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Wednesday, 3 July 2024

Dans la transmission, par exemple, l'huile doit être suffisamment épaisse pour former un film fluide et résistant qui amortit les chocs des engrenages. Cela favorise des changements de vitesse souples et silencieux. C'est la même histoire dans l'entraînement principal. L'huile doit protéger le compensateur de l'usure pour éviter le bruit. L'huile moteur - Harley-Baril. Si ce n'est pas le cas, vous vous retrouverez à lire sur le web l'abondance de contenus sur le bruit du compensateur Harley et la façon de le réparer. Le compensateur agit comme un amortisseur entre le moteur et la transmission, ce qui permet d'éviter que les vibrations du moteur n'interfèrent avec la transmission. Lorsqu'il s'use, il fait un bruit de cliquetis ou de cognement. Éviter ce scénario semble assez facile – il suffit d'utiliser une bonne huile qui maintient sa viscosité et forme une pellicule protectrice résistante sur les pièces. Les motocyclettes détruisent les huiles de qualité inférieure C'est plus facile à dire qu'à faire Les moteurs, les transmissions et l'entraînement principal des motos peuvent être des environnements brutaux qui font des ravages sur l'huile.

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Re: Vraie quantité d'huile par laurent0532 Lun 06 Mar 2017, 18:05 Borat a écrit: toujours redémarrer un petit coup, ça ne craint rien et ça en enlève encore un bon godet. un moteur qui tourne sans huile moi je conseille de ne pas le faire... il est preferable de laisser le peu d'huile qui reste Re: Vraie quantité d'huile par jiji06 Mer 08 Mar 2017, 09:08 The canadian a écrit: Hello à tous, voilà j'ai fais ma révision des 24. 2L pile! C'EST 2, 6 Litres et surtout pas plus. Tu vidanges moteur tiède, quand ça coule plus tu mets ton moteur en marche sans huile 3 ou 4 secondes (CA RISQUE RIEN) tu l'arrêtes et tu verras qu'il va sortir encore 1/2 litres d'huile par ta durite. Au remplissage tu mets que 2, 00 Litres d'huile tu mets en route 30 secondes et tu arrêtes à partir de la tu r'ajoutes ce qui manque et tu arriveras à 2, 6L. Huile moteur harley davidson foot. Il ne faut pas mettre d'un coup les 2, 6L d'huile dans le réservoir car ça refoule à la mise en route et ça rentre dans le filtre à air. Ca sert à rien de faire le niveau au MAXI, le mieux c'est à 3/4 des stries de la jauge ( ça évite des surpressions et de foutre en l'air les joints spy. )

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+1 pour la MOTUL. Un des meilleurs produit sur le marché Moi aussi, petite conso au début, jusqu'à 8/10 milles, maintenant plus rien, j'ai 25000 km Re: Consommation d'huile par hellsrider Mer 15 Juil 2009 - 20:43 rayjac a écrit: Salut hellsrider le concessionnaire me confirme qu'il faut mettre de la syn3 dans les v-rod se à voir à+ sa depend des concessionnaires, l une vaut l autre, en tous cas la motul est fait pour nous tu peut voire sur internet en tapant MOTUL 7100 20W50. Re: Consommation d'huile par Pierre64 Mer 15 Juil 2009 - 20:44 Merci pour l'info de la Silkolene a 7e le l, Otaket!! Huile moteur harley davidson sportster. Pour ma part, v rod acheté occasion il y a 3ans et demi; fait 4000km depuis (roule peu), mais aucune fuite ni consommation constatée;je n'en ai jamais remis dedans et tout est ok; par contre remis du liquide de refroidissement, acheté chez dafy (trop cher en concession) Re: Consommation d'huile par hellsrider Mer 15 Juil 2009 - 20:47 sortie de la synthese 3 et la motul, j esserai pas autre chose, de la silko a 7€ pour un 2t de cross ok, mais pour un moulin a 11.

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260 ° C? Il n'y a pas de problème Les températures extrêmes n'étaient pas à la hauteur de l'huile synthétique pour motos Amsoil. Après près de 70 minutes d'essais tortueux et d'exposition à la chaleur, l'analyse de l'huile n'a révélé aucun changement de viscosité de l'huile et seulement des niveaux mineurs d'oxydation, d'épuisement du TBN et d'usure. L'huile synthétique pour moto bicylindre en V AMSOIL a non seulement empêché le moteur de surchauffer et de se gripper lors des tests extrêmes sur la banque d'alimentation, mais elle l'a fait sans perdre l'intégrité chimique ou la capacité de protéger les composants vulnérables du moteur. Votre moteur ne devrait jamais devenir aussi chaud. Huile moteur harley davidson en. Mais si vous le faites, Amsoil vous protège. Si vous souhaitez en savoir plus sur les produits Amsoil pour Harley-Davidson disponibles dans notre boutique en ligne, cliquez sur ce lien.

L'action mécanique de cisaillement des pièces métalliques qui tournent à des milliers de tr/min (en particulier les engrenages de transmission) combinée à une chaleur extrême peut faire perdre à l'huile sa viscosité et la rendre plus fluide. Une huile trop fluide réduit la protection contre l'usure et peut entraîner un « choc » des engrenages de transmission et un compensateur bruyant. Et rien ne fait plus dérailler votre quête de liberté sur la route qu'une moto bruyante. Pour éviter ces problèmes, utilisez une huile pour moto qui conserve sa viscosité protectrice, comme l'huile synthétique AMSOIL 20W-50 pour V-Twin. Comparée avec l'huile SYN3 de Harley-Davidson, elle résiste six fois mieux à la dégradation de la viscosité pour une meilleure protection contre l'usure des compensateurs et des engrenages de transmission. Quelle Est la Meilleure Huile pour Harley Davidson?. * Ainsi, bien que nous aimions la riche histoire de liberté et d'indépendance de Harley, nous nous en tiendrons à l'huile synthétique AMSOIL pour V-Twin pour motos plutôt qu'à l'huile Harley-Davidson SYN3.

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