4E Géographie / Mers Et Océans : Un Monde Maritimisé - Youtube, Volet Exterieur Pano Ducato De 1994 À 2006

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Tuesday, 23 July 2024
Certaines personnes vivent dans la misère et volent des richesses sur le littoral. Pour résoudre ce problème, les puissances mondiales surveillent militairement les routes maritimes mais ne résolvent pas les causes profondes (la pauvreté, les conflits…). III) Des espaces menacés A) Une fonction environnementale Les mers et océans ont une fonction de régulation climatique et de réserve de biodiversité. Mers et oceans un monde maritimisé en. Par exemple, il y a une grande différence de température entre l'Amérique du Nord-Est et l'Europe de l'Ouest (à la même latitude) car le Courant du Gulf Stream dans l'Atlantique réchauffe cette dernière. Le changement climatique pourrait perturber ces courants. D'autre part il y a une grande quantité de déchets dans le Pacifique, ce qui forme un « septième continent ». Ceci peut mettre en danger l'écosystème marin (poissons, oiseaux, flore…). B) La surexploitation des mers La moitié des êtres humains vivent sur le littoral. Les principales zones de pêche dans le monde se situent près du littoral, mais les plus exploitées sont la côte pacifique du Mexique, la côte atlantique afro-européenne et la côte d'Asie pacifique.

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A la maison (1), j'écris: le titre du chapitre 1, la problématique générale, l'introduction, J'écris ensuite le titre du I. et la problématique 1. Je recopie et j'apprends la définition de Maritime et de Maritimisation, En classe (1 et 2), je fais les deux exercices suivants: Activité 1: Je regarde le reportage TV ci-dessus sur le navire Saint-Exupéry puis je réponds à ce questionnaire que je colle dans mon cahier. Activité 2: L'itinéraire de la polaire Forclaz dont la production favorise les échanges. Mers et oceans un monde maritimisé et. Je complète ma fiche d'activité 1 et ma fiche d'activité 2 A la maison (2), je recopie les définitions de: Triade p. 290 Une façade maritime p. 290 Conteneur: Boite métallique de dimensions standardisées pour le transport de marchandise. II) La littoralisation des hommes et des activités. Problématique 2: Pourquoi les ports sont-ils les lieux privilégiés des échanges mondiaux? A la maison (3), j'écris le titre du II et la problématique 2. Je recopie les définitions ci-dessous puis je regarde la vidéo sur le port de Rotterdam géant des mers.

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La surpêche est un problème car elle peut diminuer très fortement la population d'une espèce, voir la faire disparaître. La surpêche est due à la forte consommation de poisson dans le monde: la population consomme de plus en plus de poisson; la croissance démographique est un autre facteur de cette consommation. Site de M.Moalic - G5-Mers et océans, un monde maritimisé. L'augmentation des prises est due à la modernisation des techniques de pêche. 3% des espèces sont épuisées, 28% sont surexploitées et 1% est en voie de développement. Certaines solutions sont avancées pour répondre à la crise de pêche: Le développement de l'aquaculture (élevage de poissons) Imposer des limites de pêche (zones, périodes, espèces, quotas, réserves naturelles…) Le développement de la pêche durable (interdiction de pêcher des poissons jeunes, utiliser des mailles plus grandes…) Cercle vicieux de la surpêche

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2) Des conflits liés aux ressources énergétiques Les ressources énergétiques, les hydrocarbures (pétrole et gaz sous-marins), constituent un tiers de la production mondiale de ces énergies. Prenons l'exemple des tensions en mer de Chine. Chaque pays côtier possède une ZEE (Zone Économique Exclusive). Cette zone s'étend de la côte à 200 milles de celle-ci. C'est donc une zone maritime dans laquelle un État a le monopole de l'exploitation des ressources. En mer de Chine, des archipels riches en hydrocarbures sont revendiqués par plusieurs pays. La Chine est le pays les revendiquant le plus. Elle fait peur à ses voisins et veut montrer sa puissance. Ceci pourrait engendrer des conflits entre pays riverains. Mers et oceans un monde maritimisé se. B) La piraterie La piraterie en mer est présente dans les Caraïbes, dans le Golfe de Guinée, dans le golfe d'Ader, dans le Golfe Persique, dans la mer de Chine… La piraterie met en danger les navires de commerce et risque de hausser les coûts du transport maritime. Les causes de la piraterie sont les nombreux conflits et le sous-développement.

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