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Les pièges à éviter lorsqu'on achète un parking Attention à l'accessibilité du parking. En effet, les véhicules des locataires ne sont pas toujours de petites citadines. Les SUV et les monospaces sont également nombreux. La rampe d'accès doit donc être assez large pour permettre le passage des gros véhicules sans encombre et sans rayures. Votre emplacement doit lui aussi être facilement accessible. Plus il est visible, plus il sera facile à louer. L'idéal est que l'on puisse s'y garer sans devoir faire trop de manœuvres. Veillez aussi à ce qu'il soit facile d'accès à pied pour le locataire qui vient chercher sa voiture ou qui vient de stationner. Si la sortie piétonne est proche, cela peut faire la différence. La place de parking doit être de taille raisonnable, pour pouvoir accueillir tout type de véhicule de tourisme. Une longueur de 5 mètres et une largeur de 2, 50 mètres sont un minimum. Vérifiez aussi la hauteur sous plafond du parking. Elle doit permettre l'ouverture complète d'un hayon sans toucher le plafond.

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D'autant plus qu'acheter un emplacement de parking est un investissement rentable pour de multiples raisons: Peu onéreux à l'achat, il demande un effort financier raisonnable, surtout s'il est financé sans emprunt immobilier; Les places de parking sont très demandées à la location limitant les risques de vacances locatives; Les conditions de location peu contraignantes limitent le risque d'impayé, car le locataire indélicat peut être rapidement remplacé; Les risques de dégradations sont moindres; Un emplacement de parking demande très peu d'entretien, donc occasionne peu de dépenses. En conclusion, il s'agit d'un petit investissement qui peut rapporter gros. C'est aussi une façon d'entrer sur le marché de l'immobilier par la petite porte, sans prendre de risques importants. Comment mesurer la rentabilité d'une place de parking? Le taux de rentabilité d'une location de parking se situe entre 4 et 8% et peut même atteindre les 10%. Il s'agit de l'un des investissements les plus rentables du secteur de l'immobilier.

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L'un comme l'autre restent à l'aise en agglomération. En matière de style, deux écoles s'affrontent. Le Countryman fait penser à une Mini qui aurait trop abusé du biberon. Joufflue, haute sur pattes, elle perd un peu de son pouvoir de séduction au profit d'une meilleure protection de sa carrosserie. On ne s'en plaindra pas, surtout si l'on évolue principalement en ville. A l'opposé, le Nissan Juke joue la carte de la science-fiction. En particulier avec sa proue, dont le traitement fait penser à celui d'une soucoupe volante. Cet "extra-terrestrial" crossover se distingue aussi par le dessin osé de son pavillon et par ses feux arrière en boomerang, repris de la 370 Z. Un conseil, n'écoutez pas votre concessionnaire et préférez-le avec une couleur vive, comme le sympathique rouge sport du lancement et non le gris perle de notre exemplaire. Comparatif : quelle est la meilleure compacte essence ?. Moins décalé que l'extérieur, l'habitacle du Nissan Juke se distingue néanmoins par sa longue console centrale, dont le design s'inspire d'un réservoir de moto et dont la teinte est assortie à la carrosserie.

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CAMION MITSUBISHI FUSO Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ou Mitsubishi Fuso sous sa forme abrégée est un constructeur japonais de poids lourds et d'autobus. Il est la propriété principale du constructeur allemand Daimler AG depuis la fin de l'alliance entre Daimler-Chrysler et Mitsubishi Motors. SERES 3 LE 1ER SUV électrique low-cost Dimensions et style du Seres 3 Le Seres 3 est une voiture de type SUV compact. Long de 4, 38 mètres, large de 1, 85 m et haut de 1, 65 m, il adopte un style consensuel. Il s'agit d'une version rebadgée des DFSK Fengon et Ruichi S513, fruits d'autres filiales Dongfeng. Son habitacle 5 places comporte un coffre de 580 litres, ou 1. 200 litres banquette rabattue. D'inspirations diverses, ce SUV électrique aux gros blocs optiques avant encadre une calandre pleine teintée de bleu. L'intérieur moderne épouse des compteurs numériques et un écran tactile 10, 25 pouces en tête de planche de bord. Chrome Poignée Porte Arrière Housse Hayon Poignée Bordure Pour Nissan juke (2010 | eBay. Moteur, performances et autonomie Le moteur synchrone à aimant permanent du Seres 3 délivre 120 kW de puissance (161 ch) pour un couple de 300 Nm.

990 euros pour le Countryman Cooper D 112 ch (jantes alliage 16 pouces, volant cuir, ordinateur de bord). [T5810]