Filtres À Huile Pour Moteur Perkins... | Stw / Courte Paille En Ligne Achat
J'ai changé la cartouche du filtre à gazole du 4108 de mon dernier achat. Et bien entendu, chose prévue: de l'air a pénétré dans le circuit, donc moteur en rade! Donc purge du filtre et purge des 3 purgeurs de la pompe à injection avec pompage au levier de la pompe d'alimentation, conformément à la notice technique, plus 2 heures d'éfforts, toujours rien! Filtre a huile moteur perkins 4108 air filter. Un mécano, contacté au téléphone m'a dit: "PERKINS, c'est la merde quand il faut purger! " Qu'en pensez-vous? Existent -ils des combines (start pilote peut être ou autres.... ) pour ne pas galérer?
Filtre A Huile Moteur Perkins 4108 2
Filtres à huile pour moteur Perkins... publié le 29 Août 2010 17:02 Bonjour, Je suis confronté à un petit problème au niveau du filtre à huile de mon moteur Perkins, problème qui n'en est peut-être pas un. Aux USA, les filtres Perkins coûtent horriblement chers, entre 35 et 45 dollars l'unité! J'ai donc remédié au problème en achetant des filtres équivalents à 8 dollars dans un supermarché pour automobiles. Ces filtres correspondent tout à fait au pas de vis du moteur. Ils se montent sans aucun problème et sont en tout points ressemblants aux filtres perkins. Le seul problème est qu'ils ne retiennent pas l'huile comme les filtres perkins. Pour contrôler le niveau, je suis obligé de faire tourner une dizaine de seconde le moteur, puis de l'arrêter. Sinon, le niveau est largement au dessus du trait supérieur. Filtre a huile moteur perkins 4108 2. Et lorsque je change ce filtre, il n'y a pas d'huile à l'intérieur, contrairement aux filtres Perkins qui en étaient plein. L'un de vous pourrait-il m'indiquer si cela est normal? Existe-t-il des filtres qui retiennent l'huile et d'autres qui ne la retiennent pas?
fuite et éclaté pièces sur perkins 4108 publié le 21 Mars 2009 19:32 j'ai une fuite d'huile sur mon perkins 4108 au niveau du volant moteur( pas dramatique mais suufisamment importante popur envisager de réparer pour naviguer plus tranquille et surtout sans la récurante et désagréable opération de nettoyage des fonds) avant d'attaquer je voudrais savoir ce qu'il y a comme type d'étanchéité au niveau du vilbrequin à la sortie côté inverseur ( joint spi ou tresse) cette réparation est elle compliquée sans dépose du moteur? de plus quelqu'un aurait il un éclaté de pièces et événtuellement une notice technique? comptant une fois de plus sur votre aide, je vous en remercie par avance Gildas
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