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Thursday, 4 July 2024

Agrandir l'image Précédent Suivant Condition Neuf Un câble acier d'origine pour porte de garage sectionnelle dont la hauteur est inférieure ou égale à 2350 mm Prêt à monter avec piton serti d'un côté et manchon serti de l'autre Diamètre du câble: 3 mm Longueur du câble (sans la vis): 2850 mm 33, 25 € Quantité: EN STOCK, EXPEDITION DANS LES 24H Envoyer à un ami Imprimer Accessoires Lubrifiant en aérosol... Lubrifiant HI-TEK... 16, 00 € Ajouter au panier 26 autres produits dans la même catégorie: Câble acier... Câble 3mm... Câble 4mm... Câble 5mm... Câble 6mm... Cosse coeur... Porte de garage sectionnelle déréglée. Serre câble... Câble de... KIT POULIE... KIT CÂBLES... Petits... Poulie... Maillon... SACHET...

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sa me serais dun grand aide merci beaucoup Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

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1000 Dept: Isere Ancienneté: + de 5 ans Le 07/05/2020 à 18h39 Bonjour allemand et merci de votre aide! J'ai regardé attentivement vos vidéos. Dans la foulée j'ai commandé 2 barres de tension afin de pouvoir desserrer ces ressorts. Dans mon cas, la porte possède 2 ressorts, un à gauche et l'autre à droite. J'ai mesuré les 2 ressorts et il y a 2 cm d'écart de longueurs entre l'un et l'autre. Ils sont tous les deux marqués au feutre afin de compter les tours et effectivement, l'un affiche 7 tours et l'autres 6 tours. J'ai une dernière question sur ce sujet: Dois je desserrer les 2 ressorts ou seulement le ressort du côté du câble à remettre? De plus, si je desserre un seul ressort, cela ne risque t-il pas de créer une forte tension sur l'autre ressort? Merci beaucoup Le 07/05/2020 à 18h53 Membre utile Env. Trouvez un installateur avec La Toulousaine. 2000 message Fay De Bretagne (44) Bonjour il faut détendre les 2 ressorts, faire très attention comme l'a dit allemand, les ressorts sont très tendus, il est logique qu'il y ai une différence de 1 ou 2 tours, le temps que le parachute fasse son travail Actuellement en ligne!

Messages: Env. 2000 De: Fay De Bretagne (44) Le 14/05/2020 à 19h31 Bonjour Messieurs, Je reviens vers vous afin de vous expliquer la suite: Avant de démonter, j'ai mesuré la longueur du ressort sous tension du côté du câble encore en place (66. 5cm). L'idée étant au remontage de remettre les 2 ressorts à cette même longueur. - Premièrement j'ai bien desserré les 2 ressorts comme conseillé. Accessoires et options - FTFM La Toulousaine. Cela a eu 2 conséquences: la porte qui était plus relevée d'un côté que de l'autre s'est retrouvée au sol, uniformément posée. Puis les 2 tambours étant "libérés", j'ai pu remettre le câble neuf en place car j'avais pas mal de mou. L'autre câble qui était encore correctement fixé est lui aussi sorti de son tambour car il y avait justement beaucoup de mou. Il a donc fallu le remettre en place. - Deuxièmement, test d'ouverture et je vois la porte s'ouvrir parfaitement. Satisfait d'avoir enfin réglé le problème, je vérifie par acquis de conscience les tambours. Stupéfaction: les 2 câbles se sont enroulés n'importe comment, clairement, ils n'étaient pas assez sous tension je pense.

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Quasi tous les petits trajets en ville se font en 100% électrique: un véritable bonheur, ça colle pil poil avec l'esprit Volvo (silence, douceur de conduite etc... ). L'autonomie de la batterie électrique (35km en hybride / 40km en mode pure) est bien celle qui est indiquée. Ce n'est pas beaucoup (les nouveaux XC60 2022 sont annoncés avec 77km d'autonomie) mais je suis content que le chiffre affiché soit bien le kilométrage réalisé, ce qui n'est malheureusement pas souvent le cas avec les autoroute, à 130 au régulateur, je suis à 9L/100 environ, ce qui est quasi identique à mon ancien XC40 T4 de 190ch, difficile de râler rformances au rdv quand je me fait plaisir au péage en écrasant la pédale d'accélérateur (ridicule mais quel pied! )Confort royal et pourtant je n'ai ni les vitres feuilletées, ni la suspension pneumatique (qu'est ce que cela serait avec!! Mandataire VOLVO XC60 NOUVELLE moins chere-Club Auto. )Vu la version de février 2019, je suis sur "l'ancien" système d'info Volvo et ça me convient vraiment car à mon sens hyper intuitif et simple une fois la prise en main effectué le moment, cette voiture n'est que du bonheur:) Acheté en occasion 2 ans et demi, 23000km avec 5 ans d'entretien et de garantie Volvo, je devrai donc être tranquille pendant quelques années:) Le prix neuf pour cette voiture avoisine les 80 000 euros, pas donné!

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