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Thursday, 8 August 2024

Transpalette Tout Terrain 1000Kg Le transpalette tout-terrain TEETT10 est un transpalette manuel idéal pour manipuler des charges, même encombrantes, sur sols accidentés. Le transpalette 4 directions fourches 1150mm est équipé de 4 roues de direction pour un déplacement latéral. Transpalette Tout Terrain 1200Kg Les fourches réglables (écartement entre 228mm et 735mm) du transpalette tout terrain capacité 1200Kg lui permettent de s'adapter à votre chargement. Transpalette semi électrique Le transpalette semi-éléctrique lève de manière manuelle et se déplace de manière électrique. Transpalette Galvanisé 2000Kg Le transpalette galvanisé déplacera vos charges jusqu'à 2000Kg. Il dispose des mêmes caractéristiques qu'un transpalette manuel standard hormis le fait qu'il résiste mieux à l'humidité Transpalette porte fûts largeur 700mm Le transpalette porte fûts déplacera vos fûts et rouleaux. Il supporte des charges pouvant aller jusqu'à 2000 Kg. La largeur des fourches est de 700mm. Transpalette porte fûts largeur 1000mm Le transpalette porte fûts supporte des charges jusqu'à 2000Kg.

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Transpalette tout terrain avec charge max 250kg - Hauteur max 850mm UTILISATIONS • Transpalette qui facilite la manutention de charge dans les lieux accidentés comme les ateliers et les chantiers. • Grâce à ses 4 roues pneumatiques vous n'aurez plus aucun problème pour charger ou décharger des palettes, et les déplacer sur un chantier. • Ce tire palette élévateur est conçu pour manipuler des demi-palettes et lever jusqu'à 250kg de charge. ENCOMBREMENT REDUIT • Ce gerbeur lui permet d'évoluer dans les espaces réduits et de franchir des passages étroits notamment des portes de minimum 83cm. • Très facilement démontable sans aucun outil grâce à un système de goupille, ce modèle peut se transporter sur tous les chantiers dans un véhicule utilitaire. FOURCHES REGLABLES • Les fourches sont réglables en largeur pour s'adapter au mieux à la charge à transporter ce qui offre une grande polyvalence d'utilisation.

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Le transpalette manuel tout-terrain de qualité supérieure est conçu pour se déplacer sur des terrains accidentés où aucun transpalette ordinaire ne peut aller. Ses grandes roues à bandage caoutchouc permettent de transporter des palettes de toutes tailles sans avoir recours à un chariot élévateur. Le transpalette tout-terrain est destiné aux entrepôts, aux chantiers ou aux espaces extérieurs où seul un chariot élévateur est utilisable pour transporter des palettes. La conception du modèle avec une structure large et des fourches réglables peut être utilisée pour transporter tout type de palettes sur un sol irrégulier. Les caractéristiques du transpalette manuel tout-terrain: Le transpalette manuel tout-terrain est doté de plusieurs caractéristiques. Tout d'abord, il dispose d'un châssis fabriqué à partir de tôles d'acier à haute résistance, ce qui lui confère une grande capacité de charge. De plus, le transpalette tout-terrain a été étudié pour convenir aux opérations sur des surfaces rugueuses, grâce à ses pneus hors normes solides et fiables.

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A vos agendas: Les Dates de Régates pour 2022! Dimanche 3 avril - Premier Tour RG65 - Voile Radio-Commandée Dimanche 24 juillet - La Parade des OFNIS Dimanche 31 juillet - Blondeau Marine et Djinn's Cup Jeudi 11 août - Championnat du Monde des Cazavants, Vieux Gréements et dériveurs Samedi 13 et dimanche 14 août - La Tofinou d'Ars Samedi 27 août - Rallye du Fier Dimanche 4 septembre - Voile Radio-Commandée Classe 1m Visite d'une double médaillée olympique hypersympa! Les nombreux membres présents à l'heure du traditionnel "apéro" ce vendredi 20 août ont eu la surprise et la chance de rencontrer Charline Picon, rochelaise d'adoption, médaillée d'Or à Rio et d'Argent à Tokyo venue, en famille, partager un verre de l'amitié (de Trousse-Chemise, bien sûr! Char à Voile - Stage et Initiation Charente-Maritime. ) en toute simplicité... et avec sa médaille de Tokyo! Surprise sympathique qui a permis de partager sur l'ambiance si particulière des jeux de Tokyo, sur la dernière et brillante victoire en "medal race", sur le poids de la médaille, la gestion d'une vie de famille avec un entraînement de championne et... la suite éventuelle... sachant que la série planche RS:X disparait en 2024 pour être remplacée par une planche iQFoil!

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Visite qui a donné lieu à l'incontournable signature du livre d'Or, d'un drapeau du CNAR, et de nombreuses affiches par une championne vraiment très sympathique et s'est prolongée le lendemain matin par une visite à la base nautique. Les photos de cet évènement ont, pour la plupart, été prises par le photographe Jérome Vila qui nous a très aimablement autorisé à les publier ici (c). Char à voile ile de ré france. Rappelons que Jerome Vila, présent tous les matins sur le marché d'Ars, tient également une exposition-vente de ses oeuvres consacrées au littoral français dans le local attenant au club-house, quai de la Chabossière. Nous remerçions également Charline Picon et sa famille, membres "historiques" du CNAR d'avoir bien voulu nous autoriser à publier ici les photos de cette visite. Le CNAR en bref Association 1901, fondée en 1955, labellisée «École Française de Voile» (Label de qualité FFVoile - AFNOR), le CNAR est, agréé par les Ministères des Sports et de l'Education, affilié à la Fédération Française de Voile, et allié au Yacht Club de France.