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5. DÉBRIDAGE ÉLECTRONIQUE Cette technique vous demandera de vous connecter à la trottinette afin de modifier la programmation du firmware. Cette connexion est possible soit via une application, via le display ou sur l'afficheur de votre trottinette électrique. Petit conseil d'expert: charger complètement votre batterie avant toute tentative de débridage électronique. 6. CHANGER VOS PNEUS DE TROTTINETTE ÉLECTRIQUE Voici un conseil assez simple pour optimiser la vitesse de votre trottinette: changez vos pneus! En général, si vos pneus sont usés, votre vitesse est minimisée. Rien que le fait de les changer vous permettra déjà de rouler un peu plus vite. Mais alors quels pneus choisir? Et bien, les pneus pleins sont idéaux pour augmenter la vitesse de votre trottinette électrique. Trottinette qui va vite la. Pourquoi? Tout simplement car ils s'usent moins rapidement. Vous profiterez d'un gain de vitesse de pointe (environ 3 à 4km/h). Et vous ça vous permettra également de parcourir 3 à 4 km de distance supplémentaire (ce qui n'est jamais de refus).
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Comme avec la Booster S, nous n'avons jamais eu besoin de poser le pied à terre, ou si uniquement sur des graviers, la trottinette y patinant allègrement. Côté capacité, la Monster embarque une batterie de 10, 4 Ah, soit très proche des 10, 5 Ah de la Booster V, la plus endurante de la gamme. Bien évidemment la puissance développée par le moteur sport de la Monster réduit un peu l'autonomie, mais on a été agréablement surpris d'atteindre l'arrivée de notre trajet test avec encore 50% d'autonomie disponible. Une donnée qui a subitement baissée à 40% lorsque nous avons repris la trottinette le lendemain. En théorie, E-Twow donne sa trottinette pour une autonomie de 25 à 35 km selon le réglage de la vitesse. Force est de constater qu'elles concordent assez avec le test pratique (50% après 14, 4 km). En extrapolant, on devrait avoisiner les 25 km en mode L5, le plus sportif. Trottinette qui va vite se. 14, 4 km et toujours 50% Non parce que sans options, elle n'est pas adaptée à sa vitesse de pointe 40 km/h, c'est très rapide pour une trottinette de ce gabarit.
Mobilités Urbaines La Mairie de Paris prévoit de réduire la vitesse maximale autorisée des trottinettes électriques à 10 km/h sur de nombreux axes de la capitale. Les maires d'arrondissements sont invités à donner leur avis sur les axes concernés. Moteur trottinette électrique qui tourne lentement. Des mesures semblables pourraient-elles un jour être décidées pour tout le territoire? © Unsplash / Okai Vehicles Paris flirtait avec l'idée depuis plusieurs mois. Or, après une phase d'expérimentation, il semble que la mairie de Paris soit désormais bien décidée à brider la vitesse des trottinettes électriques à 10 km/h sur certains axes. Pour vous donner une idée de la vitesse que cela représente, 10 km/h c'est deux fois la vitesse d'une marche à pied normale, ou à peu près la vitesse d'un peu de marche à pied rapide. La multiplication des flottes de trottinettes électriques dans la capitale fait en effet grincer depuis longtemps les dents des habitants qui leur reprochent, pêle-mêle, l'occupation anarchique des rues et des trottoirs et une multiplication des accidents avec les piétons.
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