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Thursday, 27 June 2024

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Au Québec (Canada) un VGA est un véhicule gravement accidenté qui peut être reconstruit selon une règlementation spécifique à ce type de véhicule et qui doit réussir une expertise technique et une inspection mécanique pour être admis sur le réseau routier. Ce type de véhicule aura inscrit la mention « Reconstruit » sur son certificat d'immatriculation.

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Procédures VGE, véhicule gravement endommagé et VEI, véhicule économiquement irréparable La procédure VGE ( véhicule gravement endommagé) remplace depuis le décret n° 2009-397 du 10 avril 2009, l'ancienne procédure VGA ( véhicule gravement accidenté). La procédure VEI ( Véhicule Économiquement Irréparable) indique que le coût des réparations est supérieur à la valeur à dire d'expert (VRADE) du véhicule, mais le véhicule reste réparable et peut ensuite rouler. Attention en cas de contrôle car certains gendarmes ou policiers ne font pas toujours la différence entre un VGE et un VEI bien que cette différence soit fondamentale. La procédure VGE est utilisée quand le véhicule est réparable mais a des points de dangerosité. L'expert qui regarde le véhicule a 4 critères d'appréciation: déformation importante de la carrosserie: les éléments concernés sont ceux compris entre les zones d'ancrage des éléments de liaison au sol (longerons, plancher, passages de roues, châssis, traverses). déformation importante de la direction: colonne, crémaillère, billettes, timonerie déformation importante des liaisons au sol (berceau, suspension, essieux, jantes) dysfonctionnement des éléments de sécurité des personnes (ceintures, coussins gonflables, dispositifs de blocage de la ceinture, boîtiers de commande L'expert décide ensuite si le véhicule est: économiquement réparable gravement endommagé techniquement irréparable La procédure VGE débute dans le cadre d'un véhicule « gravement endommagé ».

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Lorsque le véhicule est alors apte à circuler de nouveau, l'expert établit alors un certificat de conformité. D'autre part, si vous réalisez les réparations vous-même, cela peut entraîner une annulation de leur validation. De ce fait, le véhicule ne pourra pas circuler sur la voie publique. Comment faire pour remettre en circulation un véhicule sujet à une procédure VGE? Dans le cas où les dommages subis par le véhicule ne compromettent pas la sécurité des usagers de la route, sa carte grise peut être restituée. Cela s'effectue en présentant le rapport d'expertise confirmant cette situation. Sinon, une fois le rapport de conformité établi par l'expert, vous pouvez également demander une remise en circulation pour votre véhicule. Pour une restitution carte grise, vous devrez alors fournir: Copie d'une pièce d'identité valide; Un justificatif de domicile datant de moins de 6 mois; Le formulaire de demande d'immatriculation (Cerfa n° 13750); La preuve du contrôle technique; Un PV de RTI (Réception à Titre Isolé) émis par votre DREAL (Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement); Le formulaire Cerfa n° 13757*03 (si vous passez par une agence tiers telle que).

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Nous voulons tous économiser de l'argent au moment d'acheter notre prochain véhicule. L'une des possibilités qui s'offrent à nous est d'acheter un véhicule accidenté qui est par la suite réparé et vendu. Les économies que nous pouvons obtenir dans une telle situation sont notables. Il est en effet possible d'économiser entre 10% et 30% selon plusieurs experts, ce qui équivaut à des milliers de dollars. Une telle économie ne tombe pas du ciel, cependant. Elle s'explique par le fait que ce type de véhicule est par définition moins désirable aux yeux de plusieurs acheteurs qui préfèrent un véhicule dont l'historique est plus propre. Donc, il faut savoir en premier lieu qu'une bonne partie des économies engendrées seront essuyées au moment de la revente. En d'autres mots, nous devrons vendre notre véhicule à prix moindre s'il est accidenté. Pour certains, cela n'est pas un problème. Regardons donc un peu plus près aux éléments à surveiller et considérer au moment d'acheter un véhicule accidenté.

J'avais acheté a part une garantie Wynn's sur le groupe moto-propulseur et quelques autre élément et c'est vraiment un paquet de trouble pour honoré la garantie. J'ai payé l'auto 13000 et je l'ai revendu chez nissan 6500 6 mois plus tard, la plus grosse gaffe de mavie cette zx2, dommage parce qu'elle allait bien en maudit mais je ne trouvais même plus de pièce. Elle existait encore au US mais ici il n'y avait que des Focus... 06/07/2005, 19h29 #5 Maître 123 Envoyé par Wilson moi j'en ai eu un, une escort zx2 2001 US. Après 6 mois la peinture dé concesionnaire mercedes chez qui je l'ai acheté ma carrément envoyer ch*** quand je lui ai parlé du problè DOMINIQUE AUTO SPORT DE SHERBROOKE... Elle existait encore au US mais ici il n'y avait que des Focus... Et certainement personne dises que GM est plus pire que Ford. Mon c** oui c'est pareil. Chevrolet Équinox 2005 130, 000km 06/07/2005, 22h41 #6 Envoyé par chevy_remi On parle ici d'un VGA, pas d'une voiture normale encore sous garantie. Il y a des risques à acheter un VGA.