d'être repolie. (je précise: par un polisseur spécialisé et compétent)