Moteur Pontiac Trans Am 1979 | Ligne Bus 162 Video

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Wednesday, 24 July 2024
Peu à peu, les Firebird/Trans Am ont remplacé les Pontiac GTO qui jusqu'alors tenaient le flambeau de la lignée des « muscle cars » de la marque. La lignée des Pontiac Trans Am s'est arrêtée en 2002. Le modèle présenté ici est une série limitée présentée en 1979 à l'occasion du 10 ème anniversaire de la Trans Am et un pack spécial anniversaire a été développé peinture gris argent avec un intérieur en cuir argent également. La série limitée 1oth Anniversaire disposait également d'une décoration « firebird » sur tout le capot. Pontiac a fabriqué 7, 500 exemplaires de la série limitée 10th Anniversaire dont 1, 817 furent équipée du moteur Pontiac 400 (V8 de 6, 6 Litre de cylindrée. ) et couplé avec la Borg Warner Super T-10 transmission à 4 rapports. Moteur pontiac trans am 1979 parts. Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos: Vous pouvez retrouver d'autres véhicules, tout aussi exceptionnels, dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre) Published by jp echavidre - dans VOITURES DE LEGENDE

Moteur Pontiac Trans Am 1979 Photos

Après 10 ans de commercialisation, Pontiac a souhaité fêter le succès de la Trans Am, sa muscle car iconique. Bien que la Firebird fut lancée en 1967, ce n'est qu'en 1969 que Pontiac a lancé la Trans Am dans sa gamme, et le succès a été au rendez-vous. Afin de fêter cette histoire courte mais remarquable, la Pontiac Trans Am 10th Anniversary Edition de 1979 possède tout ce qu'il faut pour être un collector: à peine 7500 exemplaires ont été produits sur l'année 1979, dont seulement 1871 équipés du moteur Pontiac W72 400 et d'une boîte manuelle à 4 rapports. L'un de ces très rares exemplaires est présent sur les photos présentées ci-après, et est désormais en vente sur eBay au prix de 49'900 $ (environ 44'600 €). Moteur pontiac trans am 1979 engine. À lire: Une Porsche 911 Targa 1989 de la police néerlandaise en vente aux enchères En plus d'avoir été produite en série limitée, certains détails comme la décoration extérieure et cet intérieur unique ont contribué à faire sortir cette voiture du lot. L'iconique décoration en forme d'aigle sur le capot, également appelée " Screaming Chicken " (poulet hurlant) se pare de rouge et de noir, tandis que les portières reçoivent des stickers "Official Pace Car of the Daytona 500", et que les ailes arrière sont affublées d'un logo "Nascar", le tout rappelant l'utilisation de la Trans Am comme voiture de sécurité lors de l'évènement de 1979.

Moteur Pontiac Trans Am 1979 Parts

Type.......................................... Alsage........................................ Course........................................ Espace entre axes des cylindres.......................... Rapport volumtrique.............................. Pression de compression vitesse de mise en marche.......... Numro des cylindres de l'avant vers l'arrire Cylindres gauche.................................. Cylindres droit................................... Ordre d'allumage.................................. BLOC CYLINDRE Matire........................................ Inclinaison du bloc................................. CULASSES (1975) Identification.................................... Joint de culasse; paisseur............................. Chambre de combustion Type........................................ Pontiac Trans Am Moteur Banque d'image et photos - Alamy. Volume....................................... Volume avec joint................................. Volume d'chappement.............................. Forme du conduit d'chappement.......................

Moteur Pontiac Trans Am 1979 Anniversary Edition

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Moteur Pontiac Trans Am 1979 Engine

PIPE D'ADMISSION Matire....................................... Identification 2-BBL........................................ 4-BBL........................................ PISTONS Jeu dans le cylindre............................... BIELLES Poids (oz)...................................... Longueur (entraxe)................................ SOUPAPES Matire Admission..................................... chappement................................... Diamtre des soupapes Longueur hors-tout Diamtre de tige.................................. Angle de sige de soupape Angle des soupapes chappement.................................... VILEBREQUIN Nombre de palier.................................. Jeu l'extrmit du vilebrequin........................ Longueur des paliers Numro 1, 2, 3.................................. Numro 4..................................... Numro 5...................................... VOITURES DE LEGENDE (468) : PONTIAC FIREBIRD TRANS AM 10TH ANNIVERSARY - 1979 - VICTOR ASSOCIATION. Jeu aux paliers Tous........................................ Diamtre des manetons.............................

30 novembre 2014 7 30 / 11 / novembre / 2014 20:00 La Pontiac Firebird est un coupé sportif produit entre 1967 et 2002 en quatre générations distinctes. On peut facilement la confondre avec sa jumelle, la Chevrolet Camaro dont la Firebird est directement issue. Leur châssis est de type « F-Body » et certaines pièces sont interchangeables entre les modèles des deux marques. Les balbutiements de la Firebird remontent à 1954, lorsque General Motors met au point le dream car GMC XP-21 Firebird I fortement inspiré de l'aviation à réaction alors en pleine explosion. Fiche technique Pontiac Firebird Trans Am - Auto titre. Sorte de petit avion sur roues, il n'y a rien en commun avec la voiture de production de 1967. Même chose pour le concept Firebird II de 1956, bien que celui-ci soit un peu plus civilisé. En 1964, Pontiac prépare un autre prototype, la Banshee. Nom de code du projet: XP-883. Elle était prévue dans l'optique d'offrir une alternative à la Chevrolet Corvette. D'ailleurs, elle a une certaine ressemblance avec la future Corvette C3. Sur la Banshee, on reconnait les feux arrière ressemblant à ceux de la future Firebird de production, de même que la calandre.

6 x 88. 4 mm Cylindrée 5734 cc Compression 10. 5 Puissance 273 chevaux à 5000 tr/min Couple 42. 8 mkg à 2400 tr/min Transmission Pontiac Firebird Trans Am (1994-1998) Boite de vitesse Auto 4 rapports Puissance fiscale 26 chevaux Type Propulsion Antipatinage Non ESP Non Châssis Pontiac Firebird Trans Am (1994-1998) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Bras triangulés Suspensions Ar Essieu rigide Cx 0. 31 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ventilés ABS Serie Pneus avant 245/50 ZR16 Pneus arrière 245/50 ZR16 Dimensions Pontiac Firebird Trans Am (1994-1998) Longueur 497 cm Largeur 189 cm Hauteur 132 cm Coffre NC Poids 1626 kg Performances Pontiac Firebird Trans Am (1994-1998) Poids/Puissance 5. 95 kg/cv Vitesse max 225 km/h 0 à 100 km/h 6. Moteur pontiac trans am 1979 photos. 8 sec 0 à 160 km/h 16. 4 sec 0 à 200 km/h 28. 6 sec 400 mètres DA 14. 8 sec 1000 mètres DA 27. 0 sec Consommations Pontiac Firebird Trans Am (1994-1998) Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive 21.

Plan du bus 162 Stations du bus 162 Carte du bus 162 Station proche Horaires Le bus 162 est l'une des 347 lignes de bus du réseau RATP. La ligne 162 empreinte le parcours allant de la station MEUDON-VAL FLEURY RER vers le terminus VAL FLEURY RER. A compter du 20 avril 2019, le bus parisien n°162 dessert 39 stations de la RATP. Les stations du Bus 162 en direction de VAL FLEURY RER Les stations du Bus 162 en direction de VILLEJUIF - LOUIS ARAGON Plan de la ligne bus 162 Carte du bus 162 en direction de VAL FLEURY RER Carte du bus 162 en direction de VILLEJUIF - LOUIS ARAGON Haut de page

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Bus Facile › bus 160 à 169 › bus 162 Ligne 162: Meudon-Val Fleury RER ⇔ Villejuif-Louis Aragon Besoin de prendre la ligne de bus 162? Découvrez en détail la totalité des stations de bus de la ligne nº 162 entre les arrêts Meudon-Val Fleury RER et Villejuif-Louis Aragon. Découvrez la ligne 162 du réseau de bus de Paris et sa banlieue qui dessert de nombreux arrêts de bus entre les Terminus Meudon-Val Fleury RER et Villejuif-Louis Aragon. Plan bus Ligne 162 Vous souhaitez connaitre l´itinéraire de la ligne de bus 162 du réseau ratp de Paris? fournit ci-aprés tous les arrêts de bus de la ligne 162. Ce bus 162 part de l´arrêt Meudon-Val Fleury RER pour desservir en bout de ligne le terminus Villejuif-Louis Aragon. Agrandir le plan RATP bus 162 Horaires bus 162 Voici ci-dessous les principaux horaires du bus 162 au départ des terminus Meudon-Val Fleury RER et Villejuif-Louis Aragon. vous propose la fréquence de passage des bus sur la ligne ratp 162 en minutes. Les horaires des bus sur la ligne 162 entre Meudon-Val Fleury RER et Villejuif-Louis Aragon peuvent éventuellement être modifiés par la circulation.

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Plus de détails A quelle heure la ligne 162 de bus arrête son service? 162 bus est en service jusqu'à 23:30 les lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi, samedi. A quelle heure la ligne 162 de bus arrive? A quelle heure arrive la ligne Val Fleury RER Bus? Consultez les horaires d'arrivée en direct pour les arrivées en temps réel et horaires completsVal Fleury RER Bus autour de vous. Quel est le prix d'un ticket de la ligne 162 (Val Fleury RER) bus? Le tarif de la Val Fleury RER (Val Fleury RER) bus est de €1. 90. La ligne de bus 162 de l la RATP est elle opérée pendant Lundi de Pentecôte? Les horaires de service de la ligne de bus 162 peuvent changer durant Lundi de Pentecôte. Consultez l'appli Moovit pour connaître les dernières modifications et les mises à jour en direct. RATP bus Alertes Trafic Voir toutes les mises à jour sur 162 (à partir de Villejuif - Louis Aragon), y compris des informations en temps réel, les retards de bus, les changements d'itinéraires, les changements d'emplacement des arrêts et tout autre changement de service.

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Vous empruntez la ligne de bus 162 du réseau de bus parisien partant de Meudon-Val Fleury RER jusqu´à l´arrêt de bus Villejuif-Louis Aragon? Consultez les horaires de passage des bus sur la ligne 162 ainsi que le premier et le dernier bus 162 entre Meudon-Val Fleury RER et Villejuif-Louis Aragon. → Horaires premier et dernier bus 162 Bus 162 Horaires vers Villejuif-Louis Aragon Horaires vers Meudon-Val Fleury RER Dimanche Premier bus 162 6h00 5h20 6h50 / 6h00 Dernier bus 162 1h00 0h20 1h00 / 0h20 → Heures de passage du bus 162 Horaire bus 162 Combien de temps d´attente entre chaque bus sur la ligne 162? Horaire la journée 10 à 20 minutes Horaire après 19h 18 à 30 minutes Horaire le samedi 15 à 30 minutes Horaire le dimanche 24 à 30 minutes

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Les lignes C9, 60 et 162 sont à présent en service sur notre commune. Nous sommes régulièrement interpelés, à juste titre, pour des dysfonctionnements sur la ligne 162. Mon adjoint aux transports, mon assistante et moi-même intervenons quotidiennement auprès des services de la TAN et de Nantes Métropole afin que les arrêts, les trajets et les horaires soient respectés. Ce matin encore, jeudi 13 septembre, un ultimatum leur a été signifié. Un responsable de la TAN est depuis aujourd'hui présent dans les bus du matin, et ce jusqu'à lundi, pour s'assurer que le chauffeur respecte bien les consignes. J'ai également pris contact avec le Proviseur du lycée de la Herdrie afin qu'il fasse preuve de compréhension vis-à-vis des lycéens retardataires. Vous pouvez compter sur notre détermination pour régler ces dysfonctionnements inacceptables. Alain VEY Maire de Basse-Goulaine