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Monday, 26 August 2024

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Dans cette catégorie, vous trouverez les fluides DPF / FAP, également connu sous le nom de Cérine, utilisés dans le filtre à particules. Le filtre à particules, FAP en abrégé, est un système installé dans les voitures pour nettoyer les gaz d'échappement des particules solides nocives telles que les oxydes métalliques. Les fluides DPF / FAP ont été utilisés pour la première fois dans les voitures en 1996 et depuis, leur technologie a été constamment développée. En fonction des solutions technologiques utilisés dans un modèle de voiture donné, ce fluide peut être rempli de deux manières. Dans le premier cas, vous pouvez doser le liquide dans un réservoir spécial, qui, en règle générale, est situé à côté de réservoir de carburant. Remplissage [ADDITIF] FAP pour 308 HDI à (190 €) TTC. Nous appliquons le liquide FAP dans un réservoir à partir de la bouteille à travers un tube spécial avec un connecteur. Dans le second cas, notre voiture dispose d'une poche d'additif avec liquide supplémentaire, que nous remplaçons complètement après avoir affiché le message concernant le faible niveau de liquide (Particle filter additive level too low) sur le tableau de bord.

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Je soupçonne que cet additif ait, après passage dans le moteur, une température de combustion assez basse. Il s'enflamme donc avant les particules et chauffe alors le filtre qui devient assez chaud pour brûler les particules. L'additif de FAP est stocké dans un réservoir spécifique et se consomme au fur et à mesure des kilomètres. Sur la 407 HDI, les 3L d'additif permettent de rouler environ 120 000km. Produit fap peugeot 308. La voiture signale quand le niveau d'additif est trop bas. Sans additif, le filtre ne sert à rien et pas longtemps. Si vous continuez de rouler sans avoir fait le plein d'additif, la régénération ne pourra plus brûler les particules bloquées dans le FAP. Ce dernier va alors se boucher et devra être changé ou démonté pour être nettoyé. Ce cas sera détecté par 2 capteurs de pression situés avant et après le FAP. Si le calculateur voit une trop grande différence de pression entre ces 2 capteurs, il signale que le FAP est bouché. Le FAP en images Pour voir l'ensemble du fonctionnement du FAP en images, vous pouvez regarder cette présentation du FAP par Peugeot Citroën (ah non PSA l'a supprimée de son site…bravo les gars).

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Sans cela, vous risquez d'endommager votre filtre à particules et allez rencontrer des pertes de performance de votre voiture, qui peuvent aller jusqu'à une impossibilité de démarrer le véhicule. Il est possible d'acheter de l'additif pour votre FAP dans un centre auto (Feu Vert, Midas, Norauto... ), auprès d'un garagiste ou d'un magasin spécialisé dans l'automobile. Vous trouverez aussi de l'additif pour FAP en ligne sur les sites spécialisés. 📅 Quand mettre de l'additif FAP? Produit fap peugeot 208. C'est le principal inconvénient des FAP additivés: il est nécessaire de remplir le réservoir d'additif périodiquement. Cependant, cette périodicité dépend de la technologie utilisée, car il existe différents additifs de FAP. En fonction de la génération de votre véhicule et de son FAP, le kilométrage est de 80 à plus de 200 000 kilomètres. En moyenne, vous devez remplir le réservoir d'additif du FAP tous les 120 000 kilomètres. Consultez votre carnet d'entretien pour connaître la périodicité. Votre tableau de bord vous indiquera aussi une alerte s'il est temps de remplir l'additif du FAP.

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Tutoriel: Filtre à particules FAP (Peugeot 407 HDI) Cet article détaille comment remplir le réservoir d'additif de filtre à particules (FAP) sur la Peugeot 407 HDI. Cet additif est nécessaire au bon fonctionnement du FAP. J'aborderais tout d'abord le fonctionnement du FAP; ceci permettra de mieux comprendre l'entretien qui y est lié. Comment fonctionne un FAP Un filtre à particules (FAP) est un filtre par lequel passent les gaz d'échappement. Produit fap peugeot.fr. Il fait donc partie du conduit d'échappement du véhicule. Il concerne les moteurs Diesel et a pour but de réduire le nombre de particules nocives relâchées par les gaz d'échappements. Le but est donc d'obtenir un véhicule moins polluant. Dans ce but, le filtre à particules procède de 2 façons: il stocke les particules nocives en permanence il brûle les particules stockées de temps en temps Le stockage des particules est simple. Les gaz d'échappement passent à travers le filtre. Ce filtre a des trous pour laisser passer les gaz mais ces trous sont trop petits pour laissez passez les particules ciblées.

Avec l'appareil de diagnostique j'ai réussi a actionner la pompe du réservoir de l'Eolys et j'entends clac clac clac... J'ai aussi essayé avec un appareil de diagnostique Wurth, sa n'a rien donné non plus et ma batterie est bien chargée. Ce que j'ai fait j'ai roulé avec, j'ai fait le plein et j'ai réessayé, mais c'est toujours pareil. Sauf que maintenant j'ai ce défaut en plus "P1445 Système d'additif quantité d'additif trop élevée". Additifs FAP pour PEUGEOT au meilleur prix | Carter-cash. J'ai fait la meme opération sur une Citroen C5 2. 0 hdi de 2008 et je n'ai pas eu de soucis. Quelqu'un a t il la solution??? Cordialement