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Thursday, 8 August 2024
Commençons avec le BMW X5. Entièrement revu l'an dernier, il arrive avec une quatrième génération plus performante et évoluée que jamais. Considérant que vous avez spécifié le modèle 450 pour le GLE, je suppose que vous regardez également la version six cylindres du X5. Dans son cas, on parle d'un 40i avec son six cylindres en ligne turbocompressé de 3, 0 litres. Bien que moins puissant que le moteur du GLE, il pousse quelques 335 chevaux, soit l'équivalent du Porsche Cayenne et vient avec une boîte automatique à 8 rapports. Étant un VUS dans la gamme BMW, il inclut le rouage intégral xDrive. Sans aucune difficulté, il saura répondre à votre besoin en matière de remorquage, car il peut tracter 7 200 livres. Touareg ou cayenne surinam airways. Là où nous avons certaines réserves quant au X5, c'est au sujet de sa fiabilité. Véritable coup de dé, il est possible de n'avoir aucun problème avec le X5 ou d'être souvent en concession pour des réparations d'ordre technique. Généralement, ce n'est pas la mécanique qui fait défaut, mais bien les éléments électroniques ou électriques.

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Dossier Audi Q7, BMW X5, Porsche Cayenne… quel SUV premium choisir? La catégorie des SUV premium de grande taille compte notamment dans ses rangs quelques allemands comme les Audi Q7, BMW X5 et Porsche Cayenne, un britannique, le Land Rover Range Rover Velar, un italien, le Maserati Levante, mais aussi et surtout une américaine, et non des moindres, la Tesla Model X. Audi Q7, la puissance au rendez-vous L' Audi SQ7 inaugure de nouvelles technologies afin de devenir le SUV Diesel le plus puissant et performant au monde dont un compresseur électrique favorisant encore plus l'agrément moteur. Chez Audi, Diesel et sportivité font bon ménage. Audi franchit un cap avec l'arrivée du SQ7 puisque le mastodonte s'équipe d'un V8 TDI de 435 chevaux et 900 Nm de couple. Touareg 4x4 - Nouveau Porsche Cayenne. Tout simplement phénoménal et proche du gargantuesque V12 TDI de 500 ch et 1. 000 Nm de l'ancien Q7. En savoir plus: Essai: Audi SQ7 L'Audi Q7 en quelques mots: Un compresseur à commande électrique Aussi agile en courbe qu'une berline Une dotation de série richissime Un confort routier Une conduite peu émotionnelle BMW X5, à l'aise sur toutes les routes Le BMW X5, de 3ème génération, adopte l'hybride rechargeable avec un certain succès.

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Dommage. Le client aura donc le choix entre les V6 et V8 TDI. La dernière évolution du 3. 0 TDI est donnée pour 262 ch et 580 Nm de couple. Cette mécanique est particulièrement souple et silencieuse. Elle fonctionne de concert avec la transmission 8 rapports qui permet au lourd Touareg de réaliser de belles performances (0 à 100 km/h en 7, 6 s). Retouché à 250 ch et 570 Nm de couple, le V6 CRD Jeep ne peut cacher ses origines VM Motori. Volkswagen Touareg ou Porsche Cayenne, lequel choisir ?. Plus nerveux que le Touareg, le Grand Cherokee est en revanche plus sonore et moins performant chiffres à l'appui (0 à 100 km/h en 8, 2 s). Dommage, car sa transmission également à 8 rapports fonctionne très bien. La consommation de nos deux SUV reste assez élevée en usage courant, avec une moyenne qui tourne autour des 10 litres aux 100 km. Sur route, deux styles s'affrontent. Une conduite plus agile pour le Touareg et un meilleur confort quand le Grand Cherokee prend davantage de roulis et se montre moins bien amorti. Le Jeep se rebiffe en freinage (plus mordant), et offre un meilleur rayon de braquage.

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Très bien installé sur son siège massant (service aussi proposé au passager avant), le conducteur profite d'un bloc d'instrument numérique complété par un système d'affichage tête haute projeté sur le pare-brise bien pratique, mais malheureusement impossible à utiliser avec des verres polarisants. L'habitabilité est royale pour les 5 occupants au maximum que peut accueillir le Touareg. En effet chez Volkswagen, le rôle du SUV des familles nombreuses (7 places donc) est attribué au Tiguan Allspace pour l'Europe, à l'Atlas pour les États-Unis. L'espace aux jambes à l'arrière est modulable grâce à une banquette coulissante qui, avancée au maximum, permet de porter le volume de coffre à 810 litres soit 113 litres de plus qu'à bord du modèle précédent. L'AVIS DU POINT AUTO Les gros SUV ne sont plus ce qu'ils étaient. Touareg ou cayenne. Prenez ce nouveau Touareg – en dessous des 37 km/h –, il se montre presque aussi maniable qu'une berline compacte grâce au braquage opposé de ses roues arrière, et d'une stabilité sans faille au-dessus, lorsque le braquage parallèle des roues postérieures garantit une réponse en lacet immédiate, mais très calme et linéaire à chaque changement de direction.

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