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Le kit solaire pour bateau: voilier, catamaran, péniche, vedette... se compose d'un panneau solaire souple ou rigide avec en option sa fixation et la colle spécifique pour bateau, du régulateur de charge MPPT adapté, d'un passage de toit étanche puis des câbles et connectiques nécessaires au branchement. Chauffe eau solaire pour bateau.com. Il est possible d'y ajouter un onduleur/chargeur avec une "prise de quai" qui permettra de recharger les batteries avec le réseau électrique EDF en plus de fournir l'électricité en 230V dans l'embarcation. Le kit sert à recharger la batterie auxiliaire appelée aussi batterie de servitude durant la journée. Suivant la puissance solaire installée et les besoins en énergie du bateau, le kit permettra une complète autonomie ou à défaut un appoint important lors des périodes de mouillage. Le kit panneau solaire pourra être accompagné d'un coupleur de batterie pour permettre à l'alternateur de recharger également la batterie auxiliaire lorsque le moteur tourne et que la batterie de démarrage est chargée.
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Pour plus d'information ou un dimensionnement plus précis, n'hésitez pas à nous contacter par email à Deuxième étape: déterminer la surface disponible La place sur le toit de votre bateau est limitée, ainsi, il est nécessaire de déterminer le nombre de panneaux que vous pouvez installer. Ainsi, les équipes de vous indiquent sur chaque fiche produit la taille des panneaux, vous pourrez donc aisément déterminer le nombre de panneaux que vous pourrez fixer. Ainsi, celles-ci sont de: Panneau 330W LG: 1686 x 1016 x 40 mm Panneau flexible Uniteck 110W: 1275 x 560 x 20 mm Panneau 90W Victron Energy: 780 x 668 x 30 mm Troisième étape: choisir le type de panneau Il existe 2 types de panneaux photovoltaïques: Flexible ou Rigide. Le choix dépend de votre toiture. Le panneau solaire flexible peut se courber jusqu'à 30° maximum. Chauffe eau sur panneau solaire. Il permet de prendre la forme de votre toiture et offrir une esthétique à votre véhicule. Toutefois, ce type de panneau reste fragile, la garantie fabricant est faible et sa durée de vie est plus courte qu'un panneau rigide.
Par échangeur L'échangeur récupère les calories dégagées par le refroidissement et l'échappement du moteur pour les transférer au ballon d'eau chaude du chauffe-eau. Tant que le moteur tourne, l'eau est chauffée sans dépense d'énergie, mais pour les longues périodes à quai ou à la voile, il peut être utile de recourir à un appoint électrique ou solaire pour ne pas avoir à démarrer le moteur du bateau. Solaire Le chauffe-eau solaire se décline également dans des versions marines afin de prendre le moins de place possible sur un pont de bateau. Sans dépense d'énergie ou avec un éventuel appoint électrique ou par échangeur, le chauffe-eau solaire pour bateau permet une production d'eau chaude en permanence tout au moins pendant le jour. La règle à respecter est de ne jamais régler le chauffe-eau à une température de chauffe inférieure à 60°C pour limiter les risques de prolifération de la bactérie légionelle responsable de la légionellose. Chauffe eau solaire pour bateau d. Critères de choix de votre chauffe-eau de bateau Une fois le type de production d'eau chaude choisi selon l'équipement électrique et le type de navire (voilier, moteur habitable, day-cruiser... ), le choix du chauffe-eau se fait en fonction: La contenance Depuis une dizaine de litres d'eau chaude pour les plus compacts jusqu'à plus de 100 litres pour les plus importants, on choisit le chauffe-eau en fonction du nombre de personnes à bord et des besoins en eau chaude sanitaire (douche, douchette de pont, vaisselle).
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