Montre The Minimalist À Trois Aiguilles En Cuir Noir, Comment Ouvrir Et Démonter La Selle D'une Kawasaki Versys
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Le dôme en verre convexe donne une belle impression de relief et fini parfaitement ce modèle aussi élégant que minimaliste. Acheter maintenant / 546, 81€
Boîtier de 42 mm, largeur de bracelet de 22 mm, cristaux minéraux, mouvement à quartz avec affichage analogique multifonction, importé Boîtier rond en acier inoxydable, cadran noir Bracelet en cuir noir Étanchéité jusqu'à 50 m: adaptée à la nage en eaux peu profondes. Coloris: métallisé
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Ceci peut facilement être réalisé en changer la selle complète. Un tel changement de selle n'est pas seulement avantageux pour la position assise et le confort de conduite. L'apparence de votre moto sera également rafraîchie avec la nouvelle housse. En tant qu'élément essentiel de votre moto, la housse de selle en matériau de haute qualité permet de lui donner en un tour de main un nouveau look. À elle seule, la transformation du selle donne à votre moto une allure plus neuve. Avec la restauration "Gel Comfort" de la marque Tourtecs, votre selle moto d'origine recevra une housse neuve complète, y compris un coussin de gel pour le pilote. Cette sellerie est fabriquée en simili cuir anthracite de haute qualité. Un effet antidérapant supplémentaire assure un maintien ferme sur votre moto. Selle basse versys 650 r. Ainsi, vous avez un ajustement sûr pendant vos tours de moto sans glisser en position assise. L'insert en gel confort permet d'éviter la génération de pressions ponctuelles et d'absorber les fortes vibrations et les chocs.
Et hop, 30 kilos de plus qu'on peut lui caser sur le dos. Et plus facilement: regardez les poignées passager. Elles sont plus grandes mais c'est pas ça que je voulais vous montrer. Juste en dessous... Kawasaki a intégré un système de fixation des sacoches comme sur la Z 1000 SX. Plus pratique, plus esthétique, et permettant de réduire de 100 mm la largeur totale de la bécane une fois les valoches installées. Selle Confort 650 Versys d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -65%. Ah oui, à propos de largeur, je vous avais dit que la surface de la bulle était augmentée de 70%, et qu'on pouvait la régler sur 60 mm sans outils?!? Et le réservoir? Il grossit lui aussi, et gagne 2 litres. Comme la Versys est annoncée plus sobre et que le ventre embarque 21 litres de benzine, l'autonomie devrait faire une plus que sensible amélioration. Plus d'audace, prestations améliorées, et tableau de bord revu. La Versys a changé d'instrumentation... ou plutôt piquée celle de la cousine ER-6n. Pas de révolution, juste quelques ajustements au niveau du freinage; un disque arrière grossissant de 220 à 250 mm, de nouveaux étriers avant, toujours à double piston autour de piste à pétales de 300 mm, aussi un nouvel étrier pour l'arrière, un matériau différent pour les plaquettes, et un module ABS plus léger et plus compact.