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bonjour j'ai acheté un Swing Honda 125 en 2013 - je suis à peine à 14000km et je viens de m'apercevoir que le voyant FI clignote 9 fois, ce qui signifie d'après mon concessionnaire qu'il faut changer le boitier d'injection. recherches faites sur internet, je me suis aperçu que je ne suis pas le seul à être dans ce cas et qu'il semble que ce soit un défaut de fabrication bine connu des services Honda. j'ai donc fait une réclamation au SAV Honda et ai reçu une fin de non recevoir; mon Swing n'étant plus couvert par la garantie. je dois avoué que mon concessionnaire Honda Alésia ne m'a pas beaucoup soutenu dans ma démarche ne considérant pas cette panne comme un défaut majeur. Pièces S-WING FES 125 HONDA Pas cher ✌. Honda connait pourtant bien cette panne et je suis étonné qu'il n'y ait pas eu une campagne de rappel devant l'ampleur sur les forums. dernièrement Honda a baissé le montant de la pièce à changer en divisant pratiquement le prix par deux, ce qui est tout de même une preuve de reconnaissance d'un défaut de fabrication mais ne veut rien entendre quand à la prise en charge de la réparation.

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Photos réelles de la pièce détachée Les photos de cette pièce détachée sont réelles, et vous permettent de mieux apprécier l'état de la pièce d'occasion avant achat.

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Côté esthétique, le Silver Wing 125 surprend avec son grand optique et sa ligne fluide et massive. Sa hauteur de selle (776 mm) est idéale pour les petites jambes sans pour autant porter préjudice aux grands gabarits qui eux aussi seront à l'aise quitte à ne pas pour voir utiliser pleinement les reposes pieds frontaux. Les commandes agréables et précises ainsi que la selle offre un confort omniprésent et les volumes de rangement sont au rendez-vous. Injecteur honda swing state. De quoi rendre jaloux la concurrence! Outre son agréable esthétique, sa partie cycle est elle aussi un must. Son châssis lui permet d'être particulièrement stable tandis que les amortisseurs parfaitement accordé ainsi qu'une bonne répartition des charges permettent d'être arrêté en douceur lors de freinage brusque. Niveau moteur, celui-ci montre un léger désagrément en terme de vitesse de pointe qui ce plafonne à 110 km/h compteur en début de zone rouge du compte-tours. Cependant, les départs sont assez vifs et les reprises entre 10 et 80 km/h sont efficaces.

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Dossier Une voiture électrique coûte-elle moins cher qu'une voiture essence? On entend souvent dire que les voitures électriques coûtent plus cher que les modèles équipés de motorisations classiques. Mais avec les aides à l'achat actuelles et le coût d'utilisation des véhicules à zéro émission, le rapport peut complètement s'inverser. Une voiture électrique coûte cher, ne peut pas aller loin et nécessite des journées entières pour recharger ses batteries. Voilà le cliché des voitures électriques de toute première génération, désormais remplacées par des modèles de plus en plus performants et avancés sur le plan technologique. De la micro-citadine à la grande berline sportive en passant par les SUV et les compactes, l'énergie électrique couvre désormais toutes les catégories de l'industrie automobile. Alors oui, ces modèles coûtent souvent un peu plus cher que des véhicules dotés de motorisations essence ou diesel d'un format similaire. Voiture thermique essence pas cher pour. Mais dans le contexte actuel où les aides à l'achat sont très intéressantes et les coûts d'utilisation à l'avantage des véhicules électriques … la balance pourrait bien pencher du côté de la voiture électrique.

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C'est notamment le cas de Fiat, qui a décidé de stopper la… 31/05/2022 General Motors travaille sur un système anti-vomissement dans les voitures autonomes De nombreux constructeurs travaillent sur des systèmes de conduite autonome, Tesla en tête évidemment, sans oublier Google, Huawei ou encore General Motors. Voiture thermique essence pas cher nike. Le constructeur américain pense déjà au bien-être des passagers, comme en témoigne ce brevet relatif à un système… DeLorean Alpha5: découvrez la version 100% électrique de la voiture mythique de Retour vers le futur DeLorean a dévoilé les premières images de sa prochaine Alpha5, une revisite entièrement électrique du modèle mythique des années 80. Le design est relativement similaire à celui de la voiture de Retour vers le futur, à ceci près que cette dernière… Borne de recharge pour voiture électrique: où trouver des stations en France? Besoin de trouver une borne de recharge pour votre voiture électrique? Pour booster les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables, Emmanuel Macron avait promis que la France compterait au moins 100 000 stations à la fin de l'année 2021….

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Mais alors, faut-il directement passer à une voiture électrique? Transition immédiate vers l'électrique: une mauvaise idée? La transition énergétique nous pousse à acheter une voiture électrique, hybride ou même à hydrogène. Les mesures menées par les gouvernements permettraient de réduire les émissions de CO2 (1/3 des émissions de C02 proviennent de l'automobile). Néanmoins, une récente étude japonaise nous démontre qu'il n'est pas nécessaire de changer tout de suite de voiture. Une voiture électrique coûte-elle moins cher qu'une voiture essence ?. Au contraire, mettre au rebut sa « titine » qui a déjà 6 ou 7 ans serait bien plus néfaste pour l'environnement. Explications. Des chercheurs japonais de l'Université japonaise de Kyushu ont mené une étude sur l'impact de la transition brutale vers un parc automobile 100% électrique. Les résultats sont flagrants et… plein de bons sens. L'empreinte carbone d'un véhicule ne se limite pas aux émissions qu'il produit lors de ses trajets. Mettre à la casse des véhicules qui seraient toujours en bon état de fonctionnement serait bien plus polluant que de continuer à rouler avec.

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Quoi qu'il en soit, l'idée de débourser encore le double aujourd'hui pour rouler branché a de quoi effrayer. C'est pourquoi le gouvernement et diverses collectivités aident les automobilistes et les entreprises à s'équiper de véhicules rechargeables. Bonus, prime à la conversion, surprime ZFE Le rôle des aides de l'Etat est de combler l'écart de prix entre une voiture électrique et les modèles thermiques. Ce delta devrait progressivement diminuer en raison des progrès réalisés sur les batteries (plus de capacité, moins lourdes, moins chères) qui pèsent encore de façon importante sur les tarifs. Début 2021, pour les voitures électriques vendues aux particuliers en dessous de 45. 000 euros TTC, le bonus est de 6. Le prix de départ de notre Peugeot e-208, descend ainsi à 26. Véhicule thermique classique. 700 euros. Les ménages les plus modestes (conditions fluctuantes) et qui peuvent sacrifier pour destruction un ancien modèle essence ou diesel sont éligibles à la prime à la conversion de 5. C'est donc une nouvelle baisse vers les 21.

Beaucoup de conducteurs de VE peuvent également rouler dans ce type de voitures grâce à leur entreprise. La part des voitures électriques d'entreprise est croissante notamment grâce à des avantages fiscaux séduisants. Voiture thermique essence pas cher barcelona maillots. Enfin, sachez qu'il est possible également, d'obtenir des primes plus élevées: entre les aides de la région (voire du département) ou encore la célèbre prime à la conversion, vous pourrez sans soucis faire encore baisser la facture si votre situation le permet. Le coût au quotidien d'une voiture électrique Au-delà du fait qu'une voiture électrique peut coûter plus cher à l'achat (et encore, avec les différentes aides, cela reste relatif), il est important de regarder le coût au quotidien. En effet, vous n'êtes pas sans savoir que le pétrole est cher: pour une citadine, il faut compter environ une dépense de 9 € aux 100 km (si l'on part sur une voiture consommant 6 L/100 avec un litre de Super à environ 1, 50 €). Si vous regardez du côté de l'électrique, le coût aux 100 km est divisé par deux ou trois actuellement!