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Sunday, 28 July 2024

Voici le mien bricolé à l'oreille pour orgue de barbarie vieux leon Nicky Larson Messages: 900 Date d'inscription: 20/03/2017 Age: 51 Localisation: Annecy Sujet: Re: mon dieu que j'en suis a mon aise Lun 27 Avr - 8:32 Merci JiCé!!! Bonne journée Amitiés Nicky moimoi Messages: 396 Date d'inscription: 12/02/2020 Localisation: FRANCE Sujet: Re: mon dieu que j'en suis a mon aise Dim 26 Avr - 17:41 Bonsoir, merci JiCé pour cette séquence et aussi à qui comme toi nous offre leur travail Jean-Paul Messages: 73 Date d'inscription: 19/01/2018 Localisation: lagardelle Sujet: Re: mon dieu que j'en suis a mon aise Dim 26 Avr - 11:06 un grand merci JICe c'est super bonne musique jean paul JiCé Messages: 244 Date d'inscription: 25/03/2017 Localisation: L. A. Sujet: Mon Dieu que j'en suis à mon aise (Joan De Nadau) Dim 26 Avr - 9:59 Bonjour, Jean-Paul, j'ai pris ta réponse à mon MP pour un oui et j'ai "fini" la séquence. Mon Dieu que j'en suis à mon aise (Joan De Nadau) Entièrement réalisée à la main et à l'oreille... et un peu au pif, aussi.

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Sylvie Nauges, Mathieu Martinie.... " Mon Dieu que j'en suis à mon aise " - YouTube

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Mon Dieu que j'en suis à mon aise Quand ma mie est auprès de moi, Tout doucement je la regarde, Et je lui dis « embrasse moi ». Comment veux tu que je t'embrasse, Tout le monde dit mal de toi, On dit que tu pars pour l'armée, Dans le Piémont servir le roi. Quand tu seras dans ces campagnes, Tu n'i penseras plus à moi, Tu penseras aux Italiennes, Qui sont bien plus belles que moi. Si fait, si fait, si fait ma belle, J'y penserai toujours à toi, Je m'en ferai faire une image, Toute à la semblance de toi. Quand je serai à table à boire, A tous mes amis je dirai: « Chers camarades, venez voir, Celle que mon cœur a tant aimé. » Je l'ai z'aimée, je l'aime encore, Je l'aimerai tant que je vivrai, Je l'aimerai quand j'serai mort, Si c'est permis aux trépassés. Alors j'ai versé tant de larmes, Que trois moulins en ont tourné, Petits ruisseaux, grandes rivières, Pendant trois jours ont débordé.

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Il a déjà les roues avant de plus petit diamètre que celle de l'arrière et propose trois modèles de caisses: coffre bois avec couvercle et galerie, fabriqué à Beaulieu; coffres tôle sans couvercle ou avec couvercle et galerie, construits par Bufflier, spécialiste du side-car. La carrière du tri Peugeot est interrompue par la guerre et il réapparaît en 1945. Triporteur peugeot tn 55 a vendre et. Devenu 55 TN vers 1949, il adopte le moteur 125 cm3 des vélomoteurs 55 AL et GL qu'il refroidit par turbine. En 1954, les trois roues sont de même diamètre et elles deviennent interchangeables à partir de 1956 sous l'appelllation (57 TN); les garde-boue avant sont alors à pans coupés, il n'y a plus qu'un phare et le pilote est protégé (option) par une vaste capote. Environ 28 000 exemplaires seront produits de 1949 à 1959. Monocylindre 2 temps refroidi par turbine - 53TM: 98cm3 (46 x 60 mm), 55TN/57TN: 125 cm3 (51 x 60 mm) - 4, 5 ch/4 600 tr/min - Allumage par volant magnétique - Graissage par mélange - Boîte 3 rapports par levier au réservoir - Transmissions primaire et secondaire par chaînes - Châssis tubulaire - Suspensions av.

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Modèle: Triporteur 53 TM, 55 et 57 TN Peugeot Triporteurs 53 TN 98 cm3 - 1939 / 57 TN 125 cm3 - 1959 L'image d'une époque Engin de sport, de transport, ou utilitaire, la moto devient un véhicule laborieux… avec une roue de plus et une adaptation de la partie cycle: c'est le triporteur qui connut son heure de gloire dans les années cinquante. Caisse arrière, caisse avant Deux concepts s'opposent: caisse arrière et deux roues motrices, caisse avant et deux roues directrices avec, dans les deux cas, des complications très automobiles: différentiel pour la première formule, train avant à parallélogramme pour la seconde, à moins d'adopter des solutions moins mécaniques: une seule roue arrière motrice dans la formule de la caisse arrière, une caisse avant (dont les roues sont solidaires) pivotant sur une cheville ouvrière dans le second cas. Du 53 TM au 57 TN Peugeot opte pour la caisse à l'avant et des roues directrices pour son triporteur 53 TM, qui apparaît en milieu d'année 1939, animé par le bloc-moteur 98 cm3 deux temps à trois vitesses emprunté aux vélomoteurs 53 CL-CHL.

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