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Confortable en tout-terrain. La cellule d'habitation du carrossier néerlandais est posée sur un véhicule qui la mènera à bon port confortablement et en toute sécurité: l'Unimog haute mobilité U5023 est animé par un puissant moteur diesel Common Rail de 170 kW; il est doté d'un cadre vrillable, de ponts portiques, de trois blocages de différentiel, d'un système de régulation de la pression des pneus TireControl plus et d'une transmission intégrale qui lui permettent de maîtriser les terrains les plus difficiles. Unimog U427 de RTE Atelier mobile. Même l'eau n'est pas en mesure de l'arrêter: l'Unimog U 5023 affiche une profondeur guéable pouvant atteindre 1, 20 m. Vous souhaitez en savoir davantage? Demandez dès à présent le kit d'information sur l'Unimog aménagé en camping-car d'aventure: Commander le kit d'information
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Un second couchage de mêmes dimensions est proposé à l'avant, en capucine. Il est accessible grâce à une échelle, et offre un bon tirant d'air grâce à un toit rehaussable motorisé et illuminé par trois baies. Côté cuisine, les matériaux se montrent tout aussi "simples" (grès façon marbre avec inserts noir graphite) avec un agencement bien pensé. Cellule pour unimog 2. Le meuble principal accueille un beau plan de travail, un évier, une plaque de cuisson à induction à quatre foyers, ainsi qu'une hotte aspirante. Lui font face un véritable réfrigérateur américain, à double porte avec une section congélation, et un four. La salle d'eau, dotée d'une douche, d'un lavabo, d'un WC, complétée par des rangements et un sèche serviette électrique, prend place à l'avant, derrière le poste de conduite. Le tout est approvisionné par une réserve d'eau claire de 400 l (150 l prévus pour les eaux grises). Pour réguler parfaitement la température, selon les conditions météo, une climatisation automatique et un système de chauffage par le sol ont été combinés.
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C'est trop gros pour toi mais je me dis souvent qu'une caisse EDF irait bien pour un atelier, en se servant d'un auvent pour agrandir la caisse et pouvoir travailler dedans (il faut évidement faire une ridelle en guise de plancher et des fermetures en bache. j-loo Je suis prét... Reactions: Messages: 1896 Enregistré le: 20 déc. 2010 17:44 par j-loo » 05 janv. 2016 13:14 salut, comme dit P4, moi aussi je cherche une cellule d'unimog; mais il parrait que c'est une cellule tellement rare que je crois que je vais en faire fabriquer une aux bonnes dimensions!! celle des j5 à la bonne taille mais est trop haute pour moi!! Fichiers joints je cherche ca!! Mortar FR - Cellules de camions militaires. ou ca!! Faites bien avec rien, Faites mieux avec peu, Mais faites le maintenant!! _____________________________ se nourrir de difference pour ne pas sombrer dans l'ignorance! Membre BMH & Co par j-loo » 05 janv. 2016 17:48 goldwing81 a écrit: salut jloo demande chez unitrac en Belgique c'est un garage unimog sur ou je vais regarder et leur envoyer un mail, merci pour l'info!
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Ils ont ensuite rajouté un intercooler avec son entrée d'air sur le capot, remplacé le pot d'origine par un pot montant le long de la cabine, monté un overdrive, un second alternateur, et pas mal d'autres petites choses. Tout ceci, pour en arriver sept mois plus tard au résultat actuel. Un Mercedes Unimog taillé pour l'aventure avec sa cellule SOD Rise 4x4 - Actus des marques | Camping-car Magazine. Et cerise sur le gâteau, après un peu de travail administratif, une nouvelle carte grise avec son homologation camping-car. Un rêve, des copains, du travail, de la chance, de la persévérance; et voilà le résultat prêt pour de nouvelles aventures. Bernard rentre tout juste, d'un voyage Unimog 1700 de trois mois et de plus de cinq mille kilomètres, traversant la France du sud-est jusqu'au sud-ouest, descente du nord de l'Espagne, parcourant ensuite le Portugal du nord au sud, en reconnaissance sur de belles pistes pour l'organisation d'un futur raid: Le sud de l'Espagne, un peu de bateau et le Maroc jusqu'à Agadir pour commencer, ensuite direction Zagora, participation au Rallye Raid Mhamid Express, et remontée du Maroc par Tanger-med.
L'entreprise Stone Offroad Design, plus connue sous l'appellation SOD, s'apprête à commercialiser une nouvelle cellule camping-car très haut de gamme. Baptisée Rise 4x4, elle est bridée sur le châssis d'un Unimog Mercedes capable d'affronter tous les terrains du monde.
La garantie qualité Cache Sous Moteur Paiement sécurisé PayPal Livraison à domicile Garantie Warranty Cache sous moteur en acier pour la protection du moteur et de la boîte de vitesses. Nos protections sous moteur sont constituées de plaques en acier de 2-3 mm d'épaisseur avec revêtement en poudre. L'installation n'affecte pas la garantie de la voiture. 24 mois de garantie. Sitemap Information Politique de retour Phone: +33644314015 E-mail: Site: Politique de confidentialité (GDPR) Facebook cache sous moteur peugeot partner Cache Sous Moteur peugeot partner Cache Sous Moteur peugeot partner Cache Sous Moteur Métallique peugeot partner Cache Sous Moteur - © 2022
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