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Magasins près de moi Bretagne Saint-Malo Latitude La carte est en cours de chargement... 53 Rue du Grand Jardin, Saint-Malo, Bretagne 35412 Contacts Magasin 53 Rue du Grand Jardin, Saint-Malo, Obtenir des directions +33 2 96 37 78 46 Évaluations Jusqu'à présent, les critiques n'ont pas été ajoutées. Vous pouvez être le premier! Galerie Avis Pour le moment, il n'y a pas d'avis sur Latitude sur notre site. Si vous avez acheté quelque chose dans un magasin Latitude ou si vous avez visité un magasin, veuillez laisser vos commentaires sur ce magasin: Ajouter un commentaire À propos de Latitude Latitude est un magasin basé à Saint-Malo, Bretagne. Latitude est situé à 53 Rue du Grand Jardin. Vous pouvez trouver les horaires d'ouverture, l'adresse, les itinéraires et la carte, les numéros de téléphone et les photos de Latitude. Trouvez des critiques clients utiles pour Latitude et écrivez votre propre critique pour évaluer le magasin. AUDI SAINT MALO Daniel MOUTON SAS ZA de la Grassinais, 14 Rue de la Grassinais, Bretagne 35400 Ouvrez maintenant TOYOTA GCA ST MALO 18 Allée de la Grassinais, VOLKSWAGEN SAINT MALO Daniel MOUTON SAS Rue de la Grassinais, FIAT St Malo 18 Rue de la Grassinais, France Literie Zone Commerciale la Grassinais, 26 Rue de la Grassinais, La Coop Bio 5 Allée de la Grassinais, ✗
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Très vite toutefois, les utilisateurs de l'Integra remarqueront qu'un vrai coffre, comme celui du Tmax ou du C 600 Sport, a ses avantages au quotidien, de même que la position "affalée sur le canapé" que permettent les roues de 15 pouces! Pour ces raisons, le Honda Integra ne peut remporter ce comparo dont le but, rappelons-le, est de découvrir quel scooter conviendra le mieux aux motards! Reste donc à départager le Tmax et le C600Sport... Ce qui n'est pas une mince affaire! Le Yamaha brille par sa finition remarquable, sa formidable polyvalence, son équilibre motorisation/partie-cycle diablement efficace. Tous les Comparatifs - C600Sport, Integra ou Tmax 530 : quel scooter pour les motards ?. Mais si l'image de n°1 du son constructeur est valorisante, celle de scooter croisé à tous les coins de rue et volé toutes les minutes quelque part en France - c'est une image! - est pénalisante. Le BMW est plus physique à emmener à basse comme à haute vitesses, sa finition et la sonorité moteur laissent à désirer. Mais il ne manque pas d'atouts: bien équipé, plus confortable et puissant, il aligne scrupuleusement son tarif sur celui de sa cible et représente une alternative très intéressante au bestseller de Yamaha.
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Il est également plus agréable que les ABS des deux concurrents, dont on ressent bien plus les interventions, au levier comme en termes de distances d'arrêt... Sur belles petites routes, le levier droit du Honda qui combine freins arrière et avant permet seul d'enrouler gentiment, en évitant de trop modifier l'assiette du scooter. Ceci est un bon point car les suspensions un poil molles - mais confortables! - de l'Integra le rendent légèrement nerveux à la prise ou au lâcher de frein avant (seul) en courbe. Dans un registre plus sportif, le Tmax bénéficie lui aussi d'un freinage impeccable: l'attaque franche du frein avant n'handicape nullement le dosage et l'on peut aborder les virages aussi fort qu'aux commandes d'un roadster. Tmax RS : AD Koncept rhabille le maxi-scooter | Scooter personnalisé, Tmax yamaha, Scooter yamaha. Seule différence: l'absence de réservoir entre les jambes sur le scoot' oblige à raidir les jambes! En passant sur le C600Sport, on se rend compte que les freinages demandent plus d'effort et de concentration que sur le Tmax. Il faut à la fois tirer davantage sur les leviers pour égaler les perfs du Yamaha, et toujours garder en tête le surpoids du BMW.
Plus léger que ces deux camarades de jeu, le Tmax prend l'avantage dans le sinueux: bien plus agile et maniable que le BMW, le Yamaha ne manque pas pour autant de stabilité et permet de tailler la route plus facilement et plus rapidement. Tant et si bien que c'est sur ce scooter que la garde au sol est le plus vite atteint! Si le C 600 Sport ne se laisse pas faire dans les grandes courbes rapides et remonte dès le premier bout droit venu, le Tmax comble facilement son déficit de pèche à haut régime grâce à sa capacité à freiner un brin plus tard, enchainer les virages plus rapidement et ressortir plus proprement que le "gros" Béhème. Yamaha Tmax à "Vmax" L'Integra de son côté, incite moins à arsouiller: en mode automatique D (Drive), le moteur se cale sagement sur le 6ème rapport à 90 km/h! PUIG BOUCHON RESERVOIR LIQUIDE FREIN ARRIERE POUR YAMAHA T-MAX 530 2012 VERT | eBay. Côté conso d'ailleurs, le Honda récolte la palme avec une moyenne sur l'ensemble de l'essai de 5 l/100km, contre 5, 7 pour le Yam' et 6, 0 pour le BMW. À ce rythme - plutôt rapide -, le conducteur de l'Integra peut tabler sur une autonomie maxi d'environ 280 km, malgré un petit réservoir de 14, 1 litres.