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Défonceuse Ou Affleureuse
Sunday, 18 August 2024

Les pisseurs de XSI sont des 155cc/m... La plus grosse valeur de map stock culmine à moins de 160 ce qui fait du 60% soit 0. 6 en duty cycle... On est largement en dessous des 0. 8 max pour un fontionnement correct. Principe de fonctionnement - eFlexFuel Technology. Le débit d'un injé est constant à l'opposé de son temps d'ouverture max qui va être bridé par le régime de rotation... En gros, pour injecter la même quantité de carburant, le duty cycle varie selon le régime... @7200 rpm, tu as un duty de moins de 0. 6 ce qui veux dire que ton injecteur peut encore: - soit pisser plus longtemps à ce régime (duty >0. 6) - soit pisser à plus haut régime Les injés stocks sont largement dimensionné... Ou il serrait judicieux de les changer: - monté en cylindré (? ) ou gros travail sur l'admission nécessitant un duty plus fort. - moteur high rpm nécessitant une injection rapide d'une quantité "standard" de carburant - moteur suralimenté... Ce n'est pas rare de voir du 330cc sur de gros atmos qui coupent à plus de 10000 rpm... Ce n'est pas rare de voir du 330cc sur de la sural d'homme changer ses injés sur un bloc stock modifié à l'admission et l'échappement, c'est juste bon pour alimenter les soirées Pub le samedi soir...

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mindbreaker a écrit: gamin a écrit: joeldc13 a écrit: Un injecteur sature a 80% de duty cycle. Pourquoi? C'est bizarre, non? joeldc13 a écrit: Un injecteur fonctionne de façon electromagnétique il me semble, donc il a une durée d'ouverture et une durée de fermeture, il ne peux pas passer sont temps 100% ouvert sous peine de se bloquer Le 80% de duty cycle tu le retrouves un peu partout: Citer: Most injectors will max out at 80-85% duty cycle and this is the accepted industry standard. gamin a écrit: Euh.... comprends toujours pas 80% duty cycle c'est que l'injecteur reste ouvert 80% du temps, 20% fermé. Fabriquer un testeur d'injecteurs Arduino. Bon je comprends que ce soit pas bon que l'injecteur reste trop ouvert, si il risque de se bloquer ouvert (encore que.... je sais pas trop pourquoi il resterait bloqué mais bon.... ) Donc que les constructeurs n'osent pas aller au dessus de 85% OK, mais ça veut toujours pas dire que l'injecteur sature.... joeldc13 a écrit: Oui, le 80-85% est une sécurité, mais il ne faut pas oublier qu'un injecteur n'est pas fait pour être statique, il est fait pour s'ouvrir et se fermer, si tu le laisse ouvert tout le temps (100% duty cycle) il va chauffer et s'abimer.

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Tu dis qu'on peut gagner du couple, alors si on gagne du couple on gagne de la puissance, peut importe le régime. Tout le monde est d'accord aussi sur le fait qu'enlever les catalyseurs sur nos e92 fait gagner quelques cv. Donc je pense qu'en combinant tous ces élements, les gains peuvent être intéressants!! Le 12/10/2018 à 22:18, dams90 a dit: Des M3 e92 qui sortent 400ch à la roue??! Je suis vraiment sceptique car pour ça il faut sortir au moins 460ch au moteur. Duty cycle injecteur pas. Déjà que stock, elles sortent rarement plus de 400ch moteur alors les 350/360ch à la roue j'y crois encore moins. La dernière M3 e92 que j'ai vu au banc a sorti 377ch moteur (apparemment c'est la moyenne) et elle avait à peine plus de 50000kms donc on est loin des 350ch aux roues.. Et ça n'est pas parce qu'un pro fait des gestions e85 qu'il n'y a pas de risque. Il voit surtout le bon filon et il se dit qu'il ne peut pas se permettre de passer à côté. J'ai eu des retours de pro qui soit disant s'y connaissent et il suffit de gratter un peu pour se rendre compte que leur gestion est bidon.

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En bas de la même page vous trouverez un petit calculateur (qui fait le calcul du nouveau débit): Un autre lien vers un document pdf contenant le potentiel de puissance par injecteur en fonction du BSFC, très intéressant pour trouver ou se situe votre voiture en terme de Pmax sans passer par un banc (attention, ça ne remplace pas un banc mais c'est déjà une indication): Ainsi qu'une page contenant beaucoup des références d'injecteurs (voir toutes) qui existent, classés par constructeur et référence:

*exemple: rapport cyclique @6500rpm d'une 205 gti 1. 9  temps d'ouverture/temps total = 7. 3ms/9. 2ms = 0. 79 = 79% Si l'on considère ces quelques informations récupérées, on peu faire le calcul suivant: Soit en lb/hr (pour les américains): InjectorSize = (HorsePower * BSFC) / (nb of Injectors * DutyCycle) Ou en cc/mn (pour les Europpéens): Taille injecteurs = (ch * BSFC * 10. 5) / (nb d'injecteurs * Rapport Cyclique) Si l'on reprend les valeurs typique déjà trouvé, le calcul donne: (130 * 0. Tout savoir sur le changement des injecteurs - Auto moto : magazine auto et moto. 49 * 10. 5) / (4 * 0. 79) = 216 cm3/min Le débit des injecteurs d'origine sont de 214cc/mn (ref 0 280 150 762), un peu plus petit que ceux calculés. Vous avez du mal avec la calculette?? Qu'a cela ne tienne, voici le lien vers une page qui va vous mâcher le travail: Ne choisissez pas d'injecteurs trop gros, votre ralenti va s'en ressentir. Préférer (et c'est assez bizarre de dire ça) des injecteurs un peu plus petit, cela permettra d'avoir un jet plus diffus et donc améliorant la combustion en compensant le manque de débit par une légère augmentation de la pression d'essence.

Rubrique La gestion du gardien de but à l'entraînement: L'échauffement, gardiens seuls (numéro 142) Le Menn, Marie (2014). « La gestion des gardiens de but à l'entraînement ». Approches du Handball, n°142, p. 53-55. Séance spécifique mixte, -12 ans (numéro 143) Le Menn, Marie (2014). Approches du Handball, n°143, p. 45-47. L'encadrement au cœur de la séance collective (numéro 144) Le Menn, Marie (2014). Approches du Handball, n°144, p. 51-53. Séance spécifique, -15 ans (numéro 145) Le Menn, Marie (2015). Approches du Handball, n°145, p. 51-53. La relation tactique gardien/joueurs (numéro 146) Le Menn, Marie (2015). Pull gardien de hand drive. Approches du Handball, n°146, p. 51-53. La prise d'informations et de décisions (numéro 147) Le Menn, Marie (2015). Approches du Handball, n°147, p. 54-57. Formulaire d'abonnement (lien PDF) (magazine bimensuel, 45e pour un an)

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Les sweats de handball charment toutes les générations, des plus jeunes aux plus âgés. On retrouve également les sweats de handball dans d'autres disciplines telles que la danse urbaine, les sauts de parcours, les sports extrêmes, ou encore… dans la vie de tous les jours.

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Comment choisir votre sweat de handball? Univers du Hand vous conseille pour bien choisir un sweat de handball. Pour les sportifs et les handballeurs ou handballeuses, il s'agit d'un vêtement important. Son usage dépend des joueurs, et ce sont les gardiens de hand qui vont le plus l'utiliser: il apporte confort et s'adapte à toutes les situations. Découvrez nos conseils pour bien choisir la taille de votre sweat de handball. Votre sweat-shirt de handball doit être confortable et adapté Confort Le sweatshirt comme son nom l'indique est un maillot à manches longues, en coton ou en tissu éponge, resserré aux poignets et à la taille. Il est en général en coton, polyester, polyterry ou encore polysoft. Il a souvent un col rond avec Inserts Mesh. On retrouve aussi des modèles avec fermeture zip. Maillot gardien junior - Au meilleur prix - GO Sport. La commodité de cette tenue vient du fait de l'élasticité au niveau des poignets et de la taille élastique. Adapté L'utilisation de cette tenue empêche les pertes calorifiques entre deux efforts. Au handball le sweat va être privilégié par les gardiens de buts pour servir de protection contre le ballon mais aussi les sauvetages au sol.

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Nos produits Nos canaux de vente Nos services Nos références Taille: France Correspond à la taille femme: XS 34-36 S 38 M 40 L 42 XL 44 XXL 46 3X 48 En fonction du fabricant, les tailles indiquées peuvent légèrement variées. Veuillez vérifier les informations sur la taille des produits. Choisissez votre pays Allemagne Autriche Pays-Bas Suisse Espagne Royaume-Uni Italie États-Unis Belgique Close Recevez régulièrement toutes les nouveautés Spreadshirt utilise votre adresse e-mail pour vous envoyer des offres de produits, réductions et jeux concours. Vous pouvez révoquer votre consentement à tout moment en cliquant sur le lien présent dans les newsletters. Vous trouverez d'autres informations dans notre politique de confidentialité. D'où viennent ces avis? Pull Homme - HAND-EXPERT / LE VESTIAIRE. Seules les personnes ayant acheté ce produit peuvent l'évaluer et laisser un commentaire. Le nombre d'étoiles (de 0 à 5) montre la note moyenne. Nous mettons en ligne les commentaires une fois que leur authenticité a été vérifiée.

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