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Thursday, 8 August 2024

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On y trouve parfois les mêmes erreurs que dans la RTA, pompées sans doute dans les premières versions des données constructeur, mais on reste très technique. Voilà, c'est tout. Si d'autres font les mêmes mesures, on pourra vérifier le niveau de la boite sans avoir à vidanger et reremplir. Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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comme il s'est passé un peu de temps entre le démontage et le remontage j'ai du oublié un peu leur emplacement d'origine ce qui m'a fait cherché pendant des heures, il y avait 3 pour le démarreur + 2 différents pour le support qui maintient les commandes de boite mais qui se visse sur le démarreur. Bref, une sacré galère mais j'ai fini pour m'en souvenir et tout est rentré dans l'ordre, pour le reste rien d'exceptionnelle, remontage en sens inverse et tout roule! La voiture fonctionne très bien, ça accroche super bien au démarrage sans accélérer, un fonctionnement normale quoi. J'ai testé un peu sur autoroute, ça monte bien à plus de 130 sans problème donc cette boite est totalement compatible et fonctionne exactement comme celle d'origine, les réfs sont donc parfaitement compatibles. Ah oui pour finir, pour l'huile de boite, j'ai posé la question à une personne qui détient un garage Peugeot (c'est le proche d'un copain) et habituellement ils met 1. Remplacement Emetteur / Recepteur D'embrayage - Citroën C3 1.4 HDi Diesel. 8L, donc j'ai mis cette quantité. Voilà messieurs, un grand merci pour tous ceux qui m'ont lu ou conseillé, espérant que ce topic servira à quelqu'un plus tard.

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Il y a plusieurs modèles de boites de vitesses: 20 CN 33 & 20 CN 36. La RTA n°664 donne le même schémas pour les 2 avec emplacement du bouchon de remplissage à la page 51, sauf que sur la mienne il n'y a pas ce bouchon. Il y a bien le bouchon de mise à l'air, bouchon noir sur la figure 3-8 page 51 et le bouchon de vidange. Capacité 2l, huile SAE 75W-80 norme API GL5. La RTA page XXII dit que "Le programme d'entretien constructeur ne prévoit ni de vidanger l'huile de la boite de vitesses ni d'en contrôler le niveau. ". Elle donne quand même sur cette page XXII les explications pour le faire avec photo du bouchon de remplissage. Mais ça ne ressemble pas exactement à la mienne qui a une vis de fixation du carter en tôle à la place de ce bouchon. Et naturellement, c'est bien une vis non débouchante, j'ai vérifié. Idem dans l'EA bouchon de remplissage page 53. Remplacer Roulement de boite a vitesse 😉 207 206 Biper Berlingo C3 1.4 hdi de A à Z 🚘 partie#2 - YouTube. Mais L'EA, c'est pour les pros, pas pour les bricolos. On ne parle pas d'entretien et on donne un minimum d'informations si elles ne sont pas extrêmement techniques.

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Avec un miroir, j'ai vu qu'elle était en fait vissée. Une autre demi heure pour desserrer la vis et la remettre en place. A 2 ça aurait sans doute pris 5mn car il faut maintenir la durite en serrant. C'est pourquoi en dehors du gaspillage et de la pollution inutile, vidanger et remplir par ce bouchon ne me plait pas trop, d'autant plus que comme je n'y attendais, l'huile est extrêmement propre, je dirais comme au premier jour. Pour le niveau d'huile j'ai utilisé un lame d'essui glace assez souple avec un joint torique pour repérer le haut du bouchon de mise à l'air. Il faut incliner la lame vers l'arrière autrement on tombe sur pignons ou organes haut et on atteint pas l'huile. Pour mesurer la hauteur du bouchon de mise à l'air et la hauteur jusqu'à la boite, j'ai utilisé un pied de profondeur. Le couvercle du bouchon de mise à l'air vient facilement, il faut juste tirer un peu fort. Démontage boite de vitesse c3 1.4 hdi 1 4 hdi manual. J'ai une C3 1. 4 HDi du 06/2004, moteur DV4TD. Sur la notice et le carnet d'entretien, rien concernant la capacité de la boite de vitesses, ni la périodicité du contrôle de niveau.

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Vidange boîte de vitesse 1. 4 HDI Citroën Peugeot C2 C3 C4 206 207 TAP PAR ÉTAPE 75. 80 2 litre - YouTube

Dans le cas où celui-ci utilise un bocal spécialement dédié, il faudra intégralement vider celui-ci. La vidange et le démontage de l'émetteur se font comme suit: mise en place du bac de vidange sous l'émetteur, débranchement du conduit de sortie au niveau de l'émetteur pour laisser couler le liquide, débranchement du conduit d'arrivée au niveau de l'émetteur pour laisser couler le liquide, déconnexion de la liaison entre la pédale et l'émetteur, retrait des vis fixant l'émetteur au support puis dépose de l'émetteur. Pour poser le nouvel émetteur d'embrayage, il suffit de le fixer à son support, de le connecter à la pédale d'embrayage puis de brancher le conduit d'arrivée et de sortie. Démontage boite de vitesse c3 1.4 hdi 1 4 hdi greska p1445. Enfin, il faudra remplir le bocal d'embrayage avec du liquide de frein puis d'effectuer la purge du système. Changement du récepteur d'embrayage Pour changer le récepteur d'embrayage, il sera nécessaire de surélever la voiture sur des chandelles puis de défaire le conduit après avoir localisé le récepteur, qui est fixé au niveau de la cloche de boîte de vitesse.

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