Anti-Lacet, Stabilisateur... Quid? (Page 1) / Technique / A N N E X E – Coffre De Toit Bermude 930 410 L – Proxiloc
Le nouvel appareil remplace le Winterhoff. ® Hobby Toutes les caravanes Hobby de la collection 2021 sont désormais dotées d'un nouvel antilacet Knott KS 25. Cet appareil remplace le WS 3000 de Winterhoff, qui équipait depuis très longtemps les Hobby. Comme son prédécesseur, le Knott KS 25 reprend le principe de la poignée unique activant à la fois l'attelage à la boule et la fonction antilacet. Lorsque le levier n'est pas complètement enfoncé, le serrage du stabilisateur est désactivé, pour des manœuvres par exemple, évitant ainsi les grincements sur la boule. Extrait de la brochure téléchargeable « Datenblatt », en français (et autres langues). Bien sûr, cet antilacet est incompatible avec les boules vissées, comme tous les autres appareils de ce type. Le Knott se compose de deux pastilles de serrage comme l'indique la brochure ci-dessous. Anti-lacet, stabilisateur... Quid? (Page 1) / Technique / A N N E X E. Caractéristiques techniques KS 25: pour boule diamètre 50 cm selon Iso 1103, poids 5, 4 kg. Poids de la remorque tractée 2500 kg maxi, charge maxi autorisée au timon 250 kg.
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AL-KO Anti-lacet AKS 3504 793, 60 € Plus d'informations sur ce produit AL-KO Anti-lacet AKS 3504. Le stabilisateur AKS 3504 sera votre meilleur allié pour éviter tous mouvements de roulis et de tangage de votre caravane pendant vos déplacements. Le rôle du stabilisateur AKS 3504 est d'atténuer tous les mouvements engendrées par votre caravane pendant son déplacement. Ce stabilisateur est fortement conseillé pour toutes caravanes n'excédant pas un poids total de 3500kg. Une fois l'anti-lacet installé, votre caravane retrouvera toute sa stabilité et vous pourrez conduire ainsi en toute sécurité. Son fonctionnement est simple mais efficace: Positionnez l'AKS 3504 sur la boule d'attelage. Poussez la poignée vers le bas. Stabilisateur anti lacet nail. Tournez la manette vers la droite, jusqu'à ce que la limite du couple de serrage soit atteinte (déclic et effort maxi). Enfin abaissez le levier de stabilisation. Un témoin de verrouillage indique si l'AKS est bien mis en place sur la boule d'attelage. AL-KO propose des accessoires complémentaires au stabilisateur AKS 3504 comme un système antivol ou encore une housse de protection résistante aux intempéries.
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il ne faut quasiment pas tendre les lames. #7 03-08-2015 22:47:04 Merci pour vos réponses, En l'occurrence, je roule avec un Peugeot Partner (avec col de cygne), et tire une ACC 400, qui est très très portée sur la flèche (certainement + de 120kg). Quel est le principe de fonctionnement d'un stabilisateur? Sur quoi agit-il? Et par rapport à un anti lacet? Merci, xavier #8 04-08-2015 07:37:37 Il y a un sujet sur les stabs ici: … En gros les stabilisateurs sont des lames de ressort qui permettent de répartir la charge sur les 3 essieux. Dans ton cas ça pourrait être utile car 120 kg en flèche c'est beaucoup. Ils agissent aussi comme antilacet car les articulations au niveau de l'attelage sont munies de freins. Equipièce : AKS 1300 ANTILACET CHARGE MAXI 1300KG. Par contre, si mes souvenirs sont bons, ton ACC doit avoir un timon droit et les stabs sont prévus pour des timons en V, il va falloir bricoler un peu! Côté voiture l'adaptateur col de cygne existe. #9 04-08-2015 20:37:52 Merci, je vais regarder ça de près, Xavier
C'est pourquoi il est conseillé de ne pas dépasser 130 kilomètres à heure. Cela a été utile ( 218) Est-ce qu'un coffre de toit influence ma consommation de carburant? Vérifié Oui. Bien que la quantité exacte dépende de la voiture et du coffre de toit, on peut dire que la consommation de carburant augmentera de 1 litre aux 100 kilomètres à une vitesse moyenne de 100 km/h. Cela a été utile ( 62) Quelle est la meilleure façon de charger un coffre de toit? Vérifié Tout d'abord, essayez de charger les objets les plus lourds dans la voiture elle-même et de charger les objets les plus légers dans le coffre de toit. Répartissez le poids uniformément sur le coffre de toit, avec les objets les plus lourds au milieu, au-dessus des barres de toit. Assurez-vous que les objets dans le coffre de toit ne peuvent pas bouger et couvrez tout objet pointu pour éviter d'endommager le coffre de toit ou d'autres bagages. Cela a été utile ( 62)
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1. Le meilleur 300 litres: Thule Touring 100 2. Le meilleur qualité / prix: Norauto Bermude 100 3. Le meilleur pas cher: Thule Ranger 90 Pourquoi utiliser un coffre de toit court? Vous avez décidé de partir en vacances avec toutes votre famille mais vous n'avez pas assez de place dans votre véhicule pour toutes vos affaires? Dans ce cas, acheter un coffre de toit est la meilleure solution. Les avantages sont multiples: sécurité et fiabilité optimisées, facilitation du chargement du véhicule ou encore augmentation du confort pour le conducteur et le reste des passagers. En outre, le coffre de toit de 300 litres ou plus vous permet de mettre l'ensemble de vos affaires à l'abri des intempéries et des potentiels vols. Selon les modèles et les tailles, il est plus ou moins facilement installable sur votre véhicule mais permet dans tous les cas de transporter vos bagages prenant le plus de place: équipements de ski pour les vacances d'hiver, équipements de camping, etc... Cependant, avant de partir en magasin pour faire l'acquisition d'un coffre de toit, vous devez prendre en compte de nombreux critères et en premier: le prix .
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Je vous donnerai le même conseil pour tout type de porte bagage fixé sur vos barres de toit pour voiture. Contrôlez l'état de votre véhicule et de votre coffre de toit à chaque arrêt et notez qu'avec un coffre de toit de grande capacité par exemple, votre voiture consommera plus de carburant, n'hésitez donc pas à le retirer lorsque celui-ci ne vous est pas utile. Coffre de toit 300 litres: les règles du Code de la route à respecter Plusieurs règles doivent être respectées si vous décidez de rouler avec un coffre de toit. Concernant le poids maximal autorisé, il convient de se référer à l'article R312-2 du Code de la route indiquant qu'il est « interdit de faire circuler un véhicule ou un élément de véhicule dont le poids réel excède le poids total autorisé » indiqué sur la carte grise du véhicule. L'article R312-20 du Code de la route indique lui que la largeur du véhicule ne doit jamais dépasser les 2, 55 mètres. Enfin, selon l'article R312-21 du Code de la route, à l'arrière le chargement du véhicule ne doit jamais dépasser les 3 mètres (concerne surtout les coffres de toit de 400 litres et + permettant de transporter un vélo-poussette convertible pour bébé ).
Si une seule de ces règles n'est pas respectée, vous risquez une amende forfaitaire de 135 euros.