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Dates de suppression de vente du carnet de tickets T + dans le métro Dates de suppression de vente du carnet de tickets T + dans le RER Dates de suppression de vente du carnet de tickets T + dans le tramway Suppression du carnet de tickets T + en carton: une fin en trois étapes 14 octobre 2021: fin de la vente dans une centaine de stations La fin de la commercialisation du carnet de 10 tickets de métro en carton (le fameux carnet T +) a débuté le 14 octobre 2021 dans les stations et les gares de la RATP. Cette première étape se traduit par l'arrêt de la vente des carnets en carton aux automates d'une centaine de stations de métro, de RER et de tramway à Paris et dans sa banlieue. En clair, il n'est plus possible d'acheter de carnets de tickets magnétiques aux automates situés dans ces stations et ces gares. Épilation ticket de métro : on vous explique comment procéder. En revanche, ces carnets peuvent toujours être achetés auprès des agents dans les guichets des stations et des gares concernées par cette première étape. Janvier 2022: fin de la vente étendue à 176 stations supplémentaires La deuxième phase de la fin de la vente des carnets T + a démarré en janvier 2022 (pas de date précise, cela se fait au fur et à mesure des différentes stations concernées).
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Que font nos voisins européens?? La tendance globale est le recours aux solutions sans contact. Une tendance accélérée par la crise sanitaire mondiale que nous traversons. Pour donner des exemples: - Bruxelles a arrêté le ticket magnétique en 2016. - À Londres, les voyageurs privilégient aujourd'hui l'Oyster Card aux tickets en carton. À propos des solutions alternatives: Pourquoi est-ce utile d'adopter un nouveau service (Navigo Easy, Navigo Liberté +…) dès aujourd'hui?? Pour des raisons économiques: le carnet de t+ magnétique coûte 16, 90€ alors qu'un carnet de t+ chargé sur Navigo Easy coûte 14, 90€. Chaque 10 trajets t+, vous économisez donc 2€ en adoptant une solution télébillettique. Votre passe Navigo Easy est amorti dès le 1er carnet t+ chargé.? Pour des raisons pratiques: les nouveaux services sont sans contact. C'est plus facile pour valider, il n'y a plus de démagnétisation et cela limite les contacts.? Comment faire une épilation du maillot ticket de métro ? - Actu en vrac. Plus d'attente aux automates en gare et en stations, grâce aux services en ligne, et aux services comme Navigo Easy rechargeables avec les applications Ile-de-France Mobilités et Bonjour RATP.?
Le désormais ancien entraîneur du Sporting avait aidé son club de cœur à se reconstruire. L'ex-capitaine des Diables rouges étant parti, la direction mauve va devoir trouver un nouveau coach pour (re)bâtir des bases solides et poursuivre sa progression. Article réservé aux abonnés Publié le 26/05/2022 à 18:57 Temps de lecture: 5 min Quel coach, quel staff et quel mercato? Se trouver un nouvel entraîneur, au plus vite, et pour qu'il soit déjà en place pour la reprise des entraînements, le 20 juin: c'est le défi que les dirigeants anderlechtois auraient à tout prix voulu éviter durant ce mercato estival. Coupe ticket de métro 3. C'est pourtant leur mission essentielle, désormais. Si Peter Verbeke et son équipe veulent réaliser une campagne de transferts cohérente, c'est évidemment en concertation avec le nouveau T1 qu'ils devront y parvenir. Connaissant le CEO du RSCA qui a toujours cinq ou six profils par position dans son ordinateur, c'est certainement le cas, aussi, pour des entraîneurs. Mais c'est Felice Mazzù qui tient la corde.