Demontage Corp De Roue Libre — Poids Lourds
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#9 Posté 11 avril 2020 à 07h21 Krystau, le 09 avril 2020 à 19h10, dit: Bonjour! En effet j'ai bien trouvé un numéro sur la jante: 6106 622X15 Ca vous parle ce genre de numéro à vous?
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Quelle roue libre choisir? Depuis quelques années, de nombreux constructeurs ont mis sur le marché des modèles de corps de roues libres qui se fixent directement sur le moyeu de la roue. Beaucoup plus simples à entretenir, les cassettes peuvent être également changées indépendamment du corps de roue libre. Bien entendu, il faut avant tout vérifier que ces dernières soient compatibles. Démontage corps de roue libre (cassette) Shimano. De nos jours, on change le corps de roues libre principalement pour deux raisons: Il est trop vieux et donc défectueux. Il peut arriver qu'un cliquet avec le temps ne fasse plus office de blocage de roue. La roue libre actuellement montée sur l'axe n'est compatible qu'avec des cassettes de 10 vitesses. Si vous souhaitez passer à 11 vitesses, vous devrez changer le corps de roue libre. Enfin, dans le cas d'un corps de roues libre 11 vitesses, il existe des entretoises pour pouvoir monter une cassette 10 vitesses. De cette façon, vous n'êtes pas obligé de changer le corps de roue libre. Les différentes marques de roue libre De nombreuses marques proposent des roues libres.
Ce modèle n'est compatible qu'avec les cassettes Sram XD. 1 – Le démontage de la cassette nécessite deux outils spéciaux, un fouet à chaîne et une clé à cassette. En VTT, par chance, les deux types de corps de roue libre utilisent les mêmes outils. Bloquez la rotation de la cassette en utilisant le fouet à chaîne, puis insérez la clé à cassette dans l'écrou ou la cassette elle-même sur une XD. Dévissez complètement, la cassette XD vient avec. Demontage corp de roue libre.org. Pour une cassette standard, il faut la retirer en prenant garde au sens et à la place de chaque pignon. 2 – Selon le type de moyeu il suffit de tirer sur le corps pour qu'il vienne, si une empreinte de clé Allen ou une empreinte 17mm est visible sur l'axe, il faut le démonter en utilisant deux clés à cônes 3 – Une fois l'axe dévissé, tirez le corps de roue libre, attention à ne pas perdre de pièces et bien noter le sens de toutes les pièces/joints. Retirez toutes les traces de crasse et de graisse sale avec un chiffon. 4 – Vérifiez l'état des cliquets, leur bon fonctionnement, sortez-les de leur logement en ayant bien vérifié la position du ressort et son sens de montage éventuel.
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