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Sunday, 1 September 2024

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QUELS RÉGLAGES POUR UN FONCTIONNEMENT OPTIMAL? L'utilisation de Super-Ethanol dans un moteur nécessite une mise au point de différents paramètres: Les démarrages à froid: Le point d'éclair du Super-Ethanol est de 7° alors que celui du sans plomb est de -40°. C'est à dire qu'il ne s'enflamme pas en dessous de cette température ambiante. Ceci pose un premier problème: Les démarrages à froid. C'est pour cette raison que les pétroliers font varier la proportion de sans plomb présente dans le Super-Ethanol l'hiver ou l'été. Reprogrammation moteur mayenne pas. Pour améliorer les départs à froid, je propose d'augmenter les débits injectés lors des phases de démarrages, et de mise en température du moteur. Tout ceci afin d'augmenter la quantité de sans plomb injectée lors de la mise en route du moteur. L'allumage: Comme nous l'avons vu dans le paragraphe précédent, l'augmentation de l'avance d'allumage nous permet de gagner en rendement, et de diminuer la sur-consommation provoquée par l'usage de carburant E85. Ainsi, la consommation de carburant supplémentaire n'est plus que de l'ordre de 15 à 20% L'injection: Les paramètres d'injection sont revus, notamment à pleine charge.

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