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Sunday, 28 July 2024

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Bien connu des Français qui raffolent du diesel, le voyant de préchauffage n'est toutefois pas toujours lié au préchauffage... Voyons cela. Témoin de préchauffage: fonctionnement normal En temps normal, le voyant de préchauffage s'allume pour indiquer que les bougies destinées à réchauffer l'air dans les cylindres sont allumées, il s'éteint quand la température est atteinte (les bougies peuvent pourtant encore être en phase de chauffe). Il y en a une par cylindre et il ne faut pas les confondre avec les bougies d'allumage qui servent à la combustion sur les moteurs essence. Si le voyant ne s'allume jamais il faudrait penser à vérifier que l'ampoule du voyant marche tout comme le système de préchauffage. Notez que l'injection directe ne nécessite pas obligatoirement de préchauffage pour bien démarrer (mais cela ne l'empêche pas d'être utile... ). Pompe à injection Bosh - Cherokee XJ 2.1L 1991-1994 J8S - OCCASION. Plus d'infos sur le préchauffage ici. Voyant allumé en dehors du démarrage Sur les voitures modernes (à partir des années 2000), le voyant de préchauffage pourra indiquer un tout autre problème quand il s'allumera lors de la conduite.

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Accueil / L'histoire de la marque et des Anciennes Renault Songeant à acquerir une Fuego turbo D équipée de ce moteur, j'aimerait avoir les avis de ceux qui en ont possédé un sur l'un ou l'autre des modèles qui en ont bénéficiés: R20, R30, R18, R21, R25, Fuego, Espace I et II, Safrane, etc... Combien de km avez-vous fait avec ces voiture, quels problèmes avez-vous rencontrez, etc...? Merci d'avance, Char _________________ "Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux. " Benjamin Franklin Dernière édition par Zzeria le Jeu 03 Mar, 2011 18:03; édité 1 fois Hum une fuego turbo D, il y' en pas eu beaucoup de produite il me semble. Tu mettras des photos. Coté moteur il n'y a pas plus robuste, si ce n'est quelques culasses qui lachaient, mais c'est assez rare. Moteur j8s occasion moto. Un J8S atteind facile 300 000 kms pour ne pas dire plus, si l'entretien a été a voir avec les DCI fragile d'aujourd'hui. Actuellement ma R25 TurboD a 285000km et à part quelques suintements d'huile sur la culasse, je n'ai rien d'autre à signaler: changé 1 fois les injecteurs, 1 fois l'embrayage et 1 fois le radiateur et c'est tout _________________ Vel Satis DCI 150 privilège 04/2003 Ceux qui parmis vous on possédé une fuego ou une R18 (les autres modèle étant plus lourds consomme peut-être plus) Turbo D peuvent-il me doner une idée de la consommation moyenne de cette voiture?

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le problème que le tableau de bord affiche est le suivant: le voyant moteur est allumé ainsi que le voyant de préchauffage. La passat b6 model 2008 ne montre aucune anomalie. Elle tire bien et pour l'instant elle roule normalement. Est ce qu'il y a un produit efficace pour nettoyer la vanne EGR et le turbocompresseur? Les codes défauts affichés sont p0401 et p2563. Merci Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire: Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-02 09:26:25): Pas évident à dire... En tout cas tout ça concerne l'admission pour ces deux défauts, avec vanne EGR qui ne s'ouvrirait pas assez et une wastegate qui ne renvoie pas sa position au calculateur. Voir si il n'y aurait pas une petite à l'admission ou que le papillon ne dysfonctionne pas. On doit deviner que c'est un diesel? Par Simo (2022-04-02 11:52:52): Oui, effectivement. Une diesel TDI rampe commune. Je soupçonne un grippage de la wastegate, vanne EGR ou le papillon. Je ne roule pas beaucoup. Moteur j8s occasion le bon coin. Et j'habite dans une région côtière et le taux d'humidité et très élevé.

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