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Wednesday, 31 July 2024

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Aujourd'hui, avec l'électronique ( variateur de vitesse), associée à des capteurs de vitesse ou de position angulaire, les solutions existent ( voir arbre électrique, et applications pour ponts roulants,... ) Dans le passé ( avant les années 50), on a utilisé la capacité des moteurs à transmettre un couple, et on a ainsi vu: 1)- le TELEAFFICHAGE, avec toute une gamme de "synchros de TELEAFFICHAGE" normalisés en tension, fréquence ( 50, 60, 400Hz), taille mécanique, destinés à transmettre une info de position ( par exemple barre de gouvernail), à un afficheur rotatif à aiguille. Les moteurs asynchrones: le rotor. Ces systèmes peu précis en cas de frottement (couple mécanique du récepteur) ont trés vite été abandonnés au profit de la "SYNCHRO-DETECTION", où là, un détecteur de phase et un ampli permettait d'asservir la position du récepteur. 2)- l'ARBRE MECANIQUE, fictif, qui évitait la mise en place d'une mécanique dans les endroits "impossibles"... je pense en particulier au déplacement d'un portique pont-roulant placé au-dessus d'une voie ferrée.....

Les Moteurs Asynchrones: Le Rotor

BOB92 Animateur Bricolage et décoration Bonjour Avec un peu de retard, je viens préciser quelques points. a) Je t'avais posé la question, de l'objet et du niveau de tes travaux, mais sans réponse. SERIE CR - Moteurs asynchrones triphasés à rotor bobiné - Electro Adda S.p.A.. Je supposes qu'il s'agit d'un sujet de thèse ou de son équivalent axé sur une optimisation de cette machine dans un emploi particulier (peut-être l'éolien) b) Dans mes premières réponses, je faisais référence à la machine asynchrone, puisque de toutes façons, une MADA est bien à assimiler à une machine asynchrone avec un glissement variable (alors que dans une machine synchrone, il n'y a pas de glissement, et on s'intéresse uniquement au décalage angulaire rotor/stator pour définir sa limite de stabilité. Une machine asynchrone peut fonctionner en moteur (avec une vitesse de rotation inférieure à celle du champ tournant, et en génératrice lorsqu'elle est supérieure. Sa limite de puissance, dans les deux cas est définie par le couple maximum figurant sur ses courbes. A noter, que le passage de moteur à générateur se fait naturellement, et sans discontinuité, et il est lié directement à la vitesse de rotation.

On se croirait dans un moulin ou tout le monde se connait et parait avoir gardé les cochons ensemble. Essayez d'être plus respectueux des contributeurs et vous aurez une réponse. Bruno81100 Nombre de messages: 2 Date d'inscription: 01/09/2011 Sujet: Re: Synchronisation et couplage de 2 moteurs asynchrones à rotor bobiné Ven 2 Sep 2011 - 22:29 Bonsoir, En tout état de cause, je voudrais vous présenter mes excuses si tant est qu'ils vous aient semblé que j'ai été désobligeant ou irrespectueux. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'avais clôturé mon message en remerciant par avance les personnes qui auraient eu la gentillesse de répondre à ma question. Pour répondre à Hervé et me présenter à tous, j'ai travaillé dans le passé comme agent d'entretien dans une entreprise de fabrication textile. Synchronisation et couplage de 2 moteurs asynchrones à rotor bobiné. Ma pratique du domaine électrotechnique est aujourd'hui très occasionnelle et mes connaissances sont forcément très limitées. J'essaie toutefois de m'informer plus par passion que par intérêt professionnel ce qui explique ma présence régulière sur votre forum que je te trouve de grande qualité et ce, en tant que lecteur des différents sujets.

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d) Je supposes que tu as consulté par ailleurs les nombreuses thèses d'Université sur le sujet (tant en France qu'à l'étranger). A titre d'exemple, pour le lecteurs, je mets deux références Désolé de ne pouvoir t'accompagner dans ton étude, d'autant que les méthodes évoluent au cours des décennies... Cordialement

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Synchronisation Et Couplage De 2 Moteurs Asynchrones À Rotor Bobiné

Le pont roulant- de base possédait 2 moteurs électriques traditionnels, identiques, au niveau de chacun de ses bases de portique. Mais, les différences de frottement, d'efforts, de catactéristiques,... fesait que l'un des moteurs tournait plus vite que l'autre, et que le portique se mettait en "travers"... Pour ce, on créait enre ces 2 moteurs un "arbre électrique", en leur associant, un second moteur. Ces deux moteurs, à rotor bobiné, avaient; * leur stator alimentés en permanence * leurs rotors interconnectés. Ainsi, ils participaient pas aux efforts de mouvement du portique, mais si leur rotor se décalait, celà céait un couple différentiel et donc compensait la dérive éventuelle. Moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné. Le décalage max était limité à 1/2 tour.... (au delà, il y a décrochage, ce qui impose d'utiliser des machines plus puissantes). Bien évidemment, comme il s'agit de solutions anciennes, totalement périmées, on ne trouve pratiquement rien sur le WEB Quant à ta question: Je pose cette question car une connaissance m'a demandé comment démarrer simultanément deux moteurs à rotor bobiné à bagues pilotant le fonctionnement d'un concasseur.

Sur le diagramme LS que j'avais joint on voit très bien le courant (efficace) qui évolue, en passant à Zéro à la vitesse de synchronisme, mais boen évidemment, il s'inverse (change de signe) entre moteur et générateur. Et si l'on part de cette machine asynchrone (que nous supposons à rotor bobiné), il suffit de leurrer la fréquence des courants rotoriques (par une injection extérieure) pour obtenir le fonctionnement en moteur/ou en générateur en mode HYPOSYNCHRONE ou en mode HYPERSYNCHRONE (tes 4 graphes). C'est une façon simple de présenter le problème. Ce mode de fonctionnement avait été surtout utilisé pour des moteurs (de traction par exemple) de façon à obtenir une vitesse variable. L'arrivée de l'électronique de puissance et surtout de très forte puissance a bouleversé ses applications. Ceci étant, malgré une forte attraction pour les "essais de machines", je n'ai jamais eu l'occasion de les caractériser. c) Par ailleurs, bien qu'ayant étudié, dans un passé lointain le repère de Park, j'avoue avoir oublié … et ne pourrais t'être d'aucune aide dans l'étude théorique de ces machines.