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Je pense donc acheter les chaines Michelin Polaire X10 360 meilleur rapport qualité prix il me semble. Voili voulou bonne route a tous Salut, tu es passée à l'action? Si oui tu as sans doute eu l'occasion d'essayer tes X10 ces derniers jours: ça donne quoi? J'envisage d'en acheter par sécurité pour l'accès au station de ski mais je ne veux pas avoir à les revendre aussitôt parce qu'elle ne vont pas sur nos Cruze 1. 8: ton retour d'expérience sera précieux!! Polaire x10 360 xbox. Salut à tous, Pour ma part, j'ai fait l'expérience des chaussettes aux vacances de Noël et je n'ai pas eu de problème. Alors, effectivement, il y a une partie saillante au niveau de l'amortisseur et je n'ai pas excédé les 25 kmh en montée. Après inspection, aucune déchirure constatée, juste quelques légères abrasions sur les flancs. J'avais équipé mes 225/50R17 en Norauto Wintertex 09. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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a écrit: Ce n'est pas la police qui demande à ce que tu mettes tes chaines, c'est la signalisation. Dès que tu as ce panneau, il faut mettre les chaines: Heu non larry, de mes souvenirs.. ce panneau est présent en bas des routes où il peut y avoir de la neige en hiver. Ce panneau est présent alors qu'il n'y a pas de neige à coté. Il est généralement appliqué quand la route passe en sens unique de montée. En fait, ce panneau est mis au dernier endroit où tu peux encore faire demi-tour si jamais tu n'es pas équipé. IL NE FAUT PAS METTRE LES CHAÎNES au panneau... au risque de casser ses chaînes sur les premières km.. et de faire de gros dégâts sur la voiture. Polaire x10 360 - Achat en ligne | Aliexpress. (genre chaîne coincé dans les rotules.. ) Ce panneau indique que tu dois avoir l'équipement nécessaire pour aller plus loin, pas que l'équipement soit présent sur les roues. J'ai toujours croisé ce panneau avec "pneus neige admis". De toute façon, on ne monte jamais en montagne sans pneus neiges. Il faut avoir des chaînes dans le coffre, et chaîner dès que c'est nécessaire.

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Ne pas attendre d'avoir perdu de l'adhérence pour les monter.. car quand t'es dans le fossé ou avec 20cm de poudreuse, que c'est le bordel. Attention également à la vitesse! les chaînes apportent un peu de grip pour avancer, mais se comportent mal en cas de coup de frein. Sur la neige, le plus chiant quand tu es lancé, ce n'est pas d'aller plus vite.. mais de t'arrêter avant d'arriver dans le talus au prochain virage. Polaire x10 360 vaya. Donc rouler doucement, même si la voiture semble bien se comporter.. au premier coup de frein c'est le cauchemar. A l'approche d'un ralentissement, mieux vaut ralentir et laisser la voiture légèrement rouler pour pouvoir mieux repartir que s'arrêter complètement au risque de rester coincé: ménager de grandes distances de sécurité. Autre truc: certains vendeurs de bagnoles indiquent qu'ils faut désactiver l'antipatinage: avec la sur-assistance des voitures actuelles, c'est à mes yeux une connerie. De plus, patiner avec des chaînes, c'est un risque de casse avec des dégâts sur la voiture.

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