Montre Sandoz Automatique – Collecteur D'admission Peugeot 307 Sw (3H) Combi 1.6 16V (Tu5Jp4(Nfu)) (9657539680) (2006) - Pièces De Voitures, Motos Et Camions D'occasion | Totalparts
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Description Montre Sandoz 17 rubis Mouvement mécanique Boitier plaqué Bracelet cuir Années 1970 Diamètre 33mm Epaisseur 9mm Révisée et garantie 6 mois
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Il s'agit à l'origine d'une montre masculine, très habillée. Probablement une montre de costume. Montre SANDOZ SUISSE automatique | eBay. Montre très fine, discrète mais qui ne passe pas inaperçue: elle a la taille idéale pour tous les poignets féminins et masculins! Nos artisans-horlogers révisent chacune de nos montres et nous garantissons leur originalité et leur bon fonctionnement. Découvrez-là sous ses moindres détails dans son manuel pédagogique dédié. Retrouvez toutes nos montres sportives vintage On parle de nous
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Il y a un changement de comportement donc je te dirai bien oui par contre je sais pas où est la différence. Salut! Je réponds en couleur à la suite de tes questions Tu veux faire quoi exactement pipe de JP4 sur culasse J4? GSO importé, mais GSO quand même!! saxo'stu Messages: 660 Enregistré le: mer. 01 avr. 2009, 20:34 Voiture: Saxo 16v & 106 XSi 16v Localisation: Pau (64) par saxo'stu » sam.
Autre petite question, sur le JP4 il y a apparement un volant moteur similaire au tu5J4 dépolution L4 mais différent de celui de dépolution L3, est ce que cette différence empeche tout de même le montage de celui ci? Si le capteur de point mort haut n'est pas placé au meme endroit sur le volant moteur ça implique que les boites qui sont montées sur TU5JP4 sont différentes alors...? Boitier papillons PSA Dbilas moteur Saxo VTS 106 S16 TU5JP4 - SWAPLAND. Merci de votre aide, je n'arrive pas à résoudre toutes mes questions pour finaliser mes projets par saxo'stu » lun. 2011, 20:15 C'est la rampe d'injection de J4 qui a le retour d'essence en plus. Faudra voir si on peut monter la rampe d'injection et les injecteurs de J4 sur le collecteur de JP4... J'ai ces pièces qui trainent dans mon garage, je te dis ça demain Mais il faudra que t'adapte le papillon de J4 je te conseille de poser le collecteur de J4 complet si tu l'as sous la main, les perçages sur la culasse se font assez facilement Le volant moteur du JP4 est identique à celui du J4 après 2001(version L4).