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Wednesday, 28 August 2024

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Modérateurs: LØLØ, The Pater Règles du forum En naviguant sur le site vous reconnaissez avoir lu ses Conditions d'Utilisation, vous déclarez les comprendre et vous acceptez d'y être lié de manière inconditionnelle. Si tel n'est pas le cas, merci de quitter immédiatement ce site. Vous pouvez joindre autant d'images que nécessaire à vos messages A LA CONDITION EXPRESSE d'utiliser l'hébergement fourni par le site. L'administrateur effacera systématiquement tout message contenant des photos hébergées chez Imageschack, Casimage, Wistiti ou tout autre hébergeur tiers sans sommation ni justification. RR VM 1992 Bonne méthode de serrage des culasses de VM? Frontera 2,5 TDS serrage de culasse moteur vm. Ce sujet permet de débattre et capitaliser nos acquis sur la bonne méthode de serrage des culasses de moteur VM Pour le serrage des vis sous le tablier je recommande les douilles courtes Facom (gain 40 mm): Pour les derniers couples de serrage connus la procédure Corteco livrée avec les vis (idem j. f.

A+ Ingénieur: Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes. =>, magicien, devin, sorcier par RR VM 1992 » 11/08/2009 8:41 The Pater a écrit: RR VM 1992 a écrit: ( IMPERATIF: clé à cliquet soudée pour éviter tout écart de mesure): C'était nécessaire pour deux raisons: - le bon serrage angulaire des deux vis du fond (le contrôleur d'angle ne passe pas sous le tablier), - réutilisation d'une clé à cliquet "soudée" car cassée antérieurement en serrant des culasses de VM justement... Par ailleurs pour les autres vis j'aurai pu utiliser ma clé Facom neuve mais la rallonge en tube ne passe pas sur son manche trop épais... Il serait toutefois interressant de voir sa tenue à un serrage angulaire de 140° par The Pater » 11/08/2009 9:11 RR VM 1992 a écrit: Il y a d'autres moyens, comme faire des marques au tipex sur des éléments proches, après avoir mesuré l'angle avec un grand rapporteur et une règle.

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Pourquoi tout ça simplemnt que sur le tableu de bord, je n'ai plus de visuel sur la température d'eau (aiguille reste sur zéro). Un autre probléme svp, le compte tours reste bloqée sur environ 800, monte de temps en temps et se rebloque sur le 800. Et derniére question svp, sur la grosse vis ( je ne connais pas son nom, je crois les inhecteurs), qui est sur la culasse ou arrive le gasoil, il y a une fuite de gazole à la base, es ce que c'est à cause du sérrage ou à cause du petit joint. Culasse moteur vm ma. Je vous remercie par avance pour votre aide. Cordialement chrysler00 #16 25-02-2007 09:58:20 salut pour la perte d'huile avez vous remplacer le joint du cache culbuteur? pour les sondes uniquement la verte les autres ne servent a rien, ne venant pas de se modeles pour le compte tours controler la sonde qui se trouve sur la boite de vitesse et la derniere question remplacer les tuyaux de retour de gasoil voila ps vous pouvez rester sur l'autre site:D

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Par contre si vous suivez le tuto, gare au remontage à ne pas oublier les collecteurs: dans le tuto au début il n'enlève pas le turbo et au remontage, son turbo a disparu, du coup il n'est pas géné au remontage... Moi bizarrement le mien était toujours là donc je me suis retrouvée dans la merde.... Voilà voilà merci de votre aide en tout cas! !

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Les chauffeurs et propriétaires de véhicules de transport en commun, viennent de mettre sur pied, une Mutuelle. Regroupés en une association dénommée " Association des chauffeurs professionnels Acp-Cedeao", cette Mutuelle a été présentée à ses adhérents le week-end dernier, à la gare de Bassam à Treichville. Le premier président qui aura en charge cette Mutuelle de chauffeur est M. Doumbia Mamérie. Il a été élu pour trois ans à la tête de cette Mutuelle. " Nous avons mis en place cette Mutuelle pour nous entraider. Parce que, nous faisons un travail difficile qui voudrait que nous-mêmes, nous nous prenions en charge. Un chauffeur qui n'est pas à l'aise dans sa tête ne peut pas fonctionner. Mutuelle des chauffeurs routiers femme. ", a indiqué M. Doumbia Mamerie. Pour lui, ses collègues chauffeurs vivent la plupart du temps, dans des conditions très difficiles. Parfois même, a-t-il poursuivi, ces chauffeurs n'arrivent pas à faire face à leurs besoins quotidiens. C'est d'ailleurs pour cette raison, a-t-il précisé, que les chauffeurs qui ont pris conscience de leur état de pauvreté, ont bien voulu mettre sur pied cette Mutuelle.

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Qui peut être dispensé d'affiliation? Sont dispensés d'adhésion si ils en manifestent le désir, les salariés en CDD de moins de 12 mois, les salariés à temps très partiel dont le financement du régime représenterait au moins 10% de la rémunération brute, les salariés déjà couverts à de manière obligatoire au titre d'un autre emploi ou par le conjoint. Cotisations et répartition La cotisation minimale conventionnelle sera de 1% du PMSS (Plafond Mensuel de la Sécurité Sociale, vallant 3031 € en 2012), soit 30. 31 € /mois (valeurs 2012), et environ 31. 00 € /mois en 2013 (progression annuelle du PMSS); dont 50% au minimum seront à la charge de l'employeur. Mutuelle des chauffeurs routiers enligne fr com. Quelles garanties minimales? Consulter le tableau Désignation de l'acteur Au 31 décembre 2012, si l'entreprise n'a pas opté elle même pour un assureur, elle sera tenue d'adhérer pour l'ensemble de son personnel auprès de l' assureur désigné (prochainement par appel d'offre) par le texte, sans avoir la possibilité d'en changer pendant une période de 3 ans reconductible.

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« Ce projet est un moyen pour nous de contribuer à la construction de l'édifice malien », a t-il précisé. Pour le directeur commercial du BICP Group, il est important de mettre en place au Mali de nouvelles stratégies dans le domaine du transport public. Le PDG du BICP Group a pour sa part indiqué que son groupe accompagnera ces véhicules au niveau technique et autres. A noter que ce protocole d'accort a été signé sous la supervision d'un grand notaire de la place, M. Karamoko Camara. Pour être acquéreur, il faut être membre de la MERCMA, Groupement d'intérêt économique qui compte aujourd'hui plus de 2000 membres. Aussi, la priorité est donnée aux membres de la MERCMA qui sont à jour dans le paiement de leurs cotisations. Mutuelle pour les salariés du transport de marchandises. A rappeler que la durée de la dette de ces véhicules est de 24 mois En plus, pour la bonne marche du projet, des banques de la place accompagneront la MERCMA.