Peugeot 308 Neuve Pas Chère : Achat 308 En Promo / Jouef Bb 67407

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Monday, 1 July 2024

L'un des best-sellers de Peugeot monte en gamme. Désormais, la 308 est proposée sous toutes ses déclinaisons avec une boîte automatique à huit rapports. La Peugeot 308 continue à révéler ses charmes au grand public. Une nouvelle boîte automatique pour la Peugeot 308 Le constructeur au lion a indiqué qu'une nouvelle boîte de vitesse automatique à huit rapports EAT8 à commande Shift and Park by wire allait faire son apparition durant le premier semestre 2018, sur tous les modèles de la gamme 308. Une boîte de vitesse développée en collaboration avec le Japonais Aisin, et réservée jusqu'alors à la seule 308 GT BlueHDi 180 S&S. Tarif peugeot 308 boite automatique de polypes coliques. Peugeot précise que cette boîte de vitesse augmentera le confort d'utilisation et l'agrément de conduite de sa 308. On gagne également deux kilos sur la balance. Par ailleurs, elle devrait permettre à la 308 de réduire sa consommation de carburant jusqu'à 7% par rapport à la précédente boîte automatique à six rapports EAT6, grâce notamment à un passage automatique en mode Neutre, entre 25 et 130 km (sur la famille PureTech en mode ECO).

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14 juillet 2011 4 14 / 07 / juillet / 2011 12:55 Locomotive: Immatriculé BB 67407 SNCF Réf:8539 chassis et caisse en monobloc paint bleu et blanc. Sérigraphie blanc, entourage grille aération moteur couleur argent ainsi que la numération 67407 et SNCF. Trompe rapportée. Jouef bb 67407 for sale. Moteur 5 poles, entrainement par engrenage + arbre de transmission (pas de courroie). Un boogie moteur avec deux essieux bandagés et l'autre pour prise de courant. (différente version avec courroie ou un moteur Bulher par boogie). Aprés essais je n'ai remarqué aucun problème, pour l'instant: trés bon ralenti, pas de sacade, et silencieuse. Si j'ai une critique à faire, quand je l'ai sortie de sa boite d'origine, je l'ai trouver trés légére; je m'attendais à ce qu'elle soit plus lourde. Pour le démontage voir ici: BB 67407 Jouef (entretien) Quelques Photos.

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nouveau modèle Jouef annoncé en 1974 modèle entierement remanié (motorisation, carrosserie) en 1994 - BB 67409 SNCF (réf. 8594), - BB 67407 SNCF (réf.

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Jouef 8539 M Type BB 67407 210 g Consommation maxi 0, 5 A Nouveauté 1974. Voir Loco-Revue n o 356 de décembre 1974, page 577 Roulante. Trous de mains courantes rebouchés. Encadrement « inox » de grilles partiellement arasé. Manque avertisseurs. « Pont » de vitrage servant à la fixation de la toiture cassé côté avant. Jouef bb 67407 rose. Conservé dans la boîte. Courroie de transmission remplacée par bandage Roco ø 12 (un essai avec joint torique section ø 2 a montré que 80% de l'énergie était consommée dans cette transmission). Décodeur LokPilot Basic monté. Bandages et aimant changés. La boîte d'origine est intacte. La BB 67407 est mise en service le 24 février 1970 à Vénissieux. Dépôts successifs: Chambéry (75? ); Nantes (8-78); Rennes (1-82); Nevers (10-91); Limoges (5-94); Nevers (9-98); Bordeaux (12-02). 67400 à Longueau en 1974-79: 67593 à 601; 67605 à 610; 67617 à 620.