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533. – 3ème point arrière hydraulique: fr. 916. – 4 Distributeurs hydrauliques DE arrière haut débit commande électronique: fr. 2'435. – 1 Distributeur hydraulique DE avant, commande électrique: fr. 817. – Raccords hydrauliques Power Beyond sur circuit Load Sensing: fr. 471. – Frein-moteur hydraulique: fr. 1'177. – 1 Distributeur électrohydraulique pour relevage avant: fr. – Relevage avant (3'000 kg) double effet + prise de force avant 1'000 trs/mn: fr. 6'032. – Ventilateur de refroidissement électronique: fr. 433. – Siège passager avec ceinture de sécurité: fr. 446. – Kit cabine, cendrier, porte-gobelet, support de Smartphone: fr. Prix tracteur deutz fahr neuf en. 62. – Support de boîtier ordinateur ou terminal de machines: fr. 186. – Prise électrique Isobus arrière: fr. – Prise électrique 12 volts + prises USB + prise 7 broches outils: fr. 198. – Support et gyrophare: fr. 136. – Phares supérieur sur montant: fr. 272. – Siège pneumatique Max-Professionnel: fr. 444. – Radio DAB + /MP3/WMA/USB et Bluetooth: fr. – Pneus 540/65 R 24 avant% 600/65 R 38 arrière: fr.
Traitement de votre demande, veuillez patienter.... Cet article a été vendu. Horloge de Bord - Montre de Cockpit MIG - Chronographes - Montre Mécanique Avion Horloge de Bord – Montre de Cockpit MIG – Chronographe – Montre Mécanique Opérationnelle – Remontage Manuel – 1960 DESCRIPTION: Horloge de Bord – Montre de Cockpit MIG, Avion de chasse russe. Magnifique Horloge de bord Mécanique à remontage manuel – 1960. Équipe les MIG (21, 23, 29), Illyouchines IL76, Sukhoi et certains Hélicoptères. – Cadran: Noir – Chiffres arabes – Aiguilles Kaki et blanc Heure: Deux grandes aiguilles centrales Chronographe à 6h (chronométrage phases de vol: aiguilles: minutes et grande seconde centrale). Chronographe à 12h (Durée du vol): 2 aiguilles heures et minutes. – Boîtier: Acier avec 2 boutons-commandes: Bouton de Gauche (rouge): Couronne pour Remontage (sens anti-horaire) et réglage de l'heure en le tirant vers l'avant (1 cran). Poussoir 3 fonctions pour le Chronographe à 12h (temps de vol), dans cet ordre: Départ – Arrêt – Remise à Zéro.
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Le poussoir de droite sert au chronographe le petit registre à deux aiguilles concentriques, c'est un monopoussoir destiné à calculer le temps de vol. Le Nº de série est dans les 24xxx, l'horloge m'est arrivée neuve de stock avec sa boîte en carton (scellée) d'origine façon pièce détachée de remplacement. C'est une horloge deux jours extrêmement capricieuse dans des limites raisonnables mais énervantes. La météo et la température conditionnent je crois son fonctionnement. Elle n'est pas du tout radioactive (testée chez mon horloger préféré avec un Geiger orange du plus bel effet). Elle est d'ailleurs très faiblement lumineuse (l'âge sans doute). J'ai acheté un support en plastique ultra-chipouille mais sobre. C'est au final un objet vraiment plaisant à poser sur une étagère, belle apparence, grande lisibilité mais faut pas se fier à la minute près. J'ai cru comprendre que ce modèle équipait les MIG 15 mais assez rarement (au profit d'un chrono plus complexe que ce modèle) et plutôt les Illyouchines IL76, Sukhoi et certains Hélicptères au références brumeuses.
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