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La nouvelle famille de fauteuils roulants électriques est imbattable par sa polyvalence, ses caractéristiques de conduite et son design. AVIVA est synonyme de joie de vivre, car cette nouvelle série ouvre des horizons insoupçonnés à votre mobilité. Vous avez une question, un doute? Consultez nos FAQ! Moteurs DuraWatt Moteurs plus silencieux avec charbons intégrés pour une plus grande longévité Réglage de l'angle du dossier Le réglage de l'angle du dossier à 30° réduit les forces de cisaillement et de frottement et, avec le réglage de l'angle du siège, assure un positionnement optimal. Technologie intelligente LiNX: Mobilité redéfinie Invacare LiNX est notre nouvelle électronique pour fauteuil roulant électrique qui acquiert constamment de nouvelles données selon le type d'utilisation Taille des roues avant 8'' pour une utilisation majoritairement intérieure; 9'' pour une utilisation mixte intérieure/extérieure, un confort accru et des franchissements plus aisés Accroche-taxi intégré au châssis Verrouillage des fourches Disponible en option pour faciliter l'accès dans un véhicule Abonnez-vous à notre newsletter

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En tant que professionnels des voitures accessibles aux personnes à mobilité réduite, nous sommes soumis à une réglementation exigeante. Pour que la sécurité des passagers en fauteuil roulant soit assurée au même titre que les passagers valides, nos voitures doivent répondre à des normes et faire l'objet de crash-tests. Elles sont ensuite ré homologuées en catégorie handicap, permettant ainsi de circuler en toute légalité en France et en Europe. Mais même si votre voiture aménagée handicap est homologuée, êtes-vous réellement en sécurité en voyageant dans votre fauteuil roulant? Vos fauteuils roulants doivent aussi être homologués pour les voyages en voiture Depuis de nombreuses années, la réglementation internationale impose que les personnes en situation de handicap qui voyagent directement sur leur fauteuil roulant lors des transports routiers (voitures, minibus voire autocar) doivent s'assurer que leur fauteuil roulant est bien homologué selon la norme ISO 7176-19. La dernière mise à jour de la réglementation française de juillet 2014 rappelle d'ailleurs que le passager en situation de handicap est tenu de vérifier la conformité de son fauteuil roulant à cette norme et que les professionnels sont tenus d'informer les usagers de l'existence de cette norme.

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Mais en quoi consiste l'homologation des fauteuils roulants pour les voyages en voiture? Et bien comme ces dernières, ils sont tout simplement soumis à des crash-tests en étant arrimés avec les sangles que l'on retrouve dans les voitures. Les résultats de ces crash-tests permettent ainsi de vérifier la résistance du fauteuil roulant à une décélération brutale, avec évidemment l'objectif que celui-ci ne se désintègre pas sous l'effet de la pression exercée par les sangles. La plupart des fauteuils roulants qui ont été soumis aux crash-tests ont passé ce test brillamment, mais nos recherches ont montré que certains ne répondaient pas à la norme. Et alors, quelles sont les conséquences? Si votre fauteuil roulant n'a pas été crash-testé ou pire, ne répond pas à la norme ISO 7176-19 suite aux crash-tests, vous ne voyagez tout simplement pas dans les conditions optimales de sécurité si vous vous déplacez en voiture dans votre fauteuil roulant. En cas d'accident, il est possible que votre fauteuil roulant ne résiste pas comme il le devrait malgré le fait que vous soyez bien arrimé.

Très confortable et maniable, s'adapte aux besoins des patients avec différents angles d'inclinaisons possibles et une hauteur à seuleument 325 mm pour permettre le déplacement par traction podale. 1 099, 00 € Nouveau