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- Profiter d'une pédagogie basée sur l' approche par compétences. - Profiter d'un rythme d'apprentissage adapté aux besoins d'encadrement et d'autonomie des étudiants. Journées Portes Ouvertes | IUT de Sceaux. - Pouvoir effectuer une mobilité internationale longue. - Avoir accès à des passerelles (vers l'université ou des écoles) tout au long du cursus. - Pouvoir capitaliser sur le Projet Professionnel et Personnel (PPP), construit progressivement. - Entretenir des liens étroits avec l' environnement socio-économique. - Disposer de débouchés larges à court et moyen termes.
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Avis des étudiants Charlotte Grünenwald, Khâgne A/L Lyon, promotions 2020 et 2021 27 juin 2021 Chloé, B/L Promo 2018 18 mars 2021 Victor, B/L Promo 2018 18 mars 2021 Paul, B/L Promo 2018 18 mars 2021 Pauline, B/L Promo 2019 18 mars 2021 Romain HK et KH A/L 2018 17 mars 2021 Pierre-Marie Bartoli, khâgne A/L 2015-2016, élève de l'école des Chartes 17 mars 2021 Gabriel, promotion Lakanal 2018-2020, étudiant à l'Edhec. 04 mars 2021 Tous les avis Contactez-nous Les champs marqués d'un * sont obligatoires 8 * 4 = J'accepte l'enregistrement de ces données * Oui Accès Cité scolaire Lakanal 3 avenue du président Franklin Roosevelt CS10001 92331 Sceaux Cedex Tel: 01 41 87 20 00 / Fax: 01 41 87 20 20 Annexe Dupré 30 avenue du président Franklin Roosevelt 92330 Sceaux Tel: 01 40 91 50 86 / Fax: 01 43 50 06 83
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Les reproches sur l'enclavement des Blagis semblent à beaucoup bien injustes. Voilà de quoi les réfuter. Ce weekend, samedi 9 et dimanche 10 octobre, différents artistes ouvrent leur porte et les curieux de ce qui se fait en art aujourd'hui pourront s'y ressourcer. Bien des choses vont se passer aux Blagis avec la rue de Bagneux comme point névralgique. Il y aura le Block-House avec sa dizaine d'ateliers où des sculpteurs, des peintres, des photographes, des dessinateurs, montreront tout à la fois leurs travaux et les lieux où ils les créent. C'est une bâtisse qui, si elle est impropre à l'habitation, héberge depuis 14 ans les élans graphiques de plasticiens scéens, habitant ici où là, dont les Bas-Coudrais. Elle est située au 55 de la rue; il faut pousser une porte; un petit jardin est devant. Et c'est là que le samedi en fin d'après-midi, un apéro sera offert. Comment mieux préciser ce que l'on ne connaît pas? Porte ouverte sceaux road. C'est en y allant que nous découvrirons ce qu'ils ont préparé. Mais le programme ne s'arrête pas là.
Comment nettoyer son filtre à air K&N? - YouTube
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Le filtre était huilé d'origine, mais le mieux est d'utiliser le kit d'entretien vendu par K&N. A 15 € le kit, on ne se ruine pas, et c'est la certitude de conserver toujours les mêmes performances. Kit d'entretien ici --> [] 02-12-2006 11:21 exact, sur la sv, elle estait plus souple en bas avec kn Low Dragon 02-12-2006 11:23 HA HA HA HA!!!! oui c'est vrai qu'il est huiler d'origine mais pas les pros tuning que j'ai vu les monter redonne du spray avant montage et on ma toujours conseiller de huiler un peu avant montage si vous regarder bien il est très pale D'ORIGINE. Jean-rené Alien 04-12-2006 13:28 Low dragon> Sans méchanceté de ma part, tu racontes des âneries. Ces filtres sont de meilleures qualités que les filtres papiers d'origine parce qu'ils utilisent un autre genre de fibre. Il ne faut pas les huiler!! Nettoyage filtre à air kn 10. Première fois que j'entends ça! Je vais en parler à ma Yam et ses K&N. Elle va se mettre à bouffer de l'huile de rire! Au bout de 40. 000km, sans nettoyage, c'est NORMAL. Ils sont prévus pour ça.
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D'ici à ce que je les fasse à moto, on a tout notre temps. Mais la moto a roulé à Paris et en bord de mer, autant dire qu'un bon décrassage ne lui fera pas de mal. Plus cher à l'achat qu'un élément papier d'origine (à partir de 75 € contre une vingtaine pour un filtre papier), le filtre K&N favorise cependant les performances et une meilleure combustion en permettant une bonne circulation de l'air. Il faut toutefois l'entretenir avec des produits spécifiques, qui coûtent assez cher à l'achat mais sont particulièrement efficaces. Le kit d'entretien pour filtre K&N coûte aux environs de 15 € et comprend un nettoyant puissant et une huile spécifique pour graisser l'intérieur du filtre. La graisse retiendra les poussières et autres impuretés. J'ai bien essayé d'utiliser autre chose de moins cher pour nettoyer le filtre (savon et dégraissant), peine perdue. Investir dans le kit de nettoyage est fortement recommandé. Nettoyage filtre à air kn 1. Bonne nouvelle cependant, il peut servir plusieurs fois! (dans 80 000 Km? )
3 - Si besoin, répéter 1 et 2 jusqu'à arriver à un filtre d'aspect "comme neuf". 4 - Egoutter le filtre et le laisser sécher quelques heures à l'air libre. 5 - Secouer le spray d'huile de filtre quelques secondes puis appliquer de l'huile en suivant les pliures du filtre. Tenir le spray environ à 8 cm du filtre et s'assurer que toutes les pliures aient été recouvertes (la couleur rouge doit être uniforme). Sur les filtres "double-face", huiler les 2 cotés. Entretien : Nettoyage filtres adaptables (K&N, BMC, ...). 6 - Laisser sécher l'huile pendant environ 20 minutes avant de remonter le filtre sur la moto. Voir la vidéo officielle K&N concernant le nettoyage de leurs filtres (en anglais) ici.