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7 février 2018 / dans L'actu Mollar Chers clients, profitez des instants gagnants BP jusqu'au 18 Mars 2018. Comment jouer? C'est très simple … Connectez-vous sur le site. Remplissez le formulaire d'inscription et accédez directement au coupon de grattage en ligne. 7 bons de 500€ et 49 bons de 100€, valables sur votre prochaine commande de Superfioul, sont mis en jeu. Perdu? JEU : Quoi de mieux pour débuter l’année qu’un jeu pour tenter de gagner des bons d’achat valables sur votre prochaine commande de BP Superfioul ? - Mollar Combustibles. Retentez votre chance en partageant l'opération sur Facebook et/ou en la communiquant à trois de vos amis. Bonne chance à vous tous! 600 1233 Sandra Mollar /wp-content/uploads/2017/08/ 2018-02-07 10:41:50 2018-04-12 11:14:50 Quoi de mieux pour débuter l'année qu'un jeu pour tenter de gagner des bons d'achat valables sur votre prochaine commande de BP Superfioul? JEU: Quoi de mieux pour débuter l'année qu'un jeu pour tenter de gagner... Découvrez le fioul standard
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Conçus pour dépasser les spécifications Les transmissions automatiques modernes sont plus complexes que jamais et soumettent les fluides de transmission à des contraintes toujours plus importantes. Amazon.fr : HUILE ATF. En réalité, la boîte de vitesses automatique est peut-être l'organe mécanique le plus compliqué d'une voiture. La boîte de vitesses automatique combine des systèmes électriques, mécaniques et hydrauliques, et des processeurs informatiques qui permettent le passage en douceur des vitesses et la transmission de la puissance du moteur aux roues motrices. Castrol dispose d'une large gamme de fluides pour transmissions automatiques, qui ont été conçus pour protéger les éléments critiques du système de transmission et contribuer à prolonger la durée de vie des pièces. Une partie de cette gamme est constituée de nos fluides de qualité supérieure Castrol Transmax, qui intègrent la technologie Smooth Drive Technology ™ permettant des changements de vitesses plus souples, pendant plus longtemps, et offrant une conduite plus détendue.
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6335 VOLVO 1161540/97340 ZF 5HP 18FL / 19FL / 24A / 30/4 HP 20 / TE-ML 11A / 11B 0 0 sur 5 0 Avis des clients Pas de commentaire pour ce produit.
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LES DIFFERENTS TYPE D'HUILE -------- Pour fonctionner, les mécanismes des boites de vitesses automatiques doivent être lubrifiés, comme ceux des boîtes manuelles. Dans ces dernières, la lubrification s'effectue par barbotage: les pignons du bas baignent dans le fluide lubrifiant et projettent par leur rotation l'huile minérale sur toutes les autres pièces. Les boîtes de vitesses automatiques (BVA) utilisent un autre type d'huile pour faire fonctionner les actionneurs hydrauliques. Elles sont munies d'une pompe à huile qui éjecte un flux d'huile sous pression, distribué ensuite aux différentes zones qui doivent être lubrifiées. BVA et huile synthétique Alors que les boîtes de vitesses manuelles contiennent de l'huile minérale issue du raffinage du pétrole brut, la BVA fonctionnent avec des huiles de synthèse, ou ATF ( Automatic Transmission Fluid), généralement de couleur rouge. Huile atf 2 bmw. Elles sont obtenues par synthèse chimique à partir de molécules bien choisies (polymères par exemple), ou par hydrocraquage d'une huile minérale.
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Dans: Conseils Le: mercredi, octobre 24, 2018 ALP Diffusion vous aide à bien choisir l'huile pour la boite automatique de votre véhicule ancien. Bien choisir l'huile pour la boite de vitesse de son ancienne est primordial: une huile adaptée assure un bon fonctionnement et une longévité de marche, tandis qu'une huile de mauvaise qualité ou mal utilisée aura de très mauvais effets. Cette précédente idée est encore plus importante lorsqu'il s'agit de choisir la bonne huile pour une ancienne équipée d'une boite automatique. Huile boîte à vitesse automatique ATF dexron 6 par Mag Distribution. Les boites automatiques anciennes, bien que plus simples que celles construites aujourd'hui, restent bien plus complexes que les boites mécaniques. Leur fonctionnement interne par trains planétaires, ainsi que le passage de vitesse assisté par un convertisseur de couple ou un module de dépression, font qu'elles doivent constamment fonctionner au meilleur de leur forme, sous peine d'avoir des à-coups prononcés, ou un patinage en quasi-continuité. Dans une boite automatique en situation de marche, l'huile est constamment sous pression, et a donc tendance à chauffer assez rapidement.