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Bonsoir, J'ai une Ford fiesta essence de 2012. Voilà 2 fois à 15 jours d'intervalles qu' elle m affiche (moteur anomalie réparation immédiate). J'ai l impression qu'elle perd un peu de puissance entre les rapports. Quand je m arrete et que la redémarre le message à disparu. J'ai peur que le problème soit grave. Quelqu'un peut il m'éclairer Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
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Nous vous préconisons ainsi de le nettoyer. Il fonctionnera comme à l'accoutumée, mais l'air et/ou le carburant aura du mal à circuler. Un injecteur défaillant sur votre Ford Fiesta peut potentiellement envoyer trop de carburant et provoquer une sur pollution ce qui aura pour conséquences un encrassement du catalyseur (+ FAP (Filtre à Particules) sur diesel). Si jamais le catalyseur de votre Ford Fiesta était trop encrassé, (il n'y a plus le bon équilibre des composants chimiques permettant de transformer les gaz d'échappement) de toute logique le voyant s'allumera. Idem si la pompe à injection a un souci particulier. Elle permet de mieux contrôler la combustion, donc la consommation d'un moteur. Directement liée au moteur, si elle était en panne le voyant de votre Ford Fiesta s'allumerait ainsi. De plus, si votre sonde lambda ne fonctionne plus, elle ne sera plus capable de contrôler les gaz d'échappement de votre Ford Fiesta et le calculateur ne pourra donc plus moduler l'injection afin de réduire les émissions.
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Bonsoir à toutes et à tous. Je viens ce soir vous demander de l aide ou des conseils. J ai une ford fiesta 90cv diesel ghia de fin 2010 à 113000km. En février, nous sommes partis au ski, nous avons garé la voiture et ne l avons pas utilisé durant 3 jours. Un matin nous decidons d aller nous promener, nous demarrons la voiture et la un voyant orange s allume (un rond avec un point d exclamation à l intérieur) et un message sur mon tableau: anomalie moteur réparation immédiate. Et la voiture s arrête au bout de 2/3 minutes. La voiture n avait donc pas tournée depuis 3 jours, il a durant ces 3 jours neigé énormément (voiture presque recouverte entièrement), il a fait assez froid. Nous avons tenté de la redémarrer a plusieurs reprises en faisant aller l accélération et au bout d un moment plus de voyant, la voiture une fois chaude allait parfaitement. À notre retour chez nous, la voiture n a plus jamais eu ce souci. Depuis, mon compagnon trouve qu elle n a plus autant de puissance. Et la depuis quelques jours, le démarrage se fait plus difficilement, et lorsque l on met la clé dans le contact, il est difficile de la tourner.
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Votre consommation d'essence va augmenter et la voiture risque de caler souvent. Il vaut mieux appeler un mécanicien et faire diagnostiquer le capteur, et le remplacer si nécessaire. Faisceau et Bougies d'allumage défectueux: Les bougies d'allumage servent de joints pour sceller la chambre de combustion. Elles produisent aussi l'étincelle qui permet la combustion dans le moteur. Bien que les voitures récentes puissent faire jusqu'à 160 000 kilomètres avec un même jeu de bougies, les véhicules plus anciens – surtout ceux datant d'avant 1996 – ont besoin de nouvelles bougies tous les 50 000 kilomètres environ. Rien ne peut empêcher les bougies de s'user, cela arrive avec le temps. Si les bougies d'allumage sont en cause, faites-les remplacer immédiatement. Un garagiste peut réaliser ce travail en un rien de temps, et de nouvelles bougies ne coûtent pas très cher dans la plupart des cas. 😀 Ce que nous vous proposons: Faites appel à un mécanicien expérimenté et bien noté sur GoodMecano, qui viendra chez vous ou sur votre lieu de travail afin de déterminer la source et la cause de ce problème de voyant moteur allumé sur votre Fiesta.
D'ailleurs même avec ce message les performances sont le même et j'ai effectué aujourd'hui un trajet de 200Km et tout est normal et le message ne s'affiche plus et tous les témoins sont éteints. J'espère que le diagnostique peut révéler facilement le défaut et j'attends vos conseils. Merci Bonsoir les amis, L'erreur c'était tout simplement le boitier papillon encrassé. J'ai versé un produit de nettoyage de circuit d'essence (EcoTec) et j'ai supprimé l'erreur. Bonsoir les amis, L'erreur c'était tout simplement le boitier papillon encrassé. J'ai versé un produit de nettoyage de circuit d'essence (EcoTec) et j'ai supprimé l'erreur. Très bien, je te conseille de faire un décalaminage histoire d'éliminer les résidus qui pourrait être cumulé au fond du moteur et d'inspecter l'état de la sonde Lambda pour rouler tranquille, salut. Merci pour les conseils, en principe la sonde Lambde doit être changée chaque 1600. 000 Km, donc je suppose qu'on doit la changer même sans inspection. Sinon, peut-tu STP me recommander un fournisseur (moi je connais que Sté Khouloud)?
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