Faits Divers : Un Cargo Panaméen Visé Par Une Enquête Pour Pollution En Méditerranée, Prix De L'essence : Attention À L'arnaque À La Carte Carburant !

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Saturday, 27 July 2024

Mais, si s'attaquer au problème de la production plastique à la source est bien entendu essentiel, il n'empêche que des tonnes de matières plastiques continuent de flotter à la surface de l'océan Pacifique et de se désagréger dans ses eaux. Certaines îles du Pacifique sont même complètement étouffées sous les déchets plastiques, comme la tristement célèbre Île Henderson, paradis naturel qui se transforme en décharge sauvage de la planète, couverte de matières plastiques transportées au gré des courants. Selon des scientifiques ayant participé à une expédition sur l'île, on y retrouverait aussi bien des déchets d'Équateur que des États-Unis… ou d'Allemagne! Bateau mayotte plastique au. Depuis plusieurs années, on entend de plus en plus parler de 7ème continent. Derrière ce terme se cachent des monstres de plastique. Ces nappes de pollution sont formées par les courants et se retrouvent dans ce qu'on appelle des gyres, des tourbillons océaniques titanesques. Si ces courants servaient essentiellement d'autoroutes à des espèces marines comme les tortues Luth qui s'y laissent porter sur de longues distances pour traverser les océans, ils brassent aussi désormais des tonnes de matières plastiques.

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Un bateau parti des Comores pour rejoindre Mayotte a été victime d'un problème technique qui l'a fait dériver pendant 22 jours. A bord, sept personnes sont mortes de faim. Sept personnes parties en bateau des Comores, dont une femme enceinte, sont mortes de faim après avoir dérivé sur plus de 1. 100 kilomètres vers les côtes kényanes, a déclaré mercredi à l'AFP un responsable des garde-côtes. Ce bateau, qui comptait 15 passagers, avait quitté l'île comorienne de Nzduwani pour rejoindre le territoire français de Mayotte, ont raconté les survivants. Ce voyage prend normalement deux jours. Mais le bateau a perdu son hélice peu après le départ et les vents l'ont poussé vers Malindi, sur la côte kényane, à plus de 1. 100 kilomètres, a déclaré Kenneth Sabila, directeur des relations publiques des garde-côtes kényans. Bateau, plastique. Milieu, flotter, bateau rivière, plastique. | CanStock. " Ils étaient impuissants et ne pouvaient pas contrôler le bateau ", a-t-il ajouté, affirmant qu'ils sont restés en mer, à la merci des vagues, pendant 22 jours. Les 8 survivants ont dû jeter par dessus bord les corps des défunts, des membres de leur famille, afin de rester à flot, ont-ils raconté au Daily Nation, un journal kényan.

Ils ont même procédé au replantage de coraux. « Les requins sont revenus, les récifs coralliens repoussent et l'eau est à nouveau claire », a assuré Yuthasak Supasorn, le gouverneur de l'Autorité du tourisme de Thaïlande. « Ces choses montrent que la nature guérit si on lui en laisse le temps, et nous devons travailler pour qu'il en soit de même », a-t-il ajouté. Les touristes peuvent donc revenir mais uniquement pour s'y promener, la baignade étant toujours interdite. Seulement 375 personnes par heure peuvent se rendre sur l'île et les bateaux doivent accoster sur une jetée spéciale. Bateau mayotte plastique du. Seulement huit d'entre eux peuvent y être simultanément.

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Mais de quoi s'agit-il exactement? Christophe Fonfreyde présente les 14 sites d'installation des DCP du Parc tout autour de Mayotte Chaque DCP est constitué d'un bloc de béton posé au fond de l'eau, à 1000m de profondeur pour celui de Longoni, lequel est relié à la surface par un bout, le long duquel des fanions de plastique reproduisent dans le courant le mouvement des algues. En surface, une bouée équipée d'un réflecteur radar et d'une lumière permettent aux pêcheurs de trouver le site. Sur le fonctionnement, deux phénomènes naturels conduisent les espèces pélagiques à élire domicile autour des DCP en quelques mois à peine. Expéditions Archive - Fondation Tara Océan. D'abord, progressivement, "toute une chaine alimentaire se développe autour, au début des algues viennent se fixer, attirant des petits poissons qui attirent à leur tour des plus gros comme les thons" à la manière d'un récif artificiel, explique la docteure Cyrielle Jac, chargée de mission pêche au Parc Marin. "L'autre hypothèse c'est que ça fait un abri", complète Christophe Fonfreyde.

Il est soupçonné d'avoir jeté en Méditerranée, au large des Alpes-Maritimes, des sacs de polyuréthane, une matière dérivée du plastique. Un cargo battant pavillon panaméen est sous le coup d'une enquête, a annoncé jeudi le parquet de Marseille. Tout a débuté le 21 août par le signalement d'un plaisancier, au sémaphore du Cap-Ferrat, du rejet par un navire « de déchets, contenus dans deux sacs à gravats », a expliqué le parquet. Deux sacs contenant du polyuréthane, l'un d'un mètre cube et le second à moitié rempli, sont alors repêchés par la vedette des douanes guidée par des moyens aériens, tandis que le navire faisait route sur Savone en Italie. « Assurer la comparution des mis en cause » Le 29 août, une enquête préliminaire était ouverte du chef de rejet non autorisé d'ordures en mer territoriale. Le port autonome se dote d'un bateau ramasseur de déchets - Polynésie la 1è. Une infraction passible en France, selon le code de l'environnement, d'un an d'emprisonnement et 200. 000 euros d'amende. Une demande d'enquête européenne était également adressée aux autorités italiennes et exécutée trois jours plus tard, par le procureur de Salerne, « port dans lequel le navire avait été identifié comme faisant escale », selon la procureure Dominique Laurens.

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"Voilà, c'est ça qu'on essaye de protéger". Souriant, Christophe Fonfreyde, directeur du parc naturel marin de Mayotte, voit un grand groupe de dauphins longs-becs sauter de toutes parts autour du bateau du Parc. "C'est ce qu'on appelle une approche idéale" sourit le directeur, constatant que les dauphins sont venus d'eux-mêmes près du bateau. Un moment aussi joyeux qu'inattendu, car la mission de vendredi ne consistait pas à promouvoir l'approche respectueuse des mammifères marins (dont nous rappelions les règles ici) mais à installer, au large de la passe Longoni, un dispositif de concentration de poissons, ou DCP. Bateau mayotte plastique collant. Si la chambre d'agriculture et de pêche de Mayotte (CAPAM) en avait déjà installé quelques uns il y a une dizaine d'années, avant donc la création du Parc, c'est la première fois que ce dernier prend à sa charge une telle opération. Après plusieurs réunions de concertation avec les professionnels de la pêche, 14 sites hors lagon ont été retenus, tous à proximité des différents villages de pêcheurs, et des passes permettant de s'y rendre.

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